cosa è la pompa esterna sulla blata

MattoinMoto · 25-10-06, 19: 57

cosa serve? mi spiegate bene?
un altra cosa ho deciso di prendere la blata di avotecnica a 270 quella con telaio a traliccio voi che ne pensate?

ilnonnovinci · 25-10-06, 20: 10

posta una foto della moto va.

la pompa esterna e' una pompa... esterna

la pompa della blata e' interna e messa in moto da un or che trasmette il movimento del volano alla puleggia della pompa. Questa fa girare l'alberino della pompa e quindi l'elica che fa circolare l'acqua. Tutto l'ambaradam e' racchiuso nei carte, ili che vuol dire che per revisionarla devi aprire il motore in due come una mela.

La pompa esterna SOSTITUISCE quella interna originale. Il moto viene preso o dalla ruota posteriore o al pignone (con apposite modifiche e pezzi in piu'). Il fatto e' che per metterla devi togliere la pompa originale e chiudere il foro nel carter con un tappo, prestando attenzione che poi dal tappo non ci siano perdite di liquido. Non ho idea se la pompa riesci a toglierla a motore chiuso, secondo me no.

I vantaggi sono che e' piu' facile e veloce da revisionare, tubi piu' lunghi aiutano a raffreddare un po' di piu' la temperatura del motore in virtu' del maggior volume d'acqua nel circuito. Non credo che la pompa esterna abbia una portata maggiore, nel qual caso farebbe circolare il liquido piu' velocemente portandolo via in fretta dalla testa ma anche dal radiatore, dove deve raffreddarsi.

Alla fine per me e' un lavoraccio, da farsi dopo aver notato problemi di surriscaldamento: allora intanto che stai a motore aperto per allargare i condotti nel cilindro se vuoi ti sbatti un po' di piu' e ti metti la pompa esterna

MattoinMoto · 25-10-06, 20: 20

ok tanto io so indeciso su quale blata prendere!!!

8xlelex7 · 25-10-06, 20: 57

x togliere la pompa,bisogna aprire il pacco al 100%!!!!
e non conviene sprecare ore e ore e prove su prove x una pompa esterna...certo,se si copia da un altro,xke no"!!!!

IceC3 · 25-10-06, 21: 46

Quote:

Originariamente inviata da 8xlelex7

x togliere la pompa,bisogna aprire il pacco al 100%!!!!
e non conviene sprecare ore e ore e prove su prove x una pompa esterna...certo,se si copia da un altro,xke no"!!!!

purtroppo ha ragione io ho dovuto sostituirla un altra volta non mi sono reso conto che l'oring della pompa dell'acqua era andato ko....calcolate che la moto si e incollata e non partiva piu.....la pompa era della zocchi..con lei ho sostituito tutti i cuscinetti i paraoli ecc ..

lendo · 27-10-06, 20: 12

ciao
volevo chiedervi un consiglio. io ho montato la pompa esterna perchè quella interna mi si era inchiodata, poi l' riparata e quindi adesso giro con 2 pompe insieme entrambe funzionanti. qualcuno sa dirmi se mi conviene toglierne una o no?? e in caso come faccio a tappare quella interna?
grazie

aster76 · 27-10-06, 22: 59

io credo che 2 pompe non servano a nulla..............
anche perche' se la prima, pompa piu' velocemente e la seconda non sia perfettamente sincronizzata, ovvero: non pompi lo stesso quantitativo di liquido, puo' succedere che ostacoli il lavoro svolto rallentando il liquido.

Maurizio#13 · 28-10-06, 03: 09

Esatto, quella interna va disabilitata poiche' creeresti problemi al lavoro di quella esterna.

lendo · 29-10-06, 00: 51

grazie dei consigli! proverò per vedere se noto differenze.

25-10-06, 20: 10	#2
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	posta una foto della moto va. la pompa esterna e' una pompa... esterna la pompa della blata e' interna e messa in moto da un or che trasmette il movimento del volano alla puleggia della pompa. Questa fa girare l'alberino della pompa e quindi l'elica che fa circolare l'acqua. Tutto l'ambaradam e' racchiuso nei carte, ili che vuol dire che per revisionarla devi aprire il motore in due come una mela. La pompa esterna SOSTITUISCE quella interna originale. Il moto viene preso o dalla ruota posteriore o al pignone (con apposite modifiche e pezzi in piu'). Il fatto e' che per metterla devi togliere la pompa originale e chiudere il foro nel carter con un tappo, prestando attenzione che poi dal tappo non ci siano perdite di liquido. Non ho idea se la pompa riesci a toglierla a motore chiuso, secondo me no. I vantaggi sono che e' piu' facile e veloce da revisionare, tubi piu' lunghi aiutano a raffreddare un po' di piu' la temperatura del motore in virtu' del maggior volume d'acqua nel circuito. Non credo che la pompa esterna abbia una portata maggiore, nel qual caso farebbe circolare il liquido piu' velocemente portandolo via in fretta dalla testa ma anche dal radiatore, dove deve raffreddarsi. Alla fine per me e' un lavoraccio, da farsi dopo aver notato problemi di surriscaldamento: allora intanto che stai a motore aperto per allargare i condotti nel cilindro se vuoi ti sbatti un po' di piu' e ti metti la pompa esterna __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

25-10-06, 20: 57	#4
8xlelex7 Super Biker Registrato dal: 11-04-06 ubicazione: Fabriano(AN) Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....	x togliere la pompa,bisogna aprire il pacco al 100%!!!! e non conviene sprecare ore e ore e prove su prove x una pompa esterna...certo,se si copia da un altro,xke no"!!!! __________________ Serpiko ed ecco i miei FEEDBACK:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=30572

27-10-06, 22: 59	#7
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	io credo che 2 pompe non servano a nulla.............. anche perche' se la prima, pompa piu' velocemente e la seconda non sia perfettamente sincronizzata, ovvero: non pompi lo stesso quantitativo di liquido, puo' succedere che ostacoli il lavoro svolto rallentando il liquido. __________________ L'album di Aster76

28-10-06, 03: 09	#8
Maurizio#13 MotoGP Biker Registrato dal: 27-02-06 ubicazione: Roma Età : 52 Messaggi: 5,331 Minimoto: Ma quale minimoto...ora si fa sul serio! Kawasaki Z750R!	Esatto, quella interna va disabilitata poiche' creeresti problemi al lavoro di quella esterna. __________________

25-10-06, 19: 57	#1
MattoinMoto Mini Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Assisi Messaggi: 85 Minimoto: R.blata	cosa è la pompa esterna sulla blata cosa serve? mi spiegate bene? un altra cosa ho deciso di prendere la blata di avotecnica a 270 quella con telaio a traliccio voi che ne pensate?

25-10-06, 20: 20	#3
MattoinMoto Mini Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Assisi Messaggi: 85 Minimoto: R.blata	ok tanto io so indeciso su quale blata prendere!!!

27-10-06, 20: 12	#6
lendo Mini Biker Registrato dal: 26-04-06 ubicazione: milano Età : 46 Messaggi: 54 Minimoto: C1 BZM50 6t	ciao volevo chiedervi un consiglio. io ho montato la pompa esterna perchè quella interna mi si era inchiodata, poi l' riparata e quindi adesso giro con 2 pompe insieme entrambe funzionanti. qualcuno sa dirmi se mi conviene toglierne una o no?? e in caso come faccio a tappare quella interna? grazie

29-10-06, 00: 51	#9
lendo Mini Biker Registrato dal: 26-04-06 ubicazione: milano Età : 46 Messaggi: 54 Minimoto: C1 BZM50 6t	grazie dei consigli! proverò per vedere se noto differenze.