40cc 5 travasi su 911r - Pagina 5

toby · 18-12-05, 22: 18

spesa? 70-80 euro?

18-12-05, 22: 21

Cuscinetti skf 8-9 euro l'uno
frizione polini regolabile: 80 euro
campana polini: 30 euro (và cambiata per forza).
pignone polini 12 euro

Dark3890 · 18-12-05, 22: 21

si, ma dipende anbke dalla frizione ke scegli

toby · 18-12-05, 22: 23

per la frazione regolabile serve il contagiri che io nn ho,perche la campana va cambiata per forza??

Dark3890 · 18-12-05, 22: 24

beh lo fai anke senza kontagiri ad orekkio dai.....
cmq no nn va kambiata x forza, io ad esempio ho tornito quella originale

18-12-05, 22: 24

Perchè la frizione eriginale è per una campana da 78, mentre la frizione polini è per una campana da 80.

toby · 18-12-05, 22: 27

grazie per le info...

Dadd · 18-12-05, 22: 58

Quote:

Originariamente inviata da lorey

Se la 911 non riesce a tenerla giù è solo perchè come set up dei pesi è sbilanciata indietro (sicuramente dovrà anche avere potenza), non preoccuparti anche se pesi poco, magari limitati solo al carb da 15. Per il resto se una mini con 6-8 cv non la riesce a tenere giù quelle da 15 cv cosa dovrebberò fare?

Ripeto che purtroppo il manico e' un'accessorio che ho cercato in rete ma nn ho trovato!!

Tempo fa ho provato a sfilare un po' le forcelle ma negli inserimenti sentivo l'avantreno che tendeva ad impuntarsi e nn mi dava molto affidamento percio' ho ripristinato il tutto abbassando un po i semimanubri.Sinceramente nn so quanti cavalli possa avere adesso la mia,ma cmq il problema principale rimane sempre lo stesso,cioe la guida on/off alla quale nn sono proprio abituato,fare le curve in folle..brrrr che bruttooooo

18-12-05, 23: 14

Beh, è lo stile di guida della mini..... è proprio questa la figata!

Abbasso i variatori, sono una cosa che ho sempre odiato, non ti trasmettono minimamente la sensazione di potenza.

Che poi in curva la frizione si stacca per un secondo, perchè ad esempio in un curvone ti metti in traiettoria, freni (di più con l'anteriore) e sposti in sedere verso l'interno della curva ti appoggi con la saponetta per terra delicatamente lasci il freno anteriore e come vedi il punto di corda della curva spalanchi il gas spostando il peso in avanti per non farla impennare.

termosimone · 19-12-05, 00: 14

Prima dei cusscinetti,frizioni e marmitte cambiate le gomme! per essere veloci bisogna prima di tutto avere aderenza, sennò...

18-12-05, 22: 18	#41
toby Super Biker Registrato dal: 29-11-05 ubicazione: casa mia Età : 35 Messaggi: 1,366 Minimoto: venduta	spesa? 70-80 euro? __________________ La vita è un biscotto ma se piove si scioglie! www.pescaok.it

18-12-05, 22: 21	#43
Dark3890 MotoGP Biker Registrato dal: 13-11-05 ubicazione: Roma Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....	si, ma dipende anbke dalla frizione ke scegli __________________

18-12-05, 22: 23	#44
toby Super Biker Registrato dal: 29-11-05 ubicazione: casa mia Età : 35 Messaggi: 1,366 Minimoto: venduta	per la frazione regolabile serve il contagiri che io nn ho,perche la campana va cambiata per forza?? __________________ La vita è un biscotto ma se piove si scioglie! www.pescaok.it

18-12-05, 22: 24	#45
Dark3890 MotoGP Biker Registrato dal: 13-11-05 ubicazione: Roma Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....	beh lo fai anke senza kontagiri ad orekkio dai..... cmq no nn va kambiata x forza, io ad esempio ho tornito quella originale __________________

18-12-05, 22: 27	#47
toby Super Biker Registrato dal: 29-11-05 ubicazione: casa mia Età : 35 Messaggi: 1,366 Minimoto: venduta	grazie per le info... __________________ La vita è un biscotto ma se piove si scioglie! www.pescaok.it

18-12-05, 22: 21	#42
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Cuscinetti skf 8-9 euro l'uno frizione polini regolabile: 80 euro campana polini: 30 euro (và cambiata per forza). pignone polini 12 euro

18-12-05, 23: 14	#49
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Beh, è lo stile di guida della mini..... è proprio questa la figata! Abbasso i variatori, sono una cosa che ho sempre odiato, non ti trasmettono minimamente la sensazione di potenza. Che poi in curva la frizione si stacca per un secondo, perchè ad esempio in un curvone ti metti in traiettoria, freni (di più con l'anteriore) e sposti in sedere verso l'interno della curva ti appoggi con la saponetta per terra delicatamente lasci il freno anteriore e come vedi il punto di corda della curva spalanchi il gas spostando il peso in avanti per non farla impennare.

19-12-05, 00: 14	#50
termosimone Mini Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Torino Età : 45 Messaggi: 153	Prima dei cusscinetti,frizioni e marmitte cambiate le gomme! per essere veloci bisogna prima di tutto avere aderenza, sennò...