vorrei elaborare la mia midi gp (banshee) come posso fare?

lucagermino · 01-08-06, 01: 01

ciao ragazzi mi sono iscritto da pochissimo!!
mi sono iscritto perchè mi sono innamorato delle minimoto a tal punto che non penso ad altro.
ma veniamo al punto:
ho comprato la mia bella mini circa un mesetto fa.il venditore me l'ha venduta a 600€ garantendola per 12,5 cavalli.
appena sono andato in pista mi sono reso conto che era una balla, e successivamente mi hanno confermato che ha circa 9 cavalli effettivi.
ora non posso dire che la minimoto vada male, anzi mi ci diverto un casino, pero voglio ancora più potenza.
mi potete dare qualche consiglio per rendere la mia mini un po + racing?
poi mi da un po di problemini: per esempio non mi tiene il minimoe la frizione tende a perdere la regolazione.
poi problema piu grosso (e che mi da piu fastidio) e che quando sto a manetta a un certo punto il motore fa come per bloccarsi.cioè arriva sui 7080kmh e si blocca.
cos'è?
aspetto vostre risposte sia per questi problemi che per le modifiche!
ciao

01-08-06, 07: 08

Prima di tutto decidi quanto vuoi e puoi spendere per elaborarla. Considera che la banshee tra le cinesi secondo mè è la migliore e viaggia già di suo. Tirare fuori altri cv dal quel motore significa comprare costosi pezzi italiani.

mattia90 · 01-08-06, 09: 10

sisi....la banshee non è affatto male come china...per elaborarla ci vogliono molti soldi!

dminneci · 01-08-06, 10: 39

per il problema minimo dovrebbe essere quel tubicino sopra l'imbocco del carburatore..che dovrebbe andare ad un polmone..invece va a perdere..cmq secondo me quel carburatore è da sostituire...un bel 18 phbg e vai...€ 70circa la frizione è da cambiare...metti una zocchi € 90 circa..
quando dici che il motore si blocca cosa intendi?? che è già al massimo dei giri o che ti fà un vuoto e non tira più??
cmq sulla tua motina potresti montare un cilindro 5 travasi polini 50cc o bzm costo 190€ circa
rendimento assicurato..
e se vuoi vendere il tuo gt lo prendo io..ma a poco prezzo..
ciao

N1Tr0 · 01-08-06, 11: 16

ciao luca, io ho proprio la tua moto comprata circa 4 mesi fa, il fatto che abbia 12 cavalli te lo confermo, è una balla, se ne ha 8 è tanto, comunque il problema principale di quella moto è che non ha assolutamente spinta ai bassi regimi ed entra in coppia violentemente agli alti, ti consiglio di comprare la marmitta originale GRC, quella da 120euro col collettore stretto e noterai subito una bella differenza, per quanto riguarda la frizione è abbastanza strano, la mia non l'ho mai toccata e sembra essere ancora a più del 50% nonostante 3 mesi di utilizzo, per i vuoti che fa agli alti controlla la distanza della bobina dal volano, la mia era regolata male, metti un adesivo sul volano premici contro la bobina e stringi le brugole, togli l'adesivo e la distanza è quella giusta, ti consiglio anche di cambiare candela e mettere una NGK B9EG, il carburatore può aspettare considerato che di serie ha già un 18 che anche se non è un phgb dell'orto fa il suo sporco lavoro...spero di esserti stato utile se hai bisogno d qualche altra info basta che chiedi

Giubyx · 01-08-06, 11: 53

secondo me basta una buona marmitta e una frizione x iniziare e vedi che gia le prestazioni migliorano!

se dovete cambiare il gt io mi metto in coda x l'acquisto a buon prezzo!!!

lucagermino · 01-08-06, 15: 10

a me invece mi hanno consigliato di mettere una frizione zocchi (quando mi finisce questa di serie) marmitta zocchi (quella da 170€) e un bel 18 dell'orto con filtro polini.
poi ho letto leggendo nel forum che posso fargli l'up-grade, cambiare il cilindro intero e pacco lamellare tutto polini( come mi ha detto dminneci).

cmq quando dicevo che il motore si blocca intendevo dire che io lo sento che potrebbe tirare di piu pero è come bloccato da qualcosa.spero di essermi spiegato.

ps: ma la mia minimoto ha il limitatore di velocità, o in qualche maniera è limitata?se si si puo togliere questo limitatore?

lucagermino · 01-08-06, 15: 14

scusate ancora...io ci capisco se si tratta di montare e smontare ma in fatto di regolazioni a puntino non sono bravo( per esempio frizione, minimo, miscela aria benzina nel carburatore,)
secondo voi è meglio che gliela lascio in mano a uno che ne capisce?

mercurees · 01-08-06, 15: 25

se vuoi andare in mini e perdipiù con una cinese devi imparare...

ciao

lucagermino · 02-08-06, 13: 54

dai ragazzi mi rispondete per favore?

01-08-06, 01: 01	#1
lucagermino Mini Biker Registrato dal: 01-08-06 ubicazione: Roma Età : 35 Messaggi: 12 Minimoto: Replica GRC GP Banshee	vorrei elaborare la mia midi gp (banshee) come posso fare? ciao ragazzi mi sono iscritto da pochissimo!! mi sono iscritto perchè mi sono innamorato delle minimoto a tal punto che non penso ad altro. ma veniamo al punto: ho comprato la mia bella mini circa un mesetto fa.il venditore me l'ha venduta a 600€ garantendola per 12,5 cavalli. appena sono andato in pista mi sono reso conto che era una balla, e successivamente mi hanno confermato che ha circa 9 cavalli effettivi. ora non posso dire che la minimoto vada male, anzi mi ci diverto un casino, pero voglio ancora più potenza. mi potete dare qualche consiglio per rendere la mia mini un po + racing? poi mi da un po di problemini: per esempio non mi tiene il minimoe la frizione tende a perdere la regolazione. poi problema piu grosso (e che mi da piu fastidio) e che quando sto a manetta a un certo punto il motore fa come per bloccarsi.cioè arriva sui 7080kmh e si blocca. cos'è? aspetto vostre risposte sia per questi problemi che per le modifiche! ciao

01-08-06, 09: 10	#3
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	sisi....la banshee non è affatto male come china...per elaborarla ci vogliono molti soldi! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

01-08-06, 11: 16	#5
N1Tr0 Junior Biker Registrato dal: 09-06-06 ubicazione: Moncalieri (TO) Messaggi: 528 Minimoto: Banshee @ BZM Factory	ciao luca, io ho proprio la tua moto comprata circa 4 mesi fa, il fatto che abbia 12 cavalli te lo confermo, è una balla, se ne ha 8 è tanto, comunque il problema principale di quella moto è che non ha assolutamente spinta ai bassi regimi ed entra in coppia violentemente agli alti, ti consiglio di comprare la marmitta originale GRC, quella da 120euro col collettore stretto e noterai subito una bella differenza, per quanto riguarda la frizione è abbastanza strano, la mia non l'ho mai toccata e sembra essere ancora a più del 50% nonostante 3 mesi di utilizzo, per i vuoti che fa agli alti controlla la distanza della bobina dal volano, la mia era regolata male, metti un adesivo sul volano premici contro la bobina e stringi le brugole, togli l'adesivo e la distanza è quella giusta, ti consiglio anche di cambiare candela e mettere una NGK B9EG, il carburatore può aspettare considerato che di serie ha già un 18 che anche se non è un phgb dell'orto fa il suo sporco lavoro...spero di esserti stato utile se hai bisogno d qualche altra info basta che chiedi __________________

01-08-06, 11: 53	#6
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	secondo me basta una buona marmitta e una frizione x iniziare e vedi che gia le prestazioni migliorano! se dovete cambiare il gt io mi metto in coda x l'acquisto a buon prezzo!!! __________________

01-08-06, 15: 25	#9
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	x andare in mini se vuoi andare in mini e perdipiù con una cinese devi imparare... ciao

01-08-06, 07: 08	#2
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Prima di tutto decidi quanto vuoi e puoi spendere per elaborarla. Considera che la banshee tra le cinesi secondo mè è la migliore e viaggia già di suo. Tirare fuori altri cv dal quel motore significa comprare costosi pezzi italiani.

01-08-06, 10: 39	#4
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	per il problema minimo dovrebbe essere quel tubicino sopra l'imbocco del carburatore..che dovrebbe andare ad un polmone..invece va a perdere..cmq secondo me quel carburatore è da sostituire...un bel 18 phbg e vai...€ 70circa la frizione è da cambiare...metti una zocchi € 90 circa.. quando dici che il motore si blocca cosa intendi?? che è già al massimo dei giri o che ti fà un vuoto e non tira più?? cmq sulla tua motina potresti montare un cilindro 5 travasi polini 50cc o bzm costo 190€ circa rendimento assicurato.. e se vuoi vendere il tuo gt lo prendo io..ma a poco prezzo.. ciao

01-08-06, 15: 10	#7
lucagermino Mini Biker Registrato dal: 01-08-06 ubicazione: Roma Età : 35 Messaggi: 12 Minimoto: Replica GRC GP Banshee	a me invece mi hanno consigliato di mettere una frizione zocchi (quando mi finisce questa di serie) marmitta zocchi (quella da 170€) e un bel 18 dell'orto con filtro polini. poi ho letto leggendo nel forum che posso fargli l'up-grade, cambiare il cilindro intero e pacco lamellare tutto polini( come mi ha detto dminneci). cmq quando dicevo che il motore si blocca intendevo dire che io lo sento che potrebbe tirare di piu pero è come bloccato da qualcosa.spero di essermi spiegato. ps: ma la mia minimoto ha il limitatore di velocità, o in qualche maniera è limitata?se si si puo togliere questo limitatore?

01-08-06, 15: 14	#8
lucagermino Mini Biker Registrato dal: 01-08-06 ubicazione: Roma Età : 35 Messaggi: 12 Minimoto: Replica GRC GP Banshee	scusate ancora...io ci capisco se si tratta di montare e smontare ma in fatto di regolazioni a puntino non sono bravo( per esempio frizione, minimo, miscela aria benzina nel carburatore,) secondo voi è meglio che gliela lascio in mano a uno che ne capisce?

02-08-06, 13: 54	#10
lucagermino Mini Biker Registrato dal: 01-08-06 ubicazione: Roma Età : 35 Messaggi: 12 Minimoto: Replica GRC GP Banshee	dai ragazzi mi rispondete per favore?