Che ne dite se........... - Pagina 2

Denny · 21-12-05, 02: 04

cià una fotina non c'è???mi state mandando a male---.. :/

allgas 4 · 21-12-05, 02: 14

Dovrei smontare il cilindro della polini per farti le foto. Immagina la luce di scarico centrale e due luci laterali una posta alla sua sinistra e l'altra alla sua destra di area più piccola e collocate più in basso rispetto alla principale. Attenzione però, è solo il bordo superiore delle luci supplementari che si trova sotto quello superiore della luce principale, la stessa cosa non vale per i bordi inferiori che dovrebbero essere in linea se nn ricordo male oppure quelli delle supplementari posti leggermente più inalto. Spero di essere stato chiaro.

Dadd · 21-12-05, 10: 16

I booster sono piccolissimi in confronto alla luce di scarico,e hanno il bordo superiore leggermente + basso della luce principale,perche entrano in funzione subito dopo.Il problema del cilindro e' che i bordi delle luci sono irregolarissimi e vedere i 5 gradi e veramente difficile.Il problema grande secondo me della sono le fasature principali.Premetto che fino aun mese fa nn sapevo neanke cosa fossero pero studiando e smontando ho visto che il mio aveva lo scarico a 175° e il travaso a 130°,quando un motore per bene dovrebbe avere tra 60 e 65° gradi di differenza.Percio' io ho alzato per ora lo scarico a 185° e poco sotto i boosterini e lasciando l'alimentazione a 130°.Pero' visto il tempo nn riesco a provarla per bene ma sembra che giri molto bene

sgasoman · 21-12-05, 13: 39

allora che dite è il caso che li lascio cosi provo magari ad allargarli con una punta da 5?

Dadd · 21-12-05, 13: 51

Puoi dargli una sistemata dentro ma nn e' che risolvi molto.Okkio che se arrivi sulla superficie del cilindro non con l'attrezzo adatto ce rischio che scheggi la nichelatura Per lavorare le luci sul cilindro servono le frese al
carborundum

21-12-05, 14: 10

roma · 21-12-05, 14: 58

E quali sarebbero queste frese? Che colore hanno? :/

haga41 · 21-12-05, 15: 59

I buster puoi allargarli con una punta da 5.5 al max ma ti consiglio di usare un trapano a colonna.
Ecco qualche foto che ti fa capire come devono diventare

sgasoman · 21-12-05, 16: 10

WOWWWW
perfetto bellissima foto, dici che vale la pena farlo questo lavoro oppure è totalmente inutile?

haga41 · 21-12-05, 16: 53

Secondo me si ma non te ne posso dare la certezza per il momento perchè non ho ancora finito di rimontare il tutto quindi non so quanto vada ora. Però è certo che un foro più grande allo scarico rende più agevole l'uscita dei gas e quindi una maggiore depressione nel carter, maggiore depressione=più miscela e quindi più potenza

21-12-05, 02: 04	#11
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	cià una fotina non c'è???mi state mandando a male---.. :/ __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

21-12-05, 10: 16	#13
Dadd Junior Biker Registrato dal: 08-10-05 Età : 86 Messaggi: 257	I booster sono piccolissimi in confronto alla luce di scarico,e hanno il bordo superiore leggermente + basso della luce principale,perche entrano in funzione subito dopo.Il problema del cilindro e' che i bordi delle luci sono irregolarissimi e vedere i 5 gradi e veramente difficile.Il problema grande secondo me della sono le fasature principali.Premetto che fino aun mese fa nn sapevo neanke cosa fossero pero studiando e smontando ho visto che il mio aveva lo scarico a 175° e il travaso a 130°,quando un motore per bene dovrebbe avere tra 60 e 65° gradi di differenza.Percio' io ho alzato per ora lo scarico a 185° e poco sotto i boosterini e lasciando l'alimentazione a 130°.Pero' visto il tempo nn riesco a provarla per bene ma sembra che giri molto bene __________________ Se sei incerto...frena che te fai male!

21-12-05, 13: 51	#15
Dadd Junior Biker Registrato dal: 08-10-05 Età : 86 Messaggi: 257	Puoi dargli una sistemata dentro ma nn e' che risolvi molto.Okkio che se arrivi sulla superficie del cilindro non con l'attrezzo adatto ce rischio che scheggi la nichelatura Per lavorare le luci sul cilindro servono le frese al carborundum __________________ Se sei incerto...frena che te fai male!

21-12-05, 16: 10	#19
sgasoman Junior Biker Registrato dal: 16-12-05 ubicazione: Roma Età : 43 Messaggi: 313 Minimoto: GRC RR	WOWWWW perfetto bellissima foto, dici che vale la pena farlo questo lavoro oppure è totalmente inutile? __________________ Daje gassssssss

21-12-05, 02: 14	#12
allgas 4 Super Biker Registrato dal: 22-10-05 ubicazione: Palermo Età : 50 Messaggi: 935 Minimoto: avevo una GRC RR 13,5 cv	Dovrei smontare il cilindro della polini per farti le foto. Immagina la luce di scarico centrale e due luci laterali una posta alla sua sinistra e l'altra alla sua destra di area più piccola e collocate più in basso rispetto alla principale. Attenzione però, è solo il bordo superiore delle luci supplementari che si trova sotto quello superiore della luce principale, la stessa cosa non vale per i bordi inferiori che dovrebbero essere in linea se nn ricordo male oppure quelli delle supplementari posti leggermente più inalto. Spero di essere stato chiaro.

21-12-05, 13: 39	#14
sgasoman Junior Biker Registrato dal: 16-12-05 ubicazione: Roma Età : 43 Messaggi: 313 Minimoto: GRC RR	allora che dite è il caso che li lascio cosi provo magari ad allargarli con una punta da 5?

21-12-05, 14: 58	#17
roma Junior Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: Rovigo Età : 50 Messaggi: 611 Minimoto: 911R	E quali sarebbero queste frese? Che colore hanno? :/

21-12-05, 15: 59	#18
haga41 Mini Biker Registrato dal: 03-11-05 ubicazione: Chieti Età : 44 Messaggi: 48	I buster puoi allargarli con una punta da 5.5 al max ma ti consiglio di usare un trapano a colonna. Ecco qualche foto che ti fa capire come devono diventare

21-12-05, 16: 53	#20
haga41 Mini Biker Registrato dal: 03-11-05 ubicazione: Chieti Età : 44 Messaggi: 48	Secondo me si ma non te ne posso dare la certezza per il momento perchè non ho ancora finito di rimontare il tutto quindi non so quanto vada ora. Però è certo che un foro più grande allo scarico rende più agevole l'uscita dei gas e quindi una maggiore depressione nel carter, maggiore depressione=più miscela e quindi più potenza

21-12-05, 14: 10	#16
Anomino Visitatore Messaggi: n/a