passaggio da C1 a C2

Kronoturbo · 19-09-06, 22: 47

dopo circa 6 o 7 mesi che avevo la mia bella C1,con cui ho fatto almeno una 15ina di giornate senza nessun problema(nn l'ho mai toccata con 1 dito se nn nelle regolazioni e per montare un 18 dell'orto) mi sono accaparrato la nuova C2!
devo dire che è molto ben rifinita,sopratutto nel telaio e nel forcellone posteriore(fantastico).
per ora l'ho solo provata un po' di fretta e furia e ancora con le gomme intagliate che ha di serie(una *****) pero' devo dire che è + precisa negli inserimenti e sembra un po' + sincera di quella vecchia. come velocità di curva avendo quelle gomme ero un po' + lento ma mi pare ovvio....domani monto le gomme slick come avevo sulla C1 e cosi' posso vedere realmente le differenze.

come motore mi pare pressoche' uguale...nn noto grosse differenze se nn forse ai bassi.

la cosa per cui son contento è che in mezz'ora di giro nn è mai andata ne in ebollizione ne manco una minima fumatina dalla vaschetta,cosa che nella C1 mi capitava spesso.

per ora quindi son pienamento soddisfatto.

quanti prima di me hanno fatto questo passaggio?oppure hanno preso direttamente una C2? nn mi sembra che ci siano tante persone ad averla ancora....mi piacerebbe sentire qualche altra opinione...

henry · 20-09-06, 08: 20

il telaio in alluminio è risultato molto meglio del traliccio...a farsi dalle rifiniture e dalla precisione...diciamo che almeno quelli in alluminio hanno tolleranze fra uno e l'altro di veramente poco...quelli a traliccio fra uno e l'altro si sfiorava il cm di differenza...l'unica cosa che pecca è il peso...è un pò superiore al traliccio.
il motore è identico alla c1...il fatto che non bole l'acqua o altre cose è legato al fatto che hai avuto fortuna a trovare un cilindro su cui hanno ben lavorato.
ciao

Kronoturbo · 20-09-06, 20: 14

ma leggendo anche qui sul forum qualcuno ha detto che il cilindro è lavorato meglio....boh...
forse è dovuto anche al fatto che sulla mia vecchia avevo il radiatore nero e nn avevo quindi il tubicino che partiva dalla vaschetta di espansione e ritornava nel radiatore...

cmq oggi ho montato le gomme nuove e domani se riesco la provo!

Naruto · 20-09-06, 23: 27

CIAO,la moto è ok!io ho preso direttamente una C2 e tolto il tempo che ho dedicato per renderla secondo le mie esigenze ldevo dire che la mini va bene,anche il motore nonostante le varie modifiche che ho fatto regge bene e continua a prendere sempre gli stessi giri e è sempre una piccola pallottola...
l'unica pecca è che pesa un po più delle altre,è e molto caricata in avanti...

Panzer · 21-09-06, 10: 39

io ho fatto l'upgrade da c1 a c2 ...è solo che ho avuto problemi di perdite d'acqua...ieri sera finalmente ho potuto finalmente rimontare tutto...e se stasera i test vanno a buon fine.... domenica rientrero' in pista ormai manco da circa 4 mesi...un eternità...ho anche modificato il cilindro in modo sostanziale...spreriamo in bene

Kronoturbo · 21-09-06, 21: 51

visto che sei di milano....tu dove vai a girare?

Panzer · 22-09-06, 11: 57

Quote:

Originariamente inviata da Kronoturbo

visto che sei di milano....tu dove vai a girare?

finora sono sempre e solo andato a solaro...ma piu che altro perchè non ho raggiunto l'affidabilita che mi permetta di andare piu' lontano...

ieri ho acceso la mini e dopo la modifica al cilindro devo dire chè ha aumentato notevolmente la potenza....devastante...l'unico problema è che perde acqua dai karter c***o!!!!!
io pensavo fosse dalla base del cilindro...ora mi tocca smontare di nuovo tutto....

FrEd · 22-09-06, 12: 01

perde acqua dal carter?uhm...o sono le guarnizioni da cambiare oppure qualche paraolio o la pompa

Panzer · 22-09-06, 13: 06

Quote:

Originariamente inviata da FrEd

perde acqua dal carter?uhm...o sono le guarnizioni da cambiare oppure qualche paraolio o la pompa

credo sia la guarnizione perchè perde appena sotto lo scarico......ora ho ha casa una pasta verde professionale che a mio avviso mi sembra molto migliore della pasta rossa per quel tipo di lavori...
l'unica menata è che devo riaprire i carter...

FrEd · 22-09-06, 13: 11

io ti sconsiglio la pasta, ordina il kit di guarnizioni complete della zocchi

19-09-06, 22: 47	#1
Kronoturbo Mini Biker Registrato dal: 10-01-06 ubicazione: Milano Età : 45 Messaggi: 18	passaggio da C1 a C2 dopo circa 6 o 7 mesi che avevo la mia bella C1,con cui ho fatto almeno una 15ina di giornate senza nessun problema(nn l'ho mai toccata con 1 dito se nn nelle regolazioni e per montare un 18 dell'orto) mi sono accaparrato la nuova C2! devo dire che è molto ben rifinita,sopratutto nel telaio e nel forcellone posteriore(fantastico). per ora l'ho solo provata un po' di fretta e furia e ancora con le gomme intagliate che ha di serie(una *****) pero' devo dire che è + precisa negli inserimenti e sembra un po' + sincera di quella vecchia. come velocità di curva avendo quelle gomme ero un po' + lento ma mi pare ovvio....domani monto le gomme slick come avevo sulla C1 e cosi' posso vedere realmente le differenze. come motore mi pare pressoche' uguale...nn noto grosse differenze se nn forse ai bassi. la cosa per cui son contento è che in mezz'ora di giro nn è mai andata ne in ebollizione ne manco una minima fumatina dalla vaschetta,cosa che nella C1 mi capitava spesso. per ora quindi son pienamento soddisfatto. quanti prima di me hanno fatto questo passaggio?oppure hanno preso direttamente una C2? nn mi sembra che ci siano tante persone ad averla ancora....mi piacerebbe sentire qualche altra opinione...

20-09-06, 08: 20	#2
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	il telaio in alluminio è risultato molto meglio del traliccio...a farsi dalle rifiniture e dalla precisione...diciamo che almeno quelli in alluminio hanno tolleranze fra uno e l'altro di veramente poco...quelli a traliccio fra uno e l'altro si sfiorava il cm di differenza...l'unica cosa che pecca è il peso...è un pò superiore al traliccio. il motore è identico alla c1...il fatto che non bole l'acqua o altre cose è legato al fatto che hai avuto fortuna a trovare un cilindro su cui hanno ben lavorato. ciao __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

20-09-06, 20: 14	#3
Kronoturbo Mini Biker Registrato dal: 10-01-06 ubicazione: Milano Età : 45 Messaggi: 18	ma leggendo anche qui sul forum qualcuno ha detto che il cilindro è lavorato meglio....boh... forse è dovuto anche al fatto che sulla mia vecchia avevo il radiatore nero e nn avevo quindi il tubicino che partiva dalla vaschetta di espansione e ritornava nel radiatore... cmq oggi ho montato le gomme nuove e domani se riesco la provo!

20-09-06, 23: 27	#4
Naruto Junior Biker Registrato dal: 23-07-06 ubicazione: provincia di torino. Età : 52 Messaggi: 587 Minimoto: avevo DM GP1 Factory...	CIAO,la moto è ok!io ho preso direttamente una C2 e tolto il tempo che ho dedicato per renderla secondo le mie esigenze ldevo dire che la mini va bene,anche il motore nonostante le varie modifiche che ho fatto regge bene e continua a prendere sempre gli stessi giri e è sempre una piccola pallottola... l'unica pecca è che pesa un po più delle altre,è e molto caricata in avanti...

21-09-06, 10: 39	#5
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	io ho fatto l'upgrade da c1 a c2 ...è solo che ho avuto problemi di perdite d'acqua...ieri sera finalmente ho potuto finalmente rimontare tutto...e se stasera i test vanno a buon fine.... domenica rientrero' in pista ormai manco da circa 4 mesi...un eternità...ho anche modificato il cilindro in modo sostanziale...spreriamo in bene

21-09-06, 21: 51	#6
Kronoturbo Mini Biker Registrato dal: 10-01-06 ubicazione: Milano Età : 45 Messaggi: 18	visto che sei di milano....tu dove vai a girare?

22-09-06, 12: 01	#8
FrEd Junior Biker Registrato dal: 03-10-05 ubicazione: Latina Età : 42 Messaggi: 472 Minimoto: DM GP1 in factorizzazione	perde acqua dal carter?uhm...o sono le guarnizioni da cambiare oppure qualche paraolio o la pompa

22-09-06, 13: 11	#10
FrEd Junior Biker Registrato dal: 03-10-05 ubicazione: Latina Età : 42 Messaggi: 472 Minimoto: DM GP1 in factorizzazione	io ti sconsiglio la pasta, ordina il kit di guarnizioni complete della zocchi