vorrei elaborare la mia midi gp (banshee) come posso fare? - Pagina 2

02-08-06, 13: 56

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Originariamente inviata da lucagermino

a me invece mi hanno consigliato di mettere una frizione zocchi (quando mi finisce questa di serie) marmitta zocchi (quella da 170€) e un bel 18 dell'orto con filtro polini.
poi ho letto leggendo nel forum che posso fargli l'up-grade, cambiare il cilindro intero e pacco lamellare tutto polini( come mi ha detto dminneci).

cmq quando dicevo che il motore si blocca intendevo dire che io lo sento che potrebbe tirare di piu pero è come bloccato da qualcosa.spero di essermi spiegato.

ps: ma la mia minimoto ha il limitatore di velocità, o in qualche maniera è limitata?se si si puo togliere questo limitatore?

Non ha nessun limitatore di velocità
Per il resto và bene, come lavori non sono complicati... diciamo che il difficile è la messa a punto.
Però i lavori è meglio farseli da se, alla fine si impara.

DanI@Blata · 02-08-06, 19: 30

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Originariamente inviata da lucagermino

scusate ancora...io ci capisco se si tratta di montare e smontare ma in fatto di regolazioni a puntino non sono bravo( per esempio frizione, minimo, miscela aria benzina nel carburatore,)
secondo voi è meglio che gliela lascio in mano a uno che ne capisce?

fare una carburazione ad hoc non e certo una cosa semplice .. sono convinto che qui sul forum siano veramente pochi quelli che sono in grado di farla bene..
il problema e che se porti la moto da un carburatorista ti ciulla un massacro di soldi..
Quello che puoi tentare di fare e farti consigliare uno step di partenza,(senti quelli che l'hanno cosa montano di getti, diffusori ecc) e poi piano piano la provi e cerchi di capire (usando le guide e i miglioni di 3d che ci sono in proposito qui sul forum) se e magra o se e grassa.. vedrai che alla fine laa moto prob non sara carb al 100% ma non rischerai di romperla e viaggera sempre mille volte meglio che da originale..
ti consiglio di scaricare la guida dell'orto che trovi sul sito.. intanto inizi a capire come e fatto un carburatore..

per la regolazione della frizione e "molto" semplice.. ti prendi un contagiri e vedi a quanti giri attakka la frizione. spegni e la smonti, regoli le molle(sempre della stessa misura OCCHIO!) e rimonti e poi controlli a quanto attacca.. procedi per tentativi .. anche perche la frizione deve essere regolata (a mio parere) anche secondo il tuo stile di guida.. ti consiglio se provi la frizione a freddo di regolarla a 4 o 5cento giri in piu.. (a caldo le molle attakkano prima..)

antonio22 · 02-08-06, 22: 14

Ciao....come prime migliorie senza spendere tanto potresti fare queste:
- cambia la candela... una NGK br9eg rende meglio

- controlla lo squish...portalo tra 0,50 e 0,60 usando un kit guarnizioni Polini x cilindro 50cc (se lo squish nn sai kos'e' usa il cerca)
- cambia il pacco lamellare o almeno le lamelle e metti le Polini blu (le lamelle in metallo cinesi nn rendono al max dei giri)
- cambia le molle della frix (anke li' quelle cinesi a caldo perdono la loro efficacia) e procurati il set molle Polini e prova con le gialle....il pittello cinese nn e' male, casomai, quando le tue massette saranno finite ci puoi mettere le massette Polini o Zocchi o BZM ke sono tutte perfettamente adattabili....
- procurati un treno di gomme PMT 41 usate

Gia cosi' la mini andra' un po meglio..... marmitta, gruppo termico, carburatore, collettore e albero motore sono altri 600€ e la prima volta ke qualkuno ti sverniciera' di brutto

, ti verra' la tentazione di comprarli.....nn farlo

, nn ne vale la pena e comincia a valutare un usato Italiano

.... credimi a conti fatti spendi gli stessi soldi, se nn addirittura di meno...

N1Tr0 · 03-08-06, 01: 23

io ho montato ieri le guarnizioni e la testa ribassata racing polini, spesa totale 32 euro, domani sera la provo e ti dico se vale la spesa

03-08-06, 01: 23	#14
N1Tr0 Junior Biker Registrato dal: 09-06-06 ubicazione: Moncalieri (TO) Messaggi: 528 Minimoto: Banshee @ BZM Factory	io ho montato ieri le guarnizioni e la testa ribassata racing polini, spesa totale 32 euro, domani sera la provo e ti dico se vale la spesa __________________

02-08-06, 22: 14	#13
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	Ciao....come prime migliorie senza spendere tanto potresti fare queste: - cambia la candela... una NGK br9eg rende meglio - controlla lo squish...portalo tra 0,50 e 0,60 usando un kit guarnizioni Polini x cilindro 50cc (se lo squish nn sai kos'e' usa il cerca) - cambia il pacco lamellare o almeno le lamelle e metti le Polini blu (le lamelle in metallo cinesi nn rendono al max dei giri) - cambia le molle della frix (anke li' quelle cinesi a caldo perdono la loro efficacia) e procurati il set molle Polini e prova con le gialle....il pittello cinese nn e' male, casomai, quando le tue massette saranno finite ci puoi mettere le massette Polini o Zocchi o BZM ke sono tutte perfettamente adattabili.... - procurati un treno di gomme PMT 41 usate Gia cosi' la mini andra' un po meglio..... marmitta, gruppo termico, carburatore, collettore e albero motore sono altri 600€ e la prima volta ke qualkuno ti sverniciera' di brutto , ti verra' la tentazione di comprarli.....nn farlo , nn ne vale la pena e comincia a valutare un usato Italiano .... credimi a conti fatti spendi gli stessi soldi, se nn addirittura di meno...