giammarco

Ciao a tutti vi consiglio un altra modifica,questa volta lla carena.
La modifica:
Abbassare serbatoio dell'acqua fissandolo nel foro piu' basso
Invertire la posizione della staffa reggi carena (quindi sara' rivolta verso l'atlto).
A quasto punto bisogna rifare i due fori che fissano la carena alla staffa,ovviamnete questi fori saranno piu' alti rispetto ai precedenti .
Questa modifica permette di avere un maggiore spazio per acceder al serbatoio dell'acqua e rendera' la carena piu' inclinata verso l'alto (tipo la Gp3 reverse) in modo da deviare l flusso all'aria sopra il casco quando ci si allunga in fase di accelerazione per impedire che la moto si inpenni.
Purtroopo non ho la macchina digita ma appena posso posto le foto cosi' si comprende meglio.

Anomino

giammarco

Diciamo che la modifica è sopratutto per aver maggior spazio tra forcella anteriore e carena magari a livello aereodinamico non sara apprezzabile ma a livello estetico e pratico e sicuramente meglio!
esteticamente la parte alta della carena della 911 fa un po pena...tutta ricurva verso il serbatoio......a me' non piace!!!

haga41

Ma perchè voi usate la carena? A che vi serve? Io l'ho fatta naked da subito, poi ho provato a montarla una volta per girarci in pista ma l'ho rismontata dopo 2 giri in quanto mi ci toccano i piedi.

giammarco

Diciamo che senza carena perde un po' di fascino....comunque mi trovo bene con la carena!

haga41

Si è vero che perde un po' in estetica, ma con tutti i cascatoni che faccio la carena la distruggerei in breve, poi c'ho anche un altro problema avendo montato la marmitta della C1 questa tocca alla carena e me la scioglie

Anomino

giammarco

Sopratutto serve per riparare il radiatore!!!

haga41

Scusate ma allora non conviene montare dei tamponi paratelaio in teflon?

Cla#22

Penso siano + utili le carene rispetto ai tamponi su una mini, anche perchè non si scivola e basta a volta si rotola!!!!!!!!!!!!

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