consigli z1 - Pagina 9

ZXR · 29-03-14, 19: 13

Essendo un carburatore cinese hai due possibili strade:
- o cerchi di cambiare tutte le parti con pezzi originali, tipo spillo, valvola, getti vari ecc ( senza la garanzia che comunque funzionerà )
- o monti un bel carburatore dell'orto phbg anche usato.
Un 19 phbg lo trovi a un prezzo onesto...

Gix97 · 29-03-14, 19: 41

un 18 è piu facile da carburare rispetto a un 19 o sono tutti e 2 sulla stessa barca? vi volevo chiedere un altra cosa: nel carburatore c'e la filettatura dove si infila il cilindretto x l aria. Ecco, se lascio un po svitata quella curva che attacca al carbu mi modifica la carburazione? L'ho dovuta lasciare così perchè se no toccava alla marmitta e rimaneva inclinato..

donnomega. · 29-03-14, 20: 23

vabbe inclinato di pochissimo nn cambia nulla...
la moto quando piega alla fine il carburatore si inclina ugualmente.
18

il mio carb. nero
non ci batte perche a lalzavalvola col filo esterno piu comodo .

Gix97 · 05-04-14, 19: 16

ciao ragazzi, oggi dato che non sapevo cosa fare e tattanu mi stava assillando

ho rismontato lo schifosissimo carbu china.. ho pulito tutto, ho messo uno starter da 60, un polverizzatore di un 19 an262 e ci ho messo su un getto da 120, meglio partire grasso(forse un po troppo

) di minimo ho lasciato il cinese... spillo alla 2 tacca a partire dal basso, anche se era meglio posizionare il seeger 1 tacca piu in alto... ho svelato anche l'arcano del perchè si accelerava al minimo, era senza guarnizioni del collettore e del pacco, e mi trafilava aria da li

ho rifatto le guarnizioni e una volta rimontato il tutto magicamente tiene il minimo, vite svitata 1,5/2 giri.... devo calare decisamente di massimo, a manetta fatica a prendere i giri e la candela è nera come la pece

donnomega. · 05-04-14, 21: 25

managgia

prontolino · 07-04-14, 15: 48

quindi alla fine lo "schifosissimo" carburatore esegue dignitosamente il suo lavoro.

tattanu97 · 07-04-14, 20: 45

diciamo che ha funzionato abbastanza bene

pero va cambiato il geto del massimo perche 120 è troppo

donnomega. · 07-04-14, 20: 46

ovvio. metti un 90

Gix97 · 07-04-14, 21: 08

Quote:

Originariamente inviata da prontolino

quindi alla fine lo "schifosissimo" carburatore esegue dignitosamente il suo lavoro.

diciamo di si, ma non resterà li per molto

Gix97 · 07-04-14, 21: 10

Quote:

Originariamente inviata da donnomega

ovvio. metti un 90

il 90 mi sembra piccolo, io volevo mettere un 105/110 per abbassare gradualmente... non voglio smagrirmi troppo, non si sa mai

29-03-14, 19: 41	#82
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	un 18 è piu facile da carburare rispetto a un 19 o sono tutti e 2 sulla stessa barca? vi volevo chiedere un altra cosa: nel carburatore c'e la filettatura dove si infila il cilindretto x l aria. Ecco, se lascio un po svitata quella curva che attacca al carbu mi modifica la carburazione? L'ho dovuta lasciare così perchè se no toccava alla marmitta e rimaneva inclinato.. __________________ + =

05-04-14, 19: 16	#84
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	ciao ragazzi, oggi dato che non sapevo cosa fare e tattanu mi stava assillando ho rismontato lo schifosissimo carbu china.. ho pulito tutto, ho messo uno starter da 60, un polverizzatore di un 19 an262 e ci ho messo su un getto da 120, meglio partire grasso(forse un po troppo ) di minimo ho lasciato il cinese... spillo alla 2 tacca a partire dal basso, anche se era meglio posizionare il seeger 1 tacca piu in alto... ho svelato anche l'arcano del perchè si accelerava al minimo, era senza guarnizioni del collettore e del pacco, e mi trafilava aria da li ho rifatto le guarnizioni e una volta rimontato il tutto magicamente tiene il minimo, vite svitata 1,5/2 giri.... devo calare decisamente di massimo, a manetta fatica a prendere i giri e la candela è nera come la pece __________________ + =

07-04-14, 15: 48	#86
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	quindi alla fine lo "schifosissimo" carburatore esegue dignitosamente il suo lavoro. __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

07-04-14, 20: 45	#87
tattanu97 Super Biker Registrato dal: 09-12-13 ubicazione: Sardegna Messaggi: 877 Minimoto: Mk4 minarellizzata /Hotbike ORION 125	diciamo che ha funzionato abbastanza bene pero va cambiato il geto del massimo perche 120 è troppo __________________

29-03-14, 19: 13	#81
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Essendo un carburatore cinese hai due possibili strade: - o cerchi di cambiare tutte le parti con pezzi originali, tipo spillo, valvola, getti vari ecc ( senza la garanzia che comunque funzionerà ) - o monti un bel carburatore dell'orto phbg anche usato. Un 19 phbg lo trovi a un prezzo onesto...

29-03-14, 20: 23	#83
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	vabbe inclinato di pochissimo nn cambia nulla... la moto quando piega alla fine il carburatore si inclina ugualmente. 18 il mio carb. nero non ci batte perche a lalzavalvola col filo esterno piu comodo .

05-04-14, 21: 25	#85
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	managgia

07-04-14, 20: 46	#88
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	ovvio. metti un 90