prontolino

Ho trovato un ottima offerta su delle frizioni regolabili a due masse... ma quando sono andato a vedere, mi riporta che il diametro dei ferodi è da 76.... mentre la mia campana è da 80 (poco meno)
Se si spessorano le massette, si riesce a recuperare lo spazio mancante??

.... e va la che la ripostano con la dicitura per minimoto a liquido!!!

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prontolino

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Tucatucacincilla

In teoria si, hai il vincolo della lunghezza delle molle e del tirante che rischi di non arrivarci.

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prontolino

Mi sembra di ricordare che esistono anche ferodi più alti.... può essere anche li una alternativa??
Certo che prendere delle frizioni per poi dover tornire tutto il ferodo esistente per incollarne un altro... non è proprio il massimo della vita.

Sta di fatto, che proprio stamattina ho fatto un ordine di alcuni pezzi per poter assemblare completamente i miei motori e ho scoperto che la WT Motors sta a 20 minuti da casa mia... e quindi domattina vado a prendere direttamente da loro un paio di frizioni regolabili e le misuro direttamente sul posto....
Il bello è che hanno prezzi inferiori ai cinesi!!!

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Tucatucacincilla

Più che altro bisogna vedere se la massetta ha la raggiatura calcolata e su quale diametro, ma al massimo butti via le massette un po prima.

Il materiale delle frizioni in se costa una stupidata, è la lavorazione in se che fa la differenza.

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prontolino

Non ricordo se su questo forum, e avevo scritto che qualcuno metteva poi la frizione al tornio e dava una passata ai ferodi facendoli diventare perfettamente rotondi (penso una volta portato il tutto alla misura giusta.
In modo alla fine, da avere un consumo più uniforme e sopratutto un rodaggio facilitato.
Comunque, domani vado a prendere il tutto e poi vi faccio sapere.

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Tucatucacincilla

Non è questione del ferodo, che si sistema con il rodaggio, è proprio la raggiatura che viene data alla massetta in alluminio, ma la differenza la vedi a fine vita della frizione.
Per farti capire meglio:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...u-piccola.html

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prontolino

Comunque sia... stamattina sono stato alla WT Motors a prendere dei ricambi e tra questi le frizioni (anzi... una perchè non ne avevano altre a disposizione al momento)
Gli ho dato una misurata veloce a casa... e mi sa tanto che siamo sui 77 di diametro (ma fatta con il metro e non con il calibro)
Adesso vedo cosa salta fuori regolandola ben bene....

Tuca, quella discussione la avevo letta.... ma rileggerla non fa mai male.
Il problema è che la Zocchi con cui giravo io, era ottima e resistente... poi ci sta girando mia figlia che pesa poco e non richiede un attacco troppo deciso ad alti regimi...quindi ancora non ho avuto un consumo tale da dover mettere le mani sulle massette per consumo dei ferodi.

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Tucatucacincilla

Si, era perche in quella discussione si vede il discorso della raggiatura calcolata per la campana

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prontolino

Frizione misurata....

Il diametro al momento.... quindi d rodare è 76.4. Differenza con la campana.... 3,5 mm precisi precisi.
Non so se magari ha molle più morbide e quindi per non doverle tirare a morte, le tengono più distanziate in modo che mentre queste aprono e fanno tutta la strada verso la campana, il regime di giri sale a livelli accettabili.
Certo è che per saperlo, sarebbe da provare... ma il pilota al momento pensa solo al mare e alle amiche (.... e comunque fa caldo)

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