25-09-06, 20: 03
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 23-06-06
ubicazione: San Zenone Al Lambro (MI)
Messaggi: 16 Minimoto: Bucci F4 172 4v
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help help help blocco motore!
Ciao raga pensavo di averle viste tutte ma mi sbagliavo, mi si è bloccata la pompa della C1 e il calore ha fatto crepare il carter, c'è nessuno che ha i carter di una blata che avanzano? o se sa se si può saldare?
Aiutateme  
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26-09-06, 21: 17
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#2 |
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Mini Biker
Registrato dal: 23-06-06
ubicazione: San Zenone Al Lambro (MI)
Messaggi: 16 Minimoto: Bucci F4 172 4v
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ragazzi proprio nessuno sa se almeno è possibile saldare il carter della blata per chiudere la crepa?
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26-09-06, 21: 24
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#3 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 01-05-06
ubicazione: Torino big city
Età : 36
Messaggi: 745 Minimoto: wtmotors 07
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noooo lascia stare cambia tutto e metti una pompa dell'acqua decente
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my wtmotors dalla cina con furore!!!!!!!!
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26-09-06, 21: 26
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#4 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 20-05-06
ubicazione: Firenze
Età : 37
Messaggi: 711 Minimoto: Z1 mk2 rulez;)
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Quote:
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THE LORD OF SPAM2
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26-09-06, 21: 42
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#5 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 07-08-06
ubicazione: Perugia
Età : 45
Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750
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come faccio a sapere se la pompa funziona ? cioè avevo letto che bisognava fare un foro da qualche parte per controllare, sapete dirmi dove di preciso o indicarmi il link. colgo l'occasione per non avere lo stesso inconveniente,,,,, ci manca pure questo....
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27-09-06, 08: 35
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#6 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 22-09-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 239 Minimoto: DM 2006 Malossi
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fai un foro di 10 mm sul carterino accensione all'altezza della girante della pompa, così prima di ogni turno controlli se l'oring é intatto.
cmq ti accorgi se la pompa non gira anche dalla temperatura del radiatore, che rimane appena tiepido. |
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27-09-06, 09: 11
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#7 |
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Mini Biker
Registrato dal: 20-03-06
ubicazione: torino
Messaggi: 223 Minimoto: GRC GP
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passa ad una italiana ke di questi problemi non ci sono e poi trovi tutto e subito, io la blata l'ho venduta dalla disperazione, in pista aveva sempre qualcosa da rivedere.
con la grc che vendo no in assoluto, solo che non ho più tempo.
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27-09-06, 09: 53
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#8 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: toscana
Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv
GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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se lo avevi fatto prima e non dopo.....
serve da oblò ..per controllare che la pompa giri regolarmente.... controlli prima di entrare in pista e appena esci.....
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27-09-06, 13: 51
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#9 |
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Mini Biker
Registrato dal: 05-05-06
ubicazione: Dueville (VI)
Età : 51
Messaggi: 77 Minimoto: Replica Blata H2O
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Ho io i carter se ti interessano...
Ciao, se vuoi ho io i carter per la blata H2O...
Sono perfetti, lucidati a mano e fresati con il dremel... Se ti interessa ho anche il gruppo termico completo, pistone, cilindro, testa ecc...il tutto con 5 litri di benzina alle spalle. Ho anche il girante della pompa in alluminio (nuovo mai usato). Fammi sapere a kilav@libero.it Christian
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No DM Italy?? AI AI AI
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27-09-06, 14: 44
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#10 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 28-11-05
ubicazione: milano
Età : 48
Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER
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attenzione ...il fatto che l'oring sia intatto non significa che la pompa sia funzionante...l'unico modo per capire se l'impianto funziona in assenza di un termometro è mettere la mano sul radiatore...se la parte sopra scotta e la parte sotto è fredda significa che non circola l'acqua...percui o oring spaccata oppure girante della pompa spaccata...
quando mi si era spaccata la girante il termometro mi segnava 102 gradi...ora con tutto l'impianto in funziona arriva a 54 gradi circa.... |
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