Squish per Z1!

Gianlu210Vx · 31-10-06, 16: 01

Che squish deve avere la Z1???

E come faccio se il pistone quando è al PMI non apre tutti i travasi?

franco626 · 31-10-06, 17: 41

eh.... no buono fratello..... se non apre tutti i travasi vuol dire che hai le guarnizioni tra carter e cilindro troppo fine, misurando lo squish ottieni un valore abbastanza basso.
Sostituendo le guarnizioni aumenti la luce dei travasi rischi di avere uno squish più elevato e una compressione più......... il chè potrebbe non giovare perfettamente alle prestazioni. Lascia così........
oppure passi alla testa ad alta compressione della Zocchi (hehehehe)

mira.....

http://www.minimotovrforum.it/showth...ight=squish+Z1

Gianlu210Vx · 31-10-06, 17: 58

Ok!
Ma tanto questo succedeva al mio blocco motore vecchio...
Su questo non mi sembra ci sia questo problema dato che va una bomba...
VI giuro che ho paura a guidarla in cortile. Mi immagino in pista!!!

Ho la frizione tarata ad 8000... mi immagino ad 8500 o addirittura 8800!!

AIUTOOOO!!!

fabioluca123 · 02-11-06, 16: 14

Quote:

Originariamente inviata da Gianlu210Vx

Ok!
Ma tanto questo succedeva al mio blocco motore vecchio...
Su questo non mi sembra ci sia questo problema dato che va una bomba...
VI giuro che ho paura a guidarla in cortile. Mi immagino in pista!!!

Ho la frizione tarata ad 8000... mi immagino ad 8500 o addirittura 8800!!

AIUTOOOO!!!

Ciao gianlu, Tu che frizione monti?
Semplice curiosità, devo cambiare la mia.............. sai mi informo..
Grazie e ciao

Gianlu210Vx · 02-11-06, 18: 00

Original

Ed è perfetta...

rendi · 02-11-06, 18: 37

ciao, anche io ho una z1 che come la tua non apriva bene i travasi, soprattutto quello rivolto verso l'aspirazione, col dremmel e gli utensili in carta-vetro i ho alzati di circa mm, poi ho portato lo squisc a 0.6 (che mi sembra un giusto compromesso) ho montato la marmitta del lollo modificando il collettore ed allungandolo di 26mm per avere più tiro ai bassi, ho messo il collettore e pacco lamellare zocchi con le lamelle morbide (sempre per incrementare i bassi), un bel carburatore dell'orto phbg da 18, il filtro dell'aria della malossi a tromboncino, la frizione zocchi gold in carbonio, l'acceleratore rapido dell'honda CR 125 in metallo e forse basta... non ricordo altre modifiche al momento...
Risultato: una bella motina... la cosa bella è che sono riuscito ad avere una mini con la frizione che attacca a 5800 giri, così posso avere tiro anche in curva senza risposte troppo nervose, e che se ne va via con una progressione spaventosa fino a quando non entra un coppia (e comincia il bello) e in un secondo sono a 14200 giri (che tutto sommato non è male come allungo considerando che a 5800giri ho una buona coppia)
La modifica alla marmitta la consiglio a tutti, mi ha veramente dato tanta coppia. CIAO!!!

rendi · 02-11-06, 18: 38

Circa 5mm li ho alzati (i travasi)

Gianlu210Vx · 02-11-06, 19: 31

Rendi foto della marmitta?

Andrea78 · 02-11-06, 20: 28

aspettiamo la foto... e magari se il lollo fa subito stà modifica alla marma magari ?

ciao

rendi · 02-11-06, 20: 53

scusate la lentezza ma lavoro fino a tardi e guardo poche volte il forum, domani prometto che farò le foto. Qualcuno mi da x favore l'ind email così io le giro a lui, perchè non ho mai messo le foto sul forum e non so come fare... Comunque munitevi di un pezzo di rame piatto trafilato spesso 10mm e una boccola diametro interno 32.5 spessore 2mm e lunghezza 16mm.
A domani ragazzi!

31-10-06, 16: 01	#1
Gianlu210Vx Super Biker Registrato dal: 14-07-06 ubicazione: Livorno Età : 39 Messaggi: 947 Minimoto: Z1 MK1...	Squish per Z1! Che squish deve avere la Z1??? E come faccio se il pistone quando è al PMI non apre tutti i travasi? __________________ *LA MIA GIOIA... Z1!!!!!* Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...

31-10-06, 17: 58	#3
Gianlu210Vx Super Biker Registrato dal: 14-07-06 ubicazione: Livorno Età : 39 Messaggi: 947 Minimoto: Z1 MK1...	Ok! Ma tanto questo succedeva al mio blocco motore vecchio... Su questo non mi sembra ci sia questo problema dato che va una bomba... VI giuro che ho paura a guidarla in cortile. Mi immagino in pista!!! Ho la frizione tarata ad 8000... mi immagino ad 8500 o addirittura 8800!! AIUTOOOO!!! __________________ *LA MIA GIOIA... Z1!!!!!* Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...

02-11-06, 18: 00	#5
Gianlu210Vx Super Biker Registrato dal: 14-07-06 ubicazione: Livorno Età : 39 Messaggi: 947 Minimoto: Z1 MK1...	Original Ed è perfetta... __________________ *LA MIA GIOIA... Z1!!!!!* Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...

02-11-06, 18: 37	#6
rendi Mini Biker Registrato dal: 09-01-06 ubicazione: Torino Età : 45 Messaggi: 100	ciao, anche io ho una z1 che come la tua non apriva bene i travasi, soprattutto quello rivolto verso l'aspirazione, col dremmel e gli utensili in carta-vetro i ho alzati di circa mm, poi ho portato lo squisc a 0.6 (che mi sembra un giusto compromesso) ho montato la marmitta del lollo modificando il collettore ed allungandolo di 26mm per avere più tiro ai bassi, ho messo il collettore e pacco lamellare zocchi con le lamelle morbide (sempre per incrementare i bassi), un bel carburatore dell'orto phbg da 18, il filtro dell'aria della malossi a tromboncino, la frizione zocchi gold in carbonio, l'acceleratore rapido dell'honda CR 125 in metallo e forse basta... non ricordo altre modifiche al momento... Risultato: una bella motina... la cosa bella è che sono riuscito ad avere una mini con la frizione che attacca a 5800 giri, così posso avere tiro anche in curva senza risposte troppo nervose, e che se ne va via con una progressione spaventosa fino a quando non entra un coppia (e comincia il bello) e in un secondo sono a 14200 giri (che tutto sommato non è male come allungo considerando che a 5800giri ho una buona coppia) La modifica alla marmitta la consiglio a tutti, mi ha veramente dato tanta coppia. CIAO!!! __________________ butta sempre giu!

02-11-06, 18: 38	#7
rendi Mini Biker Registrato dal: 09-01-06 ubicazione: Torino Età : 45 Messaggi: 100	Circa 5mm li ho alzati (i travasi) __________________ butta sempre giu!

31-10-06, 17: 41	#2
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	eh.... no buono fratello..... se non apre tutti i travasi vuol dire che hai le guarnizioni tra carter e cilindro troppo fine, misurando lo squish ottieni un valore abbastanza basso. Sostituendo le guarnizioni aumenti la luce dei travasi rischi di avere uno squish più elevato e una compressione più......... il chè potrebbe non giovare perfettamente alle prestazioni. Lascia così........ oppure passi alla testa ad alta compressione della Zocchi (hehehehe) mira..... http://www.minimotovrforum.it/showth...ight=squish+Z1

02-11-06, 19: 31	#8
Gianlu210Vx Super Biker Registrato dal: 14-07-06 ubicazione: Livorno Età : 39 Messaggi: 947 Minimoto: Z1 MK1...	Rendi foto della marmitta? __________________ *LA MIA GIOIA... Z1!!!!!* Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...

02-11-06, 20: 28	#9
Andrea78 Mini Biker Registrato dal: 29-09-06 ubicazione: Martellago (Ve) Età : 47 Messaggi: 239 Minimoto: ZPF Z1 Mk2	aspettiamo la foto... e magari se il lollo fa subito stà modifica alla marma magari ? ciao __________________ ZPF Z1 MK2 Black Gas Rapido in Ergal Blu Pacco Lamellare Carbonio Zocchi Carb. Dell'Orto 21 Filtro Aria Polini Blu Candela NGK BR 9 EG Marmitta Zocchi Bobina 3 ferri rossa Selectra Amm. di Sterzo Contagiri+T° Top Permormance

02-11-06, 20: 53	#10
rendi Mini Biker Registrato dal: 09-01-06 ubicazione: Torino Età : 45 Messaggi: 100	scusate la lentezza ma lavoro fino a tardi e guardo poche volte il forum, domani prometto che farò le foto. Qualcuno mi da x favore l'ind email così io le giro a lui, perchè non ho mai messo le foto sul forum e non so come fare... Comunque munitevi di un pezzo di rame piatto trafilato spesso 10mm e una boccola diametro interno 32.5 spessore 2mm e lunghezza 16mm. A domani ragazzi! __________________ butta sempre giu!