13-07-06, 15: 36
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#21 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 13-05-06
ubicazione: varese
Messaggi: 876 Minimoto: Stamas
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nulla perche ho scambiato dei pezzi che avevo...per scooter.
Comunque per ora la tengo cosi..originale. |
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13-07-06, 18: 05
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#22 |
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Super Biker
Registrato dal: 08-02-06
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Messaggi: 1,349 Minimoto: C.R.T. ZPF 2009 BZM non ufficiale :-)
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Ho trovato su mondomotor.com la campana con ingranaggio tutto assieme, ora non dovrebbe perdere più l'olio. Inoltre ho l'ammortizzatore dello sterzo troppo duro, sapete se è regolabile?
Potete trascrivere direttamente il link dell'esploso della polini gp3 |
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13-07-06, 18: 11
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#23 |
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Super Biker
Registrato dal: 13-05-06
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se e' duro basta cambiare l'olio...
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14-07-06, 08: 57
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#24 | |
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Super Biker
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Età : 49
Messaggi: 1,346 Minimoto: gp3 replica e blata r
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Quote:
se mi dai la mail ti mando gli esplosi |
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14-07-06, 10: 50
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#25 | |
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Super Biker
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Quote:
Grazie sei molto gentile...... |
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14-07-06, 10: 55
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#26 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Visto che adesso inizierà la caterva di persone che chiede gli esplosi della gp3....
Eccoli qua: http://www.polini.co.uk/downloads/gp...schematics.pdf http://www.polini.co.uk/downloads/gp...schematics.pdf |
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14-07-06, 11: 06
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#27 |
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Super Biker
Registrato dal: 08-02-06
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Sei soddisfatto della tua gp3...nel senso che oltre ai problemi che ho gia letto, in generale merita o no l'acquisto?
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14-07-06, 12: 04
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#28 | |
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Super Biker
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Quote:
per quanto riguarda la domanda se sono soddisfatto........ ti do' questa risposta: dopo tanti soldi spesi, ora si che si ragiona........ infatti io sono partito da una blata nuova, presa dalla germania vado in pista ed i primi problemi, ho risolto i vari problemi conosciuti ed ho iniziato a modificare, pero' piu' la modificavo e piu' scoprivo i limiti telaistici, cosi' ho deciso di cambiare motina e sono passato sulla gp3 perche' l'ho trovata usata, anche in questo caso ho speso un botto di soldi, ma a differenza adesso c'e un telaio che me lo permette, e sopratutto le parti modificate e sostituite sono pezzi italiani, morale della favola ora posseggo una motina molto competitiva e paragonabile ad una italiana di media fattura, non solo a livello di motore ma anche e sopratutto di telaio, e pur spendendo molto per ricondizionarla e' sempre meno del prezzo di una italiana media, certo se la paragoniamo a una grc rr o a una dm 06 ecc la differenza c'e ma stai pur sicuro che li' subentra anche il manico, quindi ad oggi la motina e' composta con le seguenti modifiche fatte un po' per up-grade un po' per l'affidabilita: albero motore polini carburatore 18 phbg kit campana modificata polini cilindro 50 polini amm di sterzo polini frizione zocchi gold gomme pmt t41 accensione pull start polini pompa e cinghia polini catena grc pedane polini pacco lamellare modificato cambiati tutti cuscinetti paraoli tubi e fascette tutto questo unito alle ottime qualita telaistiche fanno si che la moto sia molto competitiva per campionati riservati a motine cinesi, ma anche a confronto di molte italiane il telaio e' molto piccolo e la moto risula scomoda, ma scomoda non significa importabile infatti e' molto rapida in cambi di direzione rapidi, tiene molto bene la corda, l'avantreno e' stabile, in uscita tende meno ad allargare la traiettoria insomma sono soddisfattissimo, e la consiglio vivamente solo se si hanno a disposizione dei soldini per renderla affidabile e competitiva, senno' lasciate stare e indirizzatevi per l'acquisto di qualcosa piu' soft ciao da daniele |
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