cilindro g1 - Pagina 2

Nrg69 · 22-07-06, 13: 49

ecco qui una foto di un polini di un mio cliente..

albertowin · 22-07-06, 14: 06

io sono di un unica idea
se fai un lavoro lo fai bene
o decidi di spendere allora cambi GT e albero e quello che serve
o ti accontenti raccordando e lucidando quello che hai cercando di ottimizzarlo
fare un lavoro a metà è + quello che spendi che il risultato
anche solo le vibrazioni sono un problema non da poco
nella guida ti deconcentrano e ti fanno perdere sensibilità con la mini oltre al confort di guida

Andreamini · 22-07-06, 14: 13

comunque e' un 3 travasi con il 3 sdoppiato..se volete io lo vendo col suo albero cinese..che non vibra..

dminneci · 22-07-06, 18: 59

ok tutto quello che avete detto è vero, ma come mai la gp3 va alla grande e la 911r è ferma?
non ditemi che è tutto merito del reverse...che nn ci credo!
e nemmeno che la gp3 ha marma e carbu...perchè io sulla mia 911r ho tutti e due e ho fatto pure bilanciare l'albero! ma non è che mi sprigoni tutta quella potenza!!

Andreamini · 22-07-06, 19: 08

reverse...

22-07-06, 19: 17

reverse prima di tutto (basse masse volaniche) infatti è buono nei medi ma non allunga tanto da originale. Scarico, la marma della 911 è un tappo infatti solo mettendo uno scarico racing su una 911 rep cambia dal giorno alla notte, carburatore e anche frizione che quella della 911 attacca troppo presto.

Secondo mè i 2 cilindri a parte il carico dell'acqua sono perfettamente identici del resto sono entrambi la del 316/4 polini

dminneci · 23-07-06, 19: 33

...apparte le modifiche essenziali!
il cilindro in pratica non differisce di nulla..mah io non ci posso quasi credere!!
speravo che qualcosa potesse rendere..
singh singh

Andreamini · 23-07-06, 20: 07

si il cilindro e' simile..ma rende molto sul reverse..perche' ha l'accensione a rotore interno..poi pompa l'acqua direttamente dal carter nel cilindro..raffredda meglio..e' la concezione di base del motore a fare la differenza..

22-07-06, 13: 49	#11
Nrg69 Junior Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Carpi (MO) Messaggi: 289 Minimoto: DM	ecco qui una foto di un polini di un mio cliente..

22-07-06, 14: 06	#12
albertowin Junior Biker Registrato dal: 22-05-06 ubicazione: Torino Messaggi: 376 Minimoto: RBlata Alu USA flag edition ; Z1 black	io sono di un unica idea se fai un lavoro lo fai bene o decidi di spendere allora cambi GT e albero e quello che serve o ti accontenti raccordando e lucidando quello che hai cercando di ottimizzarlo fare un lavoro a metà è + quello che spendi che il risultato anche solo le vibrazioni sono un problema non da poco nella guida ti deconcentrano e ti fanno perdere sensibilità con la mini oltre al confort di guida

22-07-06, 14: 13	#13
Andreamini Super Biker Registrato dal: 13-05-06 ubicazione: varese Messaggi: 876 Minimoto: Stamas	comunque e' un 3 travasi con il 3 sdoppiato..se volete io lo vendo col suo albero cinese..che non vibra..

22-07-06, 18: 59	#14
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	ok tutto quello che avete detto è vero, ma come mai la gp3 va alla grande e la 911r è ferma? non ditemi che è tutto merito del reverse...che nn ci credo! e nemmeno che la gp3 ha marma e carbu...perchè io sulla mia 911r ho tutti e due e ho fatto pure bilanciare l'albero! ma non è che mi sprigoni tutta quella potenza!!

22-07-06, 19: 08	#15
Andreamini Super Biker Registrato dal: 13-05-06 ubicazione: varese Messaggi: 876 Minimoto: Stamas	reverse...

22-07-06, 19: 17	#16
lorey Visitatore Messaggi: n/a	reverse prima di tutto (basse masse volaniche) infatti è buono nei medi ma non allunga tanto da originale. Scarico, la marma della 911 è un tappo infatti solo mettendo uno scarico racing su una 911 rep cambia dal giorno alla notte, carburatore e anche frizione che quella della 911 attacca troppo presto. Secondo mè i 2 cilindri a parte il carico dell'acqua sono perfettamente identici del resto sono entrambi la del 316/4 polini

23-07-06, 19: 33	#17
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	...apparte le modifiche essenziali! il cilindro in pratica non differisce di nulla..mah io non ci posso quasi credere!! speravo che qualcosa potesse rendere.. singh singh

23-07-06, 20: 07	#18
Andreamini Super Biker Registrato dal: 13-05-06 ubicazione: varese Messaggi: 876 Minimoto: Stamas	si il cilindro e' simile..ma rende molto sul reverse..perche' ha l'accensione a rotore interno..poi pompa l'acqua direttamente dal carter nel cilindro..raffredda meglio..e' la concezione di base del motore a fare la differenza..