prontolino

Visto che la mia mini la sta iniziando ad usare la piccola di casa, per cercare di "rallentarla" un peletto, ho tolto il 19 e montato un 14 cinesissimo che era assieme al motore quando l'ho presa.
Conclusione, dopo due giorni di prove e bestemmie, non riuscivo afare uno straccio di carburazione.... sempre esageratamente grassa sotto e poi sparava in alto.
Alla fine, ho deciso di ritirare fuori il 12 dello scooter che avevo trovato in una scatola e ..... bellissimo, al secondo strappo di cordicella parte, sembra accelerare bene (dal cavalletto), sembra perfetto.
Solo che monta un getto da 105 che per un carburatore così piccolo, mi sembra esagerato (anche se ha il filtro a cono in maglia metallica)
OK... tutti in pista allora, tolgo 10 punti e parte.
Purtroppo se spalanca, si affoga.
Mi è sembrato che fosse magro di passaggio e ho abbassato il seeger ma.... niente.
Ho riportato lo spillo a metà e smagrito per quanto potevo con il getto del massimo e la vite dell'aria.... peggio mi sento.
Non capisco che cacchio devo fargli.
Sto pensando di rimetterci il 105 che aveva quando l'ho aperto la prima volta e nel frattempo di prendere un 80 e vedere diciamo.... i due estremi.

P.S. sto cacchio di carburatore, monta i getti diametro 6.... come quelli del massimo dei carburatori "grossi", quindi sotto il 92 non li ho proprio!!

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prontolino

40 visite e nessuno straccio di risposta..........
nessun problema.... risolvo da solo

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Tucatucacincilla

Configurazione un po particolare... Hai guardato la candela che colore è? Io la guardo per capire in che direzione muovermi

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carasau

Io ho risolto l'altro giorno con la mia che non aveva potenza a bassi giri. Prova ad alzare lo squish così ti dà meno potenza sotto però fai attenzione che guadagna allungo.ciao

prontolino

Purtroppo ka pilotina, quando guidava, causa la impossibilità di aprire, era sempre ad un filo di gas e quindi la candela era sporca e basta.
L'ho guardata oggi ma era nera e bagnaticcia.... non mi dice nulla purtroppo.

Adeso sto smagonando con il freno anteriore e il centraggio della ruota (cacchio la ruota sua mi fa passare bene la pinza sul disco, ma mi disassa la ruota e mi crea problemi con l'allineamento posteriore)
Una volta sistemato, penso di ingrassare da bestia e provare.

Facendo una ricerca su internet, mi sembra di aver capito che sto carburatorino usa dei getti esagerati.... e che di serie esca con il 96, quindi sulla mini con un filtro più aperto e un motore sicuramente più assetato di un 50ino originale da scooter, mi sa che un 105 sia doveroso.

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