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#1 |
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Super Biker
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ho rimontato sta maledetta frizione, zocchi a due masse in carbonio con campana zocchi da 80
ho le molle rosse e le ho tarate a 23,25 su 25 di massimo parte cmq alta secondo me.......... le massette dopo averle rodate a diverse e decrescenti misure sono piano piano diventate nere..... e un buono o cattivo segno ? nel senso attacca troppo presto o ad un numero di giri troppo elevato ? la campana comunque scalda come una matta, l'ho appoggiata su un pezzo di legno, e ha lasciato il segno di bruciatura a forma rotonda....... dopo diciamo 5 min di urilizzo....... grazie per gli aiuti Ultima modifica di franco626 ; 03-11-06 a 20: 41 |
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#2 |
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fai un cerca e trovi tutto. la lunghezza delle molle on vuol dire niente... troppo poco precisa
se non slitta (ma se scalda cosi' tanto dopo soli 5min..) e' normale usura.. se no sono vetrificate e puoi provare a ripassarle con carta vetrata.. pero' prima fai un cerca per sicurezza... io a frizioni sono un ciuco
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#3 |
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ah, io non sò, ma se domani brucio la frizione domani GIURO che metto la z1 con tutte le modifiche in mezzo alla strada e ci sfriziono sopra con la macchina.........
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#4 |
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MotoGP Biker
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se bruci la frizione che c'entra la Z1? sei tu che l'hai regolata male.. a me s'e' scollata una massetta blata originale, ad altri le bzm... che ci vuoi fare?
Usa un contagiri e vedrai che ridurrai i problemi... io ne ho uno semplice: solo giri, niente fighetterie varie o altre funzioni.. x salvare le frizioni va benissimo
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#5 |
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Super Biker
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ciai ragione nonno, il problema è che ne ho le scatole piene, stamattina sono stato 4 ore a cercare di tarare sta frizione malefica.
il risultato ?!?!? l'impostazione migliore è con le molle quasi del tutto allentate....... altrimenti raia come un asino e la frizio attacca altissima. il problema che tenendo la frizione tutta lenta la mini fa un rumoraccio e si sentono le campane......... cmq se va bene così io mi accontento. dovrò necesariamnte trovare un contagiri.... |
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#6 |
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domanda: non e' che la campana e' troppo grande? nel senso, la distanza ideale tra le massette a riposo e la campana e' di 2mm... per questo esistono campane da 80, 79 e 78mm di diametro
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#7 |
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per quanto riguarda il colore delle molle stavo vedendo la guida e ci sono queste :
mm. 1,6 = nere polini = morbide x junior mm. 2,0 = gialle bzm = morbide x junior mm. 2,3 = gialle polini/blu bzm = medie x senior mm. 2,5 = rosse polini/rosse bzm = dure x senior Ma per le zocchi ?? e le gold sono ancora piu dure delle rosse ?
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www.luminari.eu GasRapido|Carb.orto18|Bobina Red BZm|NGK B9ES|Corona BZM 69|Amm.di sterzo|Cart.Frezione Ergal |Frez BZm 3mass|Cusc.C4|Albero placca oro Bzm|50cc BZm6t07|Testa BZm Rossa|Marmitta Zocchi|Catena Racing|PMT41|Past. Zocchi| |
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#8 |
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le zocchi sono uguli alle bzm,per le gold però non so
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#9 |
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Junior Biker
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qualcuno sa come sono le GOLD della zocchi ? se piu dure delle rosse o meno
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#10 |
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le gold sono ancora più dure...... sono da 2,6 mm
però la frizione dovrebbe lavorare meglio.... io cmq dai problemi avuti con le rosse non la prendo, manco a regalo..... aspetta a regalo forse..... |
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