Carburatore PHBG 21 Dellorto
 

Ciao a tutti, sono in possesso di un carburatore da 21 mm che avevo sul mio vecchio Malaguti F10 super-preparato; volevo sapere se qualcuno mi sapeva dire se andava bene per una Blat@ C1 oppure se è troppo grosso di diametro. Eventualmente mi sapreste dire anche i getti da utilizzare? E dove acquistare un collettore che vada bene per l'installazione?

Grazie a tutti e complimenti per il forum!

Io ne ho vista girare una ad Antegnate con il 21 carburato a pennello .... un missile terra aria!!! :wink: :wink: :wink:

Non mi sapresti dare il contatto del pilota, cosi' gli domando che getti e che regolazioni usa?

:teach: Io ho appena cambiato il carburatore da 17'5 a 21 con tromboncino (filtro a cono)pero' non sono ancora riuscito a provarlo in pista.Il mio arriva dalla Malossi ed e' pretarato per minimoto.La carburazione e':spillo w16 2° tacca dall'alto,valvola gas 40,galleggiante 4gr.,getto min.50,spruzzatore 60,getto max.92,polverizzatore au262.Quando lo provo se devo apportare delle modifiche ti faccio sapere. :bye: :bye: :bye:

Grazie 1000. Ma il collettore per il 21 dove lo posso acquistare? Il tuo completo dove l'hai acquistato e a che prezzo? Grazie

ciao andrea
la mini con quel carbu, se ben carburato, va forte, il problema è un altro:
diventa difficile da sfruttare completamente.
la blata già di suo è on-off come regolazione. pensa che c'è chi su alcune mini italiane ha montato il 18, per poi pentirsene perchè addirittura era costretto a rallentare (mini troppo nervosa)....cmq se non sei eccessivamente leggero puoi provare, secondo me cmq faresti meglio a montare un bel phbg 15.....
poi è soggettivo, io peso poco (50kg) e quindi dovrei fare così

Già oggi che ho testato il 18 mi cagavo sotto a ogni apertura!!!!

Cavolo, ma con 8 cv, anche montando un carburatore cosi' c'è tutto qs cambiamento? Non si riesce a tenerla piu' giu' a terra?
Mi ricordo quando sul Fifty TOP ho sostituito il 14/12 con il 21 non ho avuto proprio tutto qs cambiamento...si' andava meglio, girava piu' in alto ma niente di pauroso.

no qui si sente tanto....calcola che da un 15 a un 18 c'è addirittura una categoria di differenza (senior mini, carbu max 15 causa peso dei piloti di al max 57 kg)

Sulla blata non sò, ma sulla mia ti assicuro che c'è un bel pò di differenza!