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Vecchio 26-05-15, 12: 42   #11
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Ah ok se parli di idraulici allora qualcosa in giro dovrebbe esserci, io sulla c1 avevo messo un idraulico cinese
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Vecchio 26-05-15, 13: 10   #12
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Come ti sei trovato? vale la pena secondo te? dal mio punto di vista forse non c'è bisogno di chissà che forza frenante, credo che i meccanici bastino,poi ovvio dipende dalla moto, magari sbaglio..
cmq anche li dovrei poi cambiare staffa e mi sa che mi troverei al punto di partenza vero?
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Vecchio 26-05-15, 13: 26   #13
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Provo a caricare un'immagine, l'unica che ho a disposizione.

http://imageshack.com/a/img537/7210/DLKdLK.jpg
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Vecchio 26-05-15, 13: 50   #14
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Gli iraulici ita non li ho mai provati, ma i cina non sono affatto male, e costano poco. Io li monto sulla mia c1 il difetto é che devi adattarti tu alla frenata, non puoi regolarli come quelli seri
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Vecchio 26-05-15, 13: 54   #15
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Si ho visto i prezzi e non sono affatto alti.
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Vecchio 26-05-15, 13: 58   #16
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Vedendo dalla foto, una volta che hai la pinza che vuoi montare in mano non sarà difficile fare una staffetta, molando un pelo i supporti sulla forca forse te la cavi con una semplice lamiera.
Calcola che con un foglio di lamiera spessore 4mm, trapano, flessibile e tante ore di lima mi sono autocostruito le piastre per montare l'impianto frenante ant della 500 sporting (a disco) su una 126 bis che come saprai nasce a tamburo...
Se hai modo di creare 3mm di spazio tra supporti pinza sulla forca e supporti pinza sulla pinza con 2 pezzi di lamiera che un ferraiolo ti regala sicuramente e facendoti una sagoma di cartone come modello in un ora l'hai fatta
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Vecchio 26-05-15, 14: 55   #17
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Anche io ho avuto una 126!!!Gran macchina! Non la bis però, la mia era ancora raffreddata ad aria :-D
Ho capito cosa intendi, appena ho un'attimo provo a fare come dici e vediamo cosa salta fuori!
grazie!
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Vecchio 26-05-15, 17: 06   #18
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Come ti sei trovato? vale la pena secondo te? dal mio punto di vista forse non c'è bisogno di chissà che forza frenante, credo che i meccanici bastino,poi ovvio dipende dalla moto, magari sbaglio..
cmq anche li dovrei poi cambiare staffa e mi sa che mi troverei al punto di partenza vero?
Sono passati 7 anni e sinceramente non ricordo... Mi pare che la pinza andasse bene per c1 senza cambiare attacco o forse c'era il suo supporto. Problemi non me ne aveva mai dati e avevo speso 20-30 euro credo... Ma come dicevo è passato diverso tempo e sinceramente non ricordo...
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Vecchio 26-05-15, 17: 25   #19
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Ci sono riuscito!
Avevo la soluzione sotto gli occhi e non me ne ero accorto
Ho preso un porta pinza di una cinesina, raddrizzato, rifatto i fori, qualche flexatina e sono riuscito a far stare la pinza!

qualche foto:

http://imageshack.com/a/img537/5178/WagdRD.jpg
http://imageshack.com/a/img901/1170/MQ2787.jpg

gia che sono finisco la presentazione mettendovi le foto della motoretta in lavorazione

http://imageshack.com/a/img537/8808/5rE2qJ.jpg
http://imageshack.com/a/img910/4043/EN5MKd.jpg

grazie ancora a tutti!
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Vecchio 26-05-15, 17: 30   #20
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Ottimo lavoro! Intendevo esattamente una cosa del genere.
Davvero bella mini, avotecnica fa due telai davvero bellissimi... Esteticamente parlando non amo il rad maggiorato cina ma é un gusto personale, fino a qui molto curata! Bravo
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