albertowin

A mio giudizio il prezzo è fori mercato.
Sicuramente sarà un ottimo prodotto ( non avendolo ne visto ne provato , non mi permetto di giudicarlo )
ma se il cina 39cc fà 7 CV il cina 46cc DOVREBBE farne circa 8
per avere un altro cavallo spendere altri 200 euro ....
a mio avviso è troppo
o fai competizioni ( allora probabilmente giri con una ITA)
o ti diverti e basta
per divertirsi con gli amici , mi sembra un po' eccessivo
io parlo esclusivamente confrontandomi con le mie tasche
poi chi lo puo' fare ..............
se fosse girato intorno alle 150 Max ci avrei fatto un pensierino pure io .
spenderne 90 e avere il cina o aggiungerci altre 60 per avere un prodotto ITA ..io lo farei ma 290 no

nos-nitrous

Ok però come abbiamo già detto.. costa un botto.. per un rendimento che sinceramente è ridicolo (sulla carta).
Ok che il motore originale della blata non ha molta coppia, ma questo dove ce l'ha? La curva del nuovo cilindro è pressochè identica a quella del 39cc, anzi, sembra che il 39 la spunti di qualcosina sull'allungo..
Sai, uno che se ne intende un po e legge "Travasi progettati al computer" e si trova la stessa curva del cilindro cina... si mette a ridere!!
I travasi sono tutto, quelli del cilindro cina fanno schifo.. quelli del cilindro Evolution sono riprogettati... beh perlomeno mi aspettavo una curva molto diversa.. invece qua è uguale..

Cmq.. compratelo pure.. io mi tengo stretto il mio Malossi

heavymachinegun

si,ma concordo con voi che il prezzo è alto(infondo ti compri un'altra r blata),però qll c'è e a qll prezzo.

Panzer

prezzo troppo alto...sono quasi 600 mila lira...robe da pazzi...
quando avevo il mio garelli vip4 con 90 milalire compravo il 90cc...
per quel cilindro max ma dico max 150 euro....

minimotoitalia.it

Salve,
tutti i motori "MADE IN ITALY" come Polini, Malossi e BZM costano questa cifra. C'e' chi vende a 230 euro ma senza testata e compressione testa quindi alla fine viene uguale.

COn il riporto al NIKEL - SILICIO il motore ha una durabilita' 3-4 volte superiore ad un kit cinese 39/46cc. Questo vuol dire che nel tempo la cifra viene tranquillamente ammortizzate oltre alla performance nettamente piu' alta.

Su ebay abbiamo messo in via del tutto promozionale 5 pezzi a prezzo piu' basso (circa 70 euro di sconto) per incominciare a farli provare.


Saluti a tutti

MINIMOTOITALIA.IT

M4x_R4C1N6

si tratta semplicemente di monopolio...solo loro lo fanno italiano, e quindi poxono mettere in prezzo che volgiono...se ci fosse concorrenza di sicuro si abbasserebbe...

minimotoitalia.it

Cmq per spiegare da come viene composto un prezzo vi diciamo che quando si progetta un gruppo termico ci sono circa 15 / 20 mila euro di spese da anticipare.

Quel costo ovviamente riflette nel prezzo di vendita finale.

Non e' questione di monopolio perche' vi assicuriamo che si guadagna di piu' importando che progettando una parte in Italia (dove i costi sono altissimi)

Questo kit termico e' nato solo per offrire qualcosa di diverso per tutti i possessori di minimoto cinesi: qualcosa di alta qualita'.

Se avessimo pensato solo ai soldi ci saremmo limitati ad importare prodotti.

Solo per spiegare che il nostro scopo principale oltre alla vendita (ovviamente) e' anche quello di creare nuovi prodotti e nuovi servizi per i clienti...e diversificare l'offerta

Saluti a tutti!

MINIMOTOITALIA.IT
GASTONE

Andreamini

..meglio evitare una discussione inutile.

mercurees

secondo me il prezzo può andare ..ammesso che si tratti di un cilindro veramente ad arte minimotoitaly può stabilire il prezzo che vuole..
ma per una blata r. che al max vale 250 euro non credo abbia nessun senso montarlo e poi sto popò di cilindro sull'albero della Blata...

Poi dicono cinesate...

Ciao

albertoman

Ma nei 290 euro ci sono anche le due bionde? Se si, allora il prezzo ci può stare.