Z1: Reverse o no tradizionale??

AlexRS250 · 03-12-06, 18: 24

Ragazzi su ebay ho notato ke ci sono in vendita 2 modelli di Z1...una con motore Reverse e l'altra con motore tradizionale...credo BZM!
Dato ke alla fine io sono alto 1.85 e devo prendere x forza questa mini ke è una delle poche sulla quale posso stare comodamente...sn indeciso su ke tipo di motore comprare!

Quali sono i problemi del reverse?

franco626 · 03-12-06, 18: 35

vai con la normale Z1 MK2 che è la Z1 o la banshee che è la RR

la reverse oltre che avere prestazioni inferiori ha un motore estremamente più complesso del normale e i pezzi di ricambio oltre a non trovarsi costano una tombola......

ci sono molte altre discussioni che parlano della stessa incertezza, fai un cerca.

ciao

scusa per OT ma non voglio aprire un post nuovo
per chi fosse interessato sulla GP3 rep. ci va anche il GT della 911, basta lavorare la luce del circuito dell'acqua sulla base del cilindro. Costa molto meno rispetto a quello per la GP3...... l'ha montato un amico....

Giubyx · 03-12-06, 20: 18

la banshe è la banshee non la rr!
la z1 èp una buona moto, sennò la banshee modello vecchio con motore polini e non della z1!

poggi999 · 03-12-06, 20: 36

Z1 con motore bzm senza dubbio, oppure se vuoi spendere qualcosina in più prendi la D1.
Una moto spettacolare!!!!!!!!!!

Killer#7 · 03-12-06, 20: 50

ma cosa dici ma cosa dici! i pezzi nn si trovano ma dove abiti?

i costi sono quasi li stessi...

inferiore? bhe tutto da vedere...se parli di originale potrei anke farci un pensierino se no nn credo proprio...

franco626 · 03-12-06, 21: 14

da originale dicevo......

cmq tutte le volte che si parla di confronti si va a finire così, va beh........ ma fammi capire, ma non è che mi ostino a dire ste cose, anche perchè a me non frega un emerito se un reverse va meglio o peggio di uno normale, riporto semplicemente quello che viene scritto nei forume quello che mi fu detto quando dovevo comprarla anche io. Ammetti che è più complicato di un motore normale ? e che uno senza esperienza ci batte i denti subito ?
chi nasce imparato o chi ha qualcuno che la mini gliela mette a posto non ha di certo questi problemi.........

e cmq a parità di modifiche che scopo ci sarebbe a metterle a confronto se non telaisticamente ? lo sò che te hai la reverse e la difendi con tutti i denti, ma suvvia ti è stato detto in tutte le lingue da gente che a differenza mia ha molta più esperienza.... è sempre una cinese di ........

per i pezzi, non avendo la fortuna di abitare in una grnade città come roma, li devo ordinare, ho fatto un giro tra igli sponsor e online, per Gp3 ho trovato veramente pochissimi ricambi, figurati per ricambi per la reverse per quanto riguarda telaio, carene etc. etc.

senza offesa ovviamente

ciao

Looxor · 03-12-06, 21: 34

Quote:

Originariamente inviata da franco626

da originale dicevo......

cmq tutte le volte che si parla di confronti si va a finire così, va beh........ ma fammi capire, ma non è che mi ostino a dire ste cose, anche perchè a me non frega un emerito se un reverse va meglio o peggio di uno normale, riporto semplicemente quello che viene scritto nei forume quello che mi fu detto quando dovevo comprarla anche io. Ammetti che è più complicato di un motore normale ? e che uno senza esperienza ci batte i denti subito ?
chi nasce imparato o chi ha qualcuno che la mini gliela mette a posto non ha di certo questi problemi.........

e cmq a parità di modifiche che scopo ci sarebbe a metterle a confronto se non telaisticamente ? lo sò che te hai la reverse e la difendi con tutti i denti, ma suvvia ti è stato detto in tutte le lingue da gente che a differenza mia ha molta più esperienza.... è sempre una cinese di ........

per i pezzi, non avendo la fortuna di abitare in una grnade città come roma, li devo ordinare, ho fatto un giro tra igli sponsor e online, per Gp3 ho trovato veramente pochissimi ricambi, figurati per ricambi per la reverse per quanto riguarda telaio, carene etc. etc.

senza offesa ovviamente

ciao

effettivamente...................

AlexRS250 · 03-12-06, 21: 53

Ho appena letto ke il motore tradizionale è un BZM e ke se bisogna sostituire il termico non si può sostituire a meno ke non si adatti una biella differente etc etc etc...

Mi sa ke mi butto sul reverse!

franco626 · 04-12-06, 00: 35

si è vero su z1 se vuoi mettere il gt BZM devi cambiare anche l'albero motore, il che vuol dire aprire i carter e tanto che ci sei cambi anche i cuscinetti originali che fanno pena.
tale discorso non vale per la banshee che è compatibile al 100% con pezzi polini come i motori reverse.....

Mhl85 · 04-12-06, 08: 16

ale io il mio consiglio te l'ho dato, prenditi la banshee, la z1 reverse è affidable solo se metti tutto polini, ed'ha il telaio peggiore, nella gp3 non c'entri e l'abbiamo visto

, la z1 mk2 sarebbe buona, ma monta il blocco bzm e rivenditori bzm qui scarseggiano, oltre ad avere di suo dei problemi da risolvere devi sbatterti per cambiargli il cilindro con uno ita...quindi tirando le conclusioni prendi la banshee che è una delle più affidabili e potenti da originali, monta il blocco polini e qui da noi il rivenditore polini è sempre fornito e non manca niente (o quasi) tutto l'anno e come prezzo si può trovare a meno delle z1 e gp3 varie

03-12-06, 18: 24	#1
AlexRS250 Junior Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: A casa mia.. Età : 41 Messaggi: 467 Minimoto: Banshee con motore Polini/BZM	Z1: Reverse o no tradizionale?? Ragazzi su ebay ho notato ke ci sono in vendita 2 modelli di Z1...una con motore Reverse e l'altra con motore tradizionale...credo BZM! Dato ke alla fine io sono alto 1.85 e devo prendere x forza questa mini ke è una delle poche sulla quale posso stare comodamente...sn indeciso su ke tipo di motore comprare! Quali sono i problemi del reverse? __________________ La moto???SOLO 2 Tempi!!!

03-12-06, 20: 18	#3
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	la banshe è la banshee non la rr! la z1 èp una buona moto, sennò la banshee modello vecchio con motore polini e non della z1! __________________

03-12-06, 20: 50	#5
Killer#7 Junior Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Roma Età : 39 Messaggi: 549 Minimoto: Z1 Reverse Kit Polini 15Cv.	ma cosa dici ma cosa dici! i pezzi nn si trovano ma dove abiti? i costi sono quasi li stessi... inferiore? bhe tutto da vedere...se parli di originale potrei anke farci un pensierino se no nn credo proprio... __________________ G1 blocco Polini, Marma Zocchi, Carba 18 Dell'Orto, Filtro Polini, Gomme PmT T41,Pinze Polini, Corona Bzm, Pignone Bzm

03-12-06, 21: 53	#8
AlexRS250 Junior Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: A casa mia.. Età : 41 Messaggi: 467 Minimoto: Banshee con motore Polini/BZM	Ho appena letto ke il motore tradizionale è un BZM e ke se bisogna sostituire il termico non si può sostituire a meno ke non si adatti una biella differente etc etc etc... Mi sa ke mi butto sul reverse! __________________ La moto???SOLO 2 Tempi!!!

03-12-06, 18: 35	#2
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	vai con la normale Z1 MK2 che è la Z1 o la banshee che è la RR la reverse oltre che avere prestazioni inferiori ha un motore estremamente più complesso del normale e i pezzi di ricambio oltre a non trovarsi costano una tombola...... ci sono molte altre discussioni che parlano della stessa incertezza, fai un cerca. ciao scusa per OT ma non voglio aprire un post nuovo per chi fosse interessato sulla GP3 rep. ci va anche il GT della 911, basta lavorare la luce del circuito dell'acqua sulla base del cilindro. Costa molto meno rispetto a quello per la GP3...... l'ha montato un amico....

03-12-06, 20: 36	#4
poggi999 Super Biker Registrato dal: 08-05-06 ubicazione: arezzo Età : 52 Messaggi: 1,038 Minimoto: D1 preparata , DM 2010 by 2A RACING	Z1 con motore bzm senza dubbio, oppure se vuoi spendere qualcosina in più prendi la D1. Una moto spettacolare!!!!!!!!!!

03-12-06, 21: 14	#6
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	da originale dicevo...... cmq tutte le volte che si parla di confronti si va a finire così, va beh........ ma fammi capire, ma non è che mi ostino a dire ste cose, anche perchè a me non frega un emerito se un reverse va meglio o peggio di uno normale, riporto semplicemente quello che viene scritto nei forume quello che mi fu detto quando dovevo comprarla anche io. Ammetti che è più complicato di un motore normale ? e che uno senza esperienza ci batte i denti subito ? chi nasce imparato o chi ha qualcuno che la mini gliela mette a posto non ha di certo questi problemi......... e cmq a parità di modifiche che scopo ci sarebbe a metterle a confronto se non telaisticamente ? lo sò che te hai la reverse e la difendi con tutti i denti, ma suvvia ti è stato detto in tutte le lingue da gente che a differenza mia ha molta più esperienza.... è sempre una cinese di ........ per i pezzi, non avendo la fortuna di abitare in una grnade città come roma, li devo ordinare, ho fatto un giro tra igli sponsor e online, per Gp3 ho trovato veramente pochissimi ricambi, figurati per ricambi per la reverse per quanto riguarda telaio, carene etc. etc. senza offesa ovviamente ciao

04-12-06, 00: 35	#9
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	si è vero su z1 se vuoi mettere il gt BZM devi cambiare anche l'albero motore, il che vuol dire aprire i carter e tanto che ci sei cambi anche i cuscinetti originali che fanno pena. tale discorso non vale per la banshee che è compatibile al 100% con pezzi polini come i motori reverse.....

04-12-06, 08: 16	#10
Mhl85 Super Biker Registrato dal: 15-12-05 Età : 40 Messaggi: 1,144	ale io il mio consiglio te l'ho dato, prenditi la banshee, la z1 reverse è affidable solo se metti tutto polini, ed'ha il telaio peggiore, nella gp3 non c'entri e l'abbiamo visto , la z1 mk2 sarebbe buona, ma monta il blocco bzm e rivenditori bzm qui scarseggiano, oltre ad avere di suo dei problemi da risolvere devi sbatterti per cambiargli il cilindro con uno ita...quindi tirando le conclusioni prendi la banshee che è una delle più affidabili e potenti da originali, monta il blocco polini e qui da noi il rivenditore polini è sempre fornito e non manca niente (o quasi) tutto l'anno e come prezzo si può trovare a meno delle z1 e gp3 varie