robygt

Ciao a tutti,
come da titolo vorrei chiedervi a quanto potrei vendere il motore della mia C1 a liquido completo di impianto (con radiatore da scooter).
Lo chiedo perchè vorrei mettere un motore ad aria, dato che la uso poco e preferisco avere meno manutenzione da fare.
Grazie in anticipo!

prontolino

Ciao, intanto penso che bisogna capire in che stato è il motore e sopratutto cosa gli è stato fatto, sia di modifiche epr le prestazioni, sia di modifiche per l'affidabilità

Devo dirti che si internet nuovi cinesi (quindi da aprire e sistemare dentro con cuscinetti, paraoli e viti nuove) e mi sembra siano sui 180/200€ che mi sembra un prezzo assurdo considerato cosa si trova di usato italiano a quel prezzo.

Io i vari motori miei che ho, non credo abbiano superato i 50€ di media.... quindi motori comprati a 25€ e altri a 75..... +o-

Certo è che poi li devi comunque controllare tutti a prescindere... anche se mi hanno garantiti per buoni.

Detto ciò, trai tu il dunque della discussione.

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robygt

Grazie del parere, e direi che le conclusioni sono: tienilo.
Penso che per quelle cifre non valga la pena venderlo, a questo punto o lo sfrutto finchè va e se da problemi lo cambio, o lo tengo da parte per il giorno che vorrò rivende la minimoto.
Tra l'altro a livello prestazionale cambia tanto la versione aria?

prontolino

un cacchio.....
Internamente è identico, solo che essendo ad aria hai come pro che manca la pompa, il radiatore, tutti i tubi.... insomma meno peso e come si suo dire, quello che non c'è non si rompe.
Come contro, hai che se in una giornata calda può surriscaldare più facilmente e in teoria in maniera non uniforme e quindi perdere prestazioni.

Un po come all'epoca d'oro degli scooter dove lo Zip e il Quartz correvano i cilindri erano uno ad aria e uno a liquido ma internamente identici....
In gara andavano in maniera identica ma quello a liquido a fine gara era più prestante in quanto meglio raffreddato.

Guarda... resta effettivamente come stai che secondo me se controllato tutto con materiali e tenute buone, al 90% non hai nessun problema per tanto tempo.

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tiberio

Io credo che se devi scegliere tra raffreddamento ad aria o a liquido dipende dal tuo peso,io per esempio peso 96kg più o meno ed ho una c1 a liquido,poi se pesi meno di 70 kg pure ad aria va bene,ma come ha detto PRONTOLINO se becchi la giornata calda c'è il rischio che lo fondi,pure se non pesi come me

prontolino

Certo che il peso sicuramente incide, però c'è da dire che il C1 ad aria era parecchio alettato e come motori non sono poi così tirati (da originali)
Credo che al massimo potresti avere un calo di prestazioni dato dal surriscaldamento o se vuoi tenere un minimo le temperature sotto controllo, con una carburazione grassa e conservativa, hai lo stesso un calo di prestazioni da carburazione non ottimale.

Comunque, l'ultima volta che ho portato a girare mia figlia, seppur a febbraio e con 15/16° e radiatore di un Fifty, l'acqua era a 76°.... pensavo peggio

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