Carburatore PHBG 21 Dellorto - Pagina 2

termosimone · 09-12-05, 01: 35

Bhe Lore... tu non hai cambiato solo il carburatore!!!

Sks28 · 09-12-05, 15: 10

sì ma cmq si sente la differenza!

Lele852 · 09-12-05, 21: 17

allora questo 21 dai ragazzi che lo metto anche io che collettore bisogna usare??'dove lo trovo e quanto costa grazie cosi mi diverto a carburare cosi la mia blata la faccio volare

Denny · 09-12-05, 21: 19

la fai sbiellare vorrai dire!

priam di mettere un 21 assikurati di avere a posto cuscinetti di banko , albero e tutto il resto..

Lele852 · 09-12-05, 22: 05

dici che sbiella???

andrea.79 · 10-12-05, 10: 54

Con un carburatore piu' grosso, hai una maggiore alimentazione e se carburato bene, la moto gira un po' di piu' ma non penso cosi' tanto da sbiellare...

Denny · 10-12-05, 15: 00

bè ho solo detto di assikurarti di avere tutto ok!!!

poi puoi mettere anke un 28

NITROMETANO · 12-12-05, 10: 25

Sabato sono andato a provare con il 21.......... dal 17,5 ha acquistato molta potenza in piu',pero' e' piu' sincera,cioe' con il carb. piccolo ha un'entrata in coppia rabbiosa con questo che spinge forte da subito si avverte un po' meno.Io poi ho sfilato leggermente le forcelle dalle piastre e ho abbassato e messo completamente dritti i semimanubri in modo da caricare un po' l'avantreno,cosi' si riesce a controllare l'impennata di potenza.Per il collettore io ho usato quello originale Polini per il 17,5-18 allargandolo dal lato del pacco lamellare fino a farlo combaciare con la larghezza interna del pacco stesso,gira meglio che inserire un inserto riduttore nel pacco lamelle(provato).Il collettore lo trovi sul sito di GMMoto

andrea.79 · 12-12-05, 15: 48

Non so se riesco a mettercelo il collettore che dici tu anche perche' la mia è una C1 e non una Polini come la tua. La carburazione che mi dicevi all'inizio e' giusta o hai dovuto cambiare qualche getto? Il 92 come getto del max mi sembra un po' piccolino....c'e' chi parla di 105-120. Fammi sapere.

NITROMETANO · 12-12-05, 18: 07

Scusa per l'errore sul modello,allora con la Blat@ e' ancora piu' semplice,devi solo togliere l'inserto di alluminio vulcanizzato nel collettore,facendo molta attenzione e con un paio di guanti da lavoro spessi prendi un cacciavite a taglio piccolo scalza la gomma dall'inserto,fanne un poco per volta facendo attenzione di non bucare il collettore,io ne ho gia' fatti parecchi,dopodiche' il collettore e' pronto per alloggiare il carburatore,da 18-19-21.per la mia carburazione dopo averla provata domenica,ho alzato lo spillo di una tacca(dalla 2° alla 3° dall'alto)e ho aumentato il getto di massima a 96,pero'faceva freddo(5-6 gradi +)quando la temperatura aumentera' dovro' ritararlo dinuovo.

09-12-05, 21: 19	#14
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	la fai sbiellare vorrai dire! priam di mettere un 21 assikurati di avere a posto cuscinetti di banko , albero e tutto il resto.. __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

10-12-05, 10: 54	#16
andrea.79 Mini Biker Registrato dal: 08-12-05 ubicazione: Sondrio Età : 47 Messaggi: 62 Minimoto: Replica Blat@ Origami	Con un carburatore piu' grosso, hai una maggiore alimentazione e se carburato bene, la moto gira un po' di piu' ma non penso cosi' tanto da sbiellare... __________________ MINIMOTO Replica Blat@ C1

10-12-05, 15: 00	#17
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	bè ho solo detto di assikurarti di avere tutto ok!!! poi puoi mettere anke un 28 __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

12-12-05, 10: 25	#18
NITROMETANO Mini Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: Andora (SV) Età : 65 Messaggi: 154 Minimoto: 911R	Sabato sono andato a provare con il 21.......... dal 17,5 ha acquistato molta potenza in piu',pero' e' piu' sincera,cioe' con il carb. piccolo ha un'entrata in coppia rabbiosa con questo che spinge forte da subito si avverte un po' meno.Io poi ho sfilato leggermente le forcelle dalle piastre e ho abbassato e messo completamente dritti i semimanubri in modo da caricare un po' l'avantreno,cosi' si riesce a controllare l'impennata di potenza.Per il collettore io ho usato quello originale Polini per il 17,5-18 allargandolo dal lato del pacco lamellare fino a farlo combaciare con la larghezza interna del pacco stesso,gira meglio che inserire un inserto riduttore nel pacco lamelle(provato).Il collettore lo trovi sul sito di GMMoto __________________ NEL DUBBIO ACCELERAAAAAAA.............

12-12-05, 15: 48	#19
andrea.79 Mini Biker Registrato dal: 08-12-05 ubicazione: Sondrio Età : 47 Messaggi: 62 Minimoto: Replica Blat@ Origami	Non so se riesco a mettercelo il collettore che dici tu anche perche' la mia è una C1 e non una Polini come la tua. La carburazione che mi dicevi all'inizio e' giusta o hai dovuto cambiare qualche getto? Il 92 come getto del max mi sembra un po' piccolino....c'e' chi parla di 105-120. Fammi sapere. __________________ MINIMOTO Replica Blat@ C1

09-12-05, 01: 35	#11
termosimone Mini Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Torino Età : 45 Messaggi: 153	Bhe Lore... tu non hai cambiato solo il carburatore!!!

09-12-05, 15: 10	#12
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	sì ma cmq si sente la differenza!

09-12-05, 21: 17	#13
Lele852 Junior Biker Registrato dal: 09-10-05 ubicazione: Roma Età : 40 Messaggi: 342	allora questo 21 dai ragazzi che lo metto anche io che collettore bisogna usare??'dove lo trovo e quanto costa grazie cosi mi diverto a carburare cosi la mia blata la faccio volare

09-12-05, 22: 05	#15
Lele852 Junior Biker Registrato dal: 09-10-05 ubicazione: Roma Età : 40 Messaggi: 342	dici che sbiella???

12-12-05, 18: 07	#20
NITROMETANO Mini Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: Andora (SV) Età : 65 Messaggi: 154 Minimoto: 911R	Scusa per l'errore sul modello,allora con la Blat@ e' ancora piu' semplice,devi solo togliere l'inserto di alluminio vulcanizzato nel collettore,facendo molta attenzione e con un paio di guanti da lavoro spessi prendi un cacciavite a taglio piccolo scalza la gomma dall'inserto,fanne un poco per volta facendo attenzione di non bucare il collettore,io ne ho gia' fatti parecchi,dopodiche' il collettore e' pronto per alloggiare il carburatore,da 18-19-21.per la mia carburazione dopo averla provata domenica,ho alzato lo spillo di una tacca(dalla 2° alla 3° dall'alto)e ho aumentato il getto di massima a 96,pero'faceva freddo(5-6 gradi +)quando la temperatura aumentera' dovro' ritararlo dinuovo. __________________ NEL DUBBIO ACCELERAAAAAAA.............