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#21 |
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Junior Biker
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generalmente quando si tira una cordicella o qualsiasi cosa legata all aria la stai aprendo (in posizione per farla partire) una volta in moto, molli quella cordicella...
(se la tieni in moto un minuto non succede nulla)...č come quando scaldi un pochino una mini con la pompa dell'acqua al pignone o alla corona...se non gira la ruota non gira la pompa...30 secondi 1 minuto non fanno sicuramente malissimo alla mini...
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#22 |
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Junior Biker
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ok grazie
lo smusso della ghigliottina vā verso il motore o no?
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#23 |
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MotoGP Biker
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vā verso il filtro dell'aria.................................
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#24 |
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Junior Biker
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quando ho aperto il carburatore era verso le lamelle:/
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#25 |
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MotoGP Biker
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#26 |
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Junior Biker
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un cinese phbg o phgb nn ricordo la sigla giusta... Non ce scritto da quant č, penso sia un 19... La guida nella ghigliottina ce l'ha da tutte 2 le parti boh...
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#27 |
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MotoGP Biker
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Abbiamo capito il motivo
![]() Dovrebbe essere un replica misura 19. Allora, come suggerito da suba, gira la valvola con lo smusso verso il filtro dell'aria, metti l'acqua nel radiatore e prova 'sta la mini. Se funziona bene lascia pure quello, altrimenti comincia a cercare un phbg 18. La frizione l'hai controllata? Consumo? Regolazione uniforme delle molle? |
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#28 |
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Junior Biker
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la frizione e un po partita, avrā 1mm di ferodo piu o meno... A quanti giri la faccio attaccare, considerando che peso 65kg? Voglio molto scatto iniziale...
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#29 |
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MotoGP Biker
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La regola č sempre quella: differenza tra diametro campana e diametro frizione.
Anche se tu regolassi in maniera giusta la taratura delle molle se hai troopo spazio tra massetta e campana č tutto sprecato. ...allora rigeneriamo?!
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#30 |
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Junior Biker
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si ce l'idea appena racimolo un po di danari
domani misuro e faccio spessorini per riportarlo a misura |
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