suparider

Grazie della risposta,proverò a mettere anche la pasta....
Scusa sinceramente non ho ne capito quale sia il "tappo" ne il metodo per infilarlo nel foro....avresti qualche foto?

raimse

I tappi a scodellino sono questi





per scegliere che tappo devi comprare devi misurare il diametro del foro, che nel mio cilindro era 10 mm, e all' autoricambi gli chiedi un tappo a scodellino per il tuo foro.
Guardando il disegno che ho caricato, il tappo va infilato con la parte che ha il raggio R verso il foro (in pratica guardando la figura il foro risulterebbe alla dx del tappo)
Per metterlo devi puntare il tappo nel foro spingendo con un dito, poi prendi un chiave a boccola (del diametro interno del tappo) e batti con un martellino fino a portare il tappo in battuta con il "gradino" che c'è in fondo al foro (se c'è).....Se il gradino non dovesse esserci, fermati in modo che il tappo sia 3-4 mm dentro....

suparider

Capito perfettamente,grazie mille....ma mi sorge un altra domanda sempre inerente,ma l'imbocco per il tubo refrigerante,è inserito tramite filetto o sbaglio?domani vado a prendere un tappo,ma mi sembra di aver visto nel web situazioni analoghe ma con buchi chiusi con un semplice bullone dello stesso diametro e filetto con della pasta,lavoraccio?

raimse

Aspetta aspetta!! Se c'è il filetto è meglio un bullone!!! Il tappo si mette solo se il foro è liscio, senza filetto.... ma il raccordo è ancora infilato nel foro o no?

prontolino

Ma un semplice pezzetto di alluminio (tondino) del diametro del tubo da chiudere, deu fascette e un pezetto di tubo telao.... Metti, stringi e buonanotte
Troppo complicato??

Poi un domani dovesse servire di riaprirlo, lo fai in un secondo.

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