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Vecchio 17-12-05, 18: 34   #1
max
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Ho montato una frione regolabile a 2 masse della polini
non ho ancora effettuato nessuna regolazione
volevo sapere se era normale che devo accellerare tanto
prima che la motina si muova :/ e poi quando arrivo in curva
sembra che la moto va in folle
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Vecchio 17-12-05, 18: 44   #2
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devi regolare le massatte della frizione attaccano altissimeeeeeeeee

regola e vedi che va meglio....ti ci vuole un contagiri e un calibro per fare la cosa fatta bene
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Vecchio 17-12-05, 18: 46   #3
max
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Purtroppo niente contagiri!
Quanto deve essere la misura?
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Ci sono 2 modi per costruire un motore potente: farlo grande o farlo bene.
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Vecchio 17-12-05, 18: 50   #4
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heeh quella dipende dal tuo peso, dalle molle che monta la frizione...dalla campana che misura è 80-78 et.

da tanti fattori...insomma ti convine provare a sentire a orecchio quando attacca...per ora incomincia a svitarle un po le masssete mi raccomando in ugual misura sia la prima che la seocnda se sono state settate in modo diverso lo vede dal colore delle massette una è più lucida dell'altra

saluti

ice
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Vecchio 17-12-05, 18: 58   #5
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La prima cosa che deve essere controllata è l'altezza della molla, misurando la distanza fra la parte superiore della rondella e il bordo superiore del piattello che fa da appoggio del pattino frizione. Questa distanza va regolata a 25mm.
Dopo che l’altezza della molla è stata regolata a 25mm, occorre misurare l'altezza totale della frizione, che dovrebbe essere circa 78mm.
è importante ke la distanza tra il bordo esternodel materiale frizione e il bordo interno del tamburo sia 1-1.75mm.

Un'altezza di 25mm dà una velocità iniziale di attacco di circa 8.000 giri/min. circa.
Cmq è konsigliabile farla attakkare a 8.600 giri/min
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Vecchio 17-12-05, 19: 04   #6
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dark guru grande....
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Vecchio 17-12-05, 19: 08   #7
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Originariamente inviata da max
Ho montato una frione regolabile a 2 masse della polini
non ho ancora effettuato nessuna regolazione
volevo sapere se era normale che devo accellerare tanto
prima che la motina si muova :/ e poi quando arrivo in curva
sembra che la moto va in folle
l'importante e che non faccia l'effetto scooter,ovvero il motore prende giri velocemente mentre la velocità sale pian piano.

cmq le curve con la frizione regolabile si fanno cosi,e non con il motore in presa
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Vecchio 17-12-05, 21: 00   #8
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Originariamente inviata da iceman
heeh quella dipende dal tuo peso, dalle molle che monta la frizione...dalla campana che misura è 80-78 et.

da tanti fattori...insomma ti convine provare a sentire a orecchio quando attacca...per ora incomincia a svitarle un po le masssete mi raccomando in ugual misura sia la prima che la seocnda se sono state settate in modo diverso lo vede dal colore delle massette una è più lucida dell'altra

saluti

ice
Io peso sui 65kg
le molle sono gialle
la campana è da 80 quella originale polini
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Vecchio 17-12-05, 23: 26   #9
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IO invece ho notato una cosa stranissima..ho montato frizione in carbonio zocchi + campana da 80...e ora non riesco nemmeno a far girare la ruota posteriore da quanto e' diventata dura...cosa ho sbagliato azz....?
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Vecchio 18-12-05, 00: 54   #10
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in che senso dura?
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