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Vecchio 28-11-06, 15: 03   #1
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predefinito G1 perde acqua e olio, perchè?

Ciao raga,

ho notato che la mia gp3 perde acqua e olio dal lato della frizione, come mai? ci sarà un problema hai paraoli? aiuto.....
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Vecchio 28-11-06, 18: 40   #2
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hai cambiato i paraoli e guarnizioni all'inizio?
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Vecchio 29-11-06, 00: 49   #3
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ho cambiato quelli proposti al livello 1 della guida sulle gp3. Ragazzi non mi dite che devo cambiare tutta la serie.....vi prego non me lo dite.....è cosi?
gosling non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-11-06, 15: 51   #4
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spiegati meglio .. dove esce h2o e dove olio?
sicuro che l'olio non viene dal reparto frizio e l'h2o dal' oring h2o fuori dal carter?
ciao
mercurees non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-06, 00: 12   #5
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l'olio viene dal reparto frizio, allora?
gosling non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-11-06, 00: 14   #6
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cambia tutte le guarnizioni e tutti paraoli e vai sul sicuro...
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Vecchio 30-11-06, 09: 41   #7
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grazie a tutti
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Vecchio 30-11-06, 14: 33   #8
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L'avatar di cybergianlu
 
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nn cambiare nulla!

prima roba smonta il carterino dei rapporti, metti un velo di pasta rossa sgrassando il tutto per bene e richiudilo, vedrai che ora l'olio rapporti (e nn l'olio della miscela, ma come fa ad uscire l'olio dai carter motore ce ne deve essere 1 litro, ne esce a goccine che solo dopo parecchietto che ci si gira ci si accorge che perde dal paraolio di banco)
nn uscirà piu dal carterino!

per l'acqua è facile, se vedi dietro il carterino frizione ce l'entrata dell'acqua al carter, e ce un raccordo uin po bastardo, sigillalo bene usando anche il teflon sui filetti del raccordo!
cybergianlu non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-06, 00: 53   #9
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infatti mi sembrava strano che fosse olio miscela(visto che la moto non è mai stata accesa!). Quindi dici che basta solo mettere un'pò di pasta rossa e si sistema?
gosling non è collegato   Rispondi quotando
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