margraz

IO LA FRIZIONE non l'avevo ordinata completa..se la ordini completa ti mandano tutto...
85 euro mi pare costi completa di tutto..

le molle cinesi pare funzionano..prima di smontarla tutta attaccava correttamente a 7500 giri...quando mettero il 50 prendero le molle polini gialleP

mercurees

ho chiesto un preventivo per i seguenti:
cuscinetti x 2 143.090.004
143.034.003 SERIE GUARNIZIONI MOTORE H2O REVERSO
143.065.003 SERIE PARAOLI MOTORE REVERSO
143.175.001 GIRANTE POMPA ACQUA
143.130.001 ALBERINO POMPA ACQUA REVERSO
143.160.014 FRIZIONE COMPLETA A 2 MASSE MOTORE REVERSO
143.145.005 CAMPANA FRIZIONE MOTORE REVERSO
143.310.003 DADO FRIZIONE MOTORE REVERSO
315.0010 TAPPO RADIATORE (PER RADIATORE IN RAME)

solitamente il tipo mi fa dei buoni prezzi..
ho dimenticato qualcosa?

margraz

i cuscinetti li ho presi senza codici..vai dal rivenditore e ti fai dare tutti i cuscinetti che ti servono...

143 550 001 ingranaggi pompa acqua
143 455 006 cinghia
144 540 004 rondella di fermo

secondo me mettendoci queste cose...certo..ci vuole del tempo per aprire tutto..pero' dopo e' una vera minimoto..

la girante originale e' pietosa cosi' come l'alberino e gli ingranaggi...

sto aspettando i ricambi per il momento ho montato tutti i cuscinetti...

visto che ci sei...fai lo sforzo..prendi l'albero motore..su gm moto se non erro sta in offerta a 130 euro..

ricorda..chi piu' spende meno spende...

arrivero' a una spesa di 300 euro in tutto..ho anche preso radiatore maggiorato della C1 e domani vado a vedere uno scarico polini usato a 60 euro...

dopo mi fermo..ma credimi..di quel motore si salvano solo i semicarterP

IMPORTANTE.:QUANDO MONTI I CUSCINETTI SCALDA BENE LE SEDI..SE VEDI CHE A FREDDO IL CUSCINETTO ENTRA BENE COMPRA IL BICOMPONENTE ACCIAIO RAPIDO LO METTI INTORNO AL CUSCINETTO E POI LO SPINGI NELLA SEDE..

ringraziando dio entravano quasi tutti a forza..a parte uno

mercurees

quello di gm non è reverse.. comunque si trova a meno di 150 ma non credo che lo monto onestamente non so se ne vale la pena....

ciao

margraz

io almeno visivamente ho quello di gm moto..rispetto all'originale e' un altro mondo..quello originale ha una biella di mer...poi non oso pensare che gabbia a rulli ci mettano nel cinese...

preferisco tenermi il 39cc cinese per ora visto che ho speso veramente troppo ma poi quando sara' non impazziro' a rismontare tutto..

l'albero per quanto mi riguarda e' fondamentale...e cambiarlo significa riaprire tutto..sostituendo guarnizioni e se va male anche paraoli...

vedi te....e' una spesa secondo me importanteP

mercurees

Il venditore mi ha comunicato che non potrà ordinare prima del 28 senza albero sono sui 210 da scontare (credo il 18% se come le altre volte)... tanto ho una blata r. che va da dio...

L'albero originale è uno schifo anche come materiali molto morbido sul mio lato campana già si vedono i segni dei maltrattamenti ,ci penserò su comunque perchè almeno verrebbe un buon lavoro.

a questo punto posso solo confermare che il potenziale c'è ma effettivamente c'è anche da spendere:
motina 430
lamelle+ranella+pastigle freno+gas tommaselli+filtro +pedane 100
albero +campana +frizio + ingranaggi vari +tappo
(stimo con lo sconto) 320
sommano 850 euro escluse le gomme che anche con un usato sarebbero a parte.

Io lo faccio perchè mi sto divertendo a farlo ed il telaio della gp3 r. mi calza a pennello ma se si vuole spendere poco mi sento, fidandomi di quello che si dice sul forum poichè non ho mai provato di persona,di consigliare la z1 .

ciao