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Vecchio 03-12-05, 13: 23   #11
lorey
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Originariamente inviata da courgan79
lorey non voglio contraddirti,ma il 15 di solito è sha,i phbg non sono solo di misure piu' grandi?
Esiste anche il 15 phbg che sulle mini è molto usato. Poi se lui parla di spillo sicuramente non ha uno SHA.

Su che tacca l'hai messo? Se è quella più in alto sei al massimo smagrimente, le è quella più in basso sei al massimo ingrassamento.
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Vecchio 03-12-05, 13: 24   #12
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quoto lorey c'è anke il 15 phbg
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Vecchio 03-12-05, 13: 25   #13
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ok non avevo visto che parlava di spillo,cmq io ho il 15 sha e cambiando un paio di getti ho risolto subito
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Vecchio 03-12-05, 13: 56   #14
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io ho anche il phbg 14 (si chiama phbd ma è identico al phbg, monta ance gli stessi ricambi)
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Vecchio 03-12-05, 14: 04   #15
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allora il mio problema è che rimane accellerato per circa 2-3 secondi quando do un po di gas e poi quando ne do di + fa fatica a prendere da un po di vuoti.

quindi?
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Vecchio 03-12-05, 14: 12   #16
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secondo me entra aria,o dal collettore o dal carburatore
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Vecchio 03-12-05, 15: 04   #17
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possono essere le lamelle?
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Vecchio 03-12-05, 15: 26   #18
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non credo,controlla bene la guarnizione del pacco lamellare e quella del collettore,e le varie del carburatore
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Vecchio 03-12-05, 16: 29   #19
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non va + in moto con la candela ngk.
ho rimesso l'originale ed è andata in moto subito.
cosa potrebbe essere?
la candela che non va, la scintilla la fa lo stesso.

non so + dove sbattere la testa.
millennio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-05, 16: 38   #20
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è la stessa kosa ke accade alla mia mk2, è grave? io ho solo lo scarico jet-pro e il filtro in spugna montato sul carbu, originale....allora?
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