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Vecchio 30-07-06, 14: 01   #1
Junior Biker
 
L'avatar di margraz
 
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eccola alla fine l'ho presa...che ne dite???

cuscinetti,albero motore, campana frizione frizione filtro pacco lamellare polini...carburatore 21 dell'orto...cilindro cinese lavorato e pistone polini..

mi sembra molto curata...ha anche un bel po' di viteria in ergal)PPP

alla fine me l'ha messa 650...ha pochissimo tempo ed e' stata praticamente inusata....


margraz non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-06, 14: 12   #2
MotoGP Biker
 
L'avatar di mattia90
 
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complimenti molto bella....
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-06, 14: 20   #3
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L'avatar di valerio_89
 
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molto bella!!!!
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Se sei in dubbio chiudi gli occhi e spalanca il gas

http://minigtracing.forumfree.net/ vi aspettiamo numerosi!!!!
valerio_89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-06, 14: 22   #4
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pistone polini montato su cilindo cinese ????????
ognuno è libero di fare quello che vuole
albertowin non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-06, 14: 26   #5
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L'avatar di margraz
 
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ASpetta del pistone non sono sicuro...mi deve far avere la fattura lunedi...

ma xche non si potrebbe montare(sempre se c'e'??)
margraz non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-06, 14: 36   #6
raf
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L'avatar di raf
 
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perchè se cambi gt metti tutto polini (pistone cilindro e testa no che metti il pistone polini su cilindro cinese anche se non so se è vera questa cosa però ricordati se devi cambiare qualche cosa metti tutto italiano lascia le cose cinesi ciaooooo
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raf
raf non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-06, 14: 43   #7
Junior Biker
 
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l'accoppiamento cilindro pistone è uno degli accoppiamenti fondamentali per far girare forte un motore
non puoi mettere un pistone qualsiasi dentro un cilindro basta che entri
solo per farti notare
un cilindro italiano , quando lo lucidi ,devi cambiare pistone e mettergli quello maggiorato ( ci sono diversi gradi di maggiorazione)
un pistone troppo piccolo , perdi di compressione che passa sotto e il motore non rende quanto dovrebbe
un pistone troppo preciso , grippi
bisogna sapere la dilatazione termica specifica di ogni materiale che compone il GT per avere in esercizio la tolleranza richiesta
questa è la mia idea
albertowin non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-06, 14: 45   #8
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L'avatar di Ardito
 
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complimenti veramente bella!
Ardito non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-06, 14: 57   #9
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L'avatar di margraz
 
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ragazzi ho smontato il coperchio ora ce il dado centrale...come smonto la frizione??che frizione polini devo prendere?scusate sono un novizio....
margraz non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-06, 17: 09   #10
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L'avatar di razr89
 
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veramente stupenda complimenti buon affare
__________________
my wtmotors dalla cina con furore!!!!!!!!
razr89 non è collegato   Rispondi quotando
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