consigli z1 - Pagina 4

Gix97 · 06-03-14, 19: 24

raga ho provato a mettere in moto ma niente boh... La candela è bagnata, e la scintilla ce... Ho dato una ventina di strappi e niente... La candela è di grado 10, dovrò dare qualche strappo in più e accelerare? Mi sembra che abbia poca compressione, ne ha di piu il big bore con squish 0,9 (premetto che la z1 ha squish 0,7, un po altino per una liquido?)

ZXR · 06-03-14, 22: 05

La candela è nuova? La scintilla c'è?

Gix97 · 06-03-14, 22: 16

no, la candela è usata, la scintilla ce bella viva quando la provo asciutta, ma quando la provo bagnata di benzina dopo alcune tirate, la scintilla la fà non tra elettrodo e elettrodo, ma in altri punti diversi... sarà da buttare?

ZXR · 06-03-14, 22: 23

Per toglierti il dubbio prova a cambiarla, magari prendi la stessa con gradazione 9.
La distanza bobina - volano è giusta?

Gix97 · 06-03-14, 22: 27

quello non l`ho guardato... Dovrebbe essere tra 0,30 e 0,40?

Gix97 · 09-03-14, 20: 19

ciao, oggi ho scoperto la causa del xk non metteva in moto... Ho scoperto che la causa era il tasto d'accensione difettoso e faceva massa quando gli pareva

nell accensione ho notato che era accelerata al minimo, forse xk era fredda... Con la corda dell aria tirata si accelera, quando la mollo del tutto si spegne... Sarà il getto del minimo piccolo?

ZXR · 09-03-14, 21: 10

Forse basterebbe regolare la vite del minimo. Assicurati anche che la vite della miscela dal tutto chiuso sia svitata di almeno 2 giri.
Comunque che getto del minimo monti? Anzi visto che ci sei prendi tutta la configurazione del carburatore sperando che ci siano getti e spillo italiani

Gix97 · 09-03-14, 21: 19

il carburatore con relativi getti e spillo sono china

la vite del minimo è svitata del tutto... Visto che ho un carburatore da 21 italiano femmina che non uso, tolgo lo spillo della vaschetta e metto il minimo che dovrebbe essere un 50/52

ZXR · 09-03-14, 21: 47

Per non sbagliarci la vite che regola il minimo, cioè quella con la molla, se è tutta svitata vuol dire che la valvola è tutta abbassata. Se la avviti la valvola si alzerà e di conseguenza incrementerai il regime minimo. Prova ad avvitarla un paio di giri e senti come và

Gix97 · 09-03-14, 22: 37

so come funziona, la valvola del gas è abbassata del tutto eppure rimane accelerata... Premetto che l'ho lasciata in moto solo una 20 di secondi in tutto, quindi nn ha neanche riscaldato tanto...

06-03-14, 19: 24	#31
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	raga ho provato a mettere in moto ma niente boh... La candela è bagnata, e la scintilla ce... Ho dato una ventina di strappi e niente... La candela è di grado 10, dovrò dare qualche strappo in più e accelerare? Mi sembra che abbia poca compressione, ne ha di piu il big bore con squish 0,9 (premetto che la z1 ha squish 0,7, un po altino per una liquido?)

06-03-14, 22: 05	#32
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	La candela è nuova? La scintilla c'è?

06-03-14, 22: 16	#33
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	no, la candela è usata, la scintilla ce bella viva quando la provo asciutta, ma quando la provo bagnata di benzina dopo alcune tirate, la scintilla la fà non tra elettrodo e elettrodo, ma in altri punti diversi... sarà da buttare?

06-03-14, 22: 23	#34
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Per toglierti il dubbio prova a cambiarla, magari prendi la stessa con gradazione 9. La distanza bobina - volano è giusta?

06-03-14, 22: 27	#35
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	quello non l`ho guardato... Dovrebbe essere tra 0,30 e 0,40?

09-03-14, 20: 19	#36
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	ciao, oggi ho scoperto la causa del xk non metteva in moto... Ho scoperto che la causa era il tasto d'accensione difettoso e faceva massa quando gli pareva nell accensione ho notato che era accelerata al minimo, forse xk era fredda... Con la corda dell aria tirata si accelera, quando la mollo del tutto si spegne... Sarà il getto del minimo piccolo?

09-03-14, 21: 10	#37
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Forse basterebbe regolare la vite del minimo. Assicurati anche che la vite della miscela dal tutto chiuso sia svitata di almeno 2 giri. Comunque che getto del minimo monti? Anzi visto che ci sei prendi tutta la configurazione del carburatore sperando che ci siano getti e spillo italiani

09-03-14, 21: 19	#38
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	il carburatore con relativi getti e spillo sono china la vite del minimo è svitata del tutto... Visto che ho un carburatore da 21 italiano femmina che non uso, tolgo lo spillo della vaschetta e metto il minimo che dovrebbe essere un 50/52

09-03-14, 21: 47	#39
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Per non sbagliarci la vite che regola il minimo, cioè quella con la molla, se è tutta svitata vuol dire che la valvola è tutta abbassata. Se la avviti la valvola si alzerà e di conseguenza incrementerai il regime minimo. Prova ad avvitarla un paio di giri e senti come và

09-03-14, 22: 37	#40
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	so come funziona, la valvola del gas è abbassata del tutto eppure rimane accelerata... Premetto che l'ho lasciata in moto solo una 20 di secondi in tutto, quindi nn ha neanche riscaldato tanto...