gosling

Ciao a tutti,

domandone da 1 milione di dollari! sistemando una G1 reverse, cioè seguendo la miniguida sul forum, si riesce ad avere una cinesina che spinge forte e che non da troppi problemi? a voi la parola....

KIAS666

certo basta montare pezzi e rinforzare il telaio, poi vedrai che le prestazioni saranno le stesse. il vantaggio è proprio questo.
Chi non puo' spendere tutti in una volta un botto di soldi per una ita prende una e piano piano monta pezzi polini...alla fine hai una moto che si è cinese ma va come una ita perchè monta gli stessi pezzi della polini originale c'e' da lavorarci di piu' ma il risultato è lo stesso.

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SaettaMcKlaud

viaggia viaggia, fidati! Tra tutte le repliche che vedo in giro è una di quelle che viaggiano di +. Con il GT polini 39cc 5 travasi nelle gare ama supera sempre le eliminatorie e arriva in finale, normalmente è l' unica insieme alle ita. Ovvio che non riesce a stare dietro alle ita 14cv e ai pronto gara.

Looxor

con un 50cc poi è ancora meglio!!!!!!!!

mattia90

si, ma con il motore originale nn è chissa che bestia!

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henry

una bestia no però per fra tutte le cinesi che ho provato io...è quella + veloce(da originale)poi è come tutte le altre ci devi investire un bel pò di tempo e qualche euro e hai una mini di buon livello...sempre cinesemente parlando...
all'inizio non mi piaceva anche come erogazione(reverse)ma poi mi sono ricreduto...
anche come fattezza è superiore ad esempio alle blat@...quantomento le quote telaio ecc sembrerebbero tutte uguali....
anche quando faccio le piastre...per adesso le boccole da inserire negli anelli...sono tutte identiche...ed non è poco...
io gli dò un bel giudizio positivo...

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Mhl85

qualitativamente è di molto superiore alla blata, rispetto alle altre cinesi non mi esprimo perchè ancora non ne ho viste/provate altre, già con gli interventi base diventa una buona mini, poi spendendoci i soldi e montando i pezzi polini migliora in proporzione ai soldi spesi

mercurees

messa a posto da originale.. va alla grande Blata r. e 911r sono lontane.
Non sono daccordo che cambiando pezzi alla fine ti trovi un'italiana .. bisognerebbe smetterla di confrontare le cinesi con le italiane .

Secondo me bisogna seguire la guida fino al 2° livello e se si è capaci sostiture anche tutti i cuscinetti e fare i lavori alla pompa perchè prima o poi cede ...e poi divertirsi.

Tra le cinesi è quella che ha la ciclistica migliore ma bisogna starci sopra non tutti riescono a guidarla al meglio.

Con il motore 50cc e tutti i lavori annessi e connessi e tantissime ore di lavoro, in totale motina +pezzi ho speso 1150euro, al livello di "Super Saiyan livello VII" è una brutta bestia anche per le italiane ..

ciao

Andreamini

io sono arrivato al super sayan ..e vi posso dire che dopo aver buttato una caterva di soldi nella gp3... ed essere convinto che sia la miglior ..che di motore era pari a una originale(era uguale)...vi posso anche dire che in curva in frenata in ingresso..in uscita..quando iniziate a prenderci su un po' la mano i limiti sono evidenti..con una direte sempremotore ingestibile...cosa che se avreste il telaio italiano sarebbe diversa..
Sicuramente e' una moto valida...e va usata come una cinese..e condivido la spesa fino a 800 euro per farla diventare affidabile..e girarci ...ma oltre..vi posso garantire che non conviene..io mi son messo da parte i soldi e mi son preso una bella stamas..col bzm...e non ci sono *****...tutto un altro pianeta e un altro andare in minimoto..stessa cosa vale con la mia grc gp..ce' proprio una differenza di base nel telaio..chi lo progetta sa come si comporta..utilizza materiali tali al fine che abbia un determinato comportamento..chi lo copia..copia solo la forma..
Con questo non voglio entrare nel solito discorso trito e ritrito...ma alla domanda se la gp3 fa cagare ti dico...NO...e' un ottima moto...ma non buttare via i soldi..cerca l'affidabilita'.

henry

esatto andrea è un discorso di cui abbiamo straparlato...anche io giro con una grc...ed è un'altro mondo...ma almeno io che ho provato sia la gp3 originale che a livello di guida non ho trovato il giorno e la notte...è per questo che secondo me è una fra le repliche azzeccata...diciamo che con circa 800/900 euro hai una moto abbastanza performante...contro i 2500 3000 delle varie grc bzm....
quindi con meno della metà di investimento...non dico essere competitivo ma divertirti sicuro...
lo dico io che è già un pò che ho fatto il salto ma continuo a essere anche dalla parte delle mini cinesi che tante soddisfazioni mi hanno dato.
ciao

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