06-11-06, 16: 04
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#21 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 26-09-06
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Se il carburatore ha lo spillo conico (nn ho presente che carburatore è) devi abbassarlo di una tacca (significa spostare in su il seger).
Prova e poi mi dici se va a posto
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06-11-06, 16: 20
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#22 |
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Mini Biker
 
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c1 in sviluppo....la finirò quando ho tempo!!!!
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è un 14 14 lunica cosa che si puo regolare è il max dal getto,e il minimo dalla vite a fianco...se era normale come carburatore era un giochetto...siccome in queste specie di carburatori non si puo regolare niente è piu complesso...dai cosa può exere???
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 http://s2.metaldamage.it/c.php?uid=120250cerco telaio completo r blata...a poco!!!mandatemi una foto in mp!!!grazie  |
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06-11-06, 16: 35
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#23 |
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MotoGP Biker
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Secondo me se ti si spegne al minimo quando è calda è perchè è troppo grassa.
Se fosse magra ti salirebbe il minimo. Quando la moto è carburata bene, si accende con l'aria tirata perchè a freddo ha bisogno di + benzina e meno aria, poi si riscalda e necessita di meno benzina e + aria. Il tuo sintomo è lo stesso. Io proverei a smagrire il getto.
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06-11-06, 20: 07
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#24 |
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Mini Biker
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trovato problema......si è diviso il collettore
 si riesce a mettere aposto???
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06-11-06, 20: 58
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#25 |
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Super Biker
 
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Compralo nuovo... è meglio!!!
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06-11-06, 23: 05
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#26 |
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dove o posso trovare???
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06-11-06, 23: 23
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#27 |
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Super Biker
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