La mia d1 da sistemare - Pagina 3

MrFast · 09-08-13, 15: 00

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

VI RICORDO che è SEVERAMENTE vietato associare nomi di MARCHI REGISTRATI (polini, dm, blata, bzm etc.) alle COPIE CINESI.

Ricevuro chiedo scusa io per tutti

valeriano · 09-08-13, 16: 26

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Originariamente inviata da MrFast

Ho rotto la puleggia interna ma per smontarla eè scappata la molla e non riesco più a metterla cavolo oltre ad avere bisogno di una puleggia che da sola sembra non si vende.
Vuol dire che comprerò tutto il kit che costa circa 15 euro mà il problema è la cavolo di molla come si fà a metterla porca miseria.

La rotella da sola la vendono: http://www.gz-sport.com/rotella-per-...tore-p-54.html

Rimettere la molla nella sede è un lavoro un po'rognoso, ma l'ho fatto parecchie volte, dai forza mettiti con pazienza e vedrai che ci riesci...

pifferazzo · 09-08-13, 22: 34

Per rimettere la molla, usa guanti seri ed occhiali

MrFast · 18-08-13, 09: 03

Fatto ho comprato un carburatore dell'orto 18 phbg con filtro Polini usato chi me lo ha venduto ha detto che è già tarato. sono in attesa di riceverlo poi vi dico
Chi di voi sa le caratteristiche del motore della D1?

luca z1000 · 18-08-13, 09: 42

i carburatori nn sono mai tarati devi sempre carburarla ogni motore vuole una sua carburaz quindi ki te lo ha venduto ti ha detto una mezza ca.. poi ke sicuramente ci dovrai perdere meno tempo x trovare la giusta carburaz quello ci sta

pive80 · 18-08-13, 10: 47

il motore d1 é un 50 cc 5t con 10.8 cv dichiarati... io ho avuto .ora ho 50 bzm e per chi lo scredita posso dire che almeno il mio ce li aveva tutti non so se per l albero polini o per lo scarico ita ma andava davvero forte. non come un 50 ita ma nemmeno come un motore della c1.

MrFast · 18-08-13, 19: 09

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Originariamente inviata da pive80

il motore d1 é un 50 cc 5t con 10.8 cv dichiarati... io ho avuto .ora ho 50 bzm e per chi lo scredita posso dire che almeno il mio ce li aveva tutti non so se per l albero polini o per lo scarico ita ma andava davvero forte. non come un 50 ita ma nemmeno come un motore della c1.

Mio figlio pesa si e no 40 kg ed ha 12 anni allora se è come dici per lui è fin troppo

MrFast · 18-08-13, 19: 11

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Originariamente inviata da pifferazzo

Per rimettere la molla, usa guanti seri ed occhiali

ho comprato un accensione completa bzm a 20 euro

MrFast · 21-08-13, 16: 34

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Originariamente inviata da luca1988

se è il 19 cinese, perderai sicuramente una vita a carburarlo...comunque:
getto del massimo: 98
getto del minimo: 52

io cosi ho trovato una buona carburazione con il mio motore 40 cc polini

ho comperato un 18 i ha il getto del max 120. ed manca in alto. che faccio?

Officina23 · 21-08-13, 22: 05

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Originariamente inviata da MrFast

ho comperato un 18 i ha il getto del max 120. ed manca in alto. che faccio?

Semplice... Ingrassa!
Con il Polini 40 ad aria e il PHBG 18 usavo 125-130 di massimo...

18-08-13, 09: 03	#24
MrFast Bannato Bannato Registrato dal: 25-08-11 ubicazione: new york Età : 62 Messaggi: 680 Minimoto: ex MK2 poi Polini 910s carena poi Blata Elite 14 wr	Caratteristiche motore D1 Fatto ho comprato un carburatore dell'orto 18 phbg con filtro Polini usato chi me lo ha venduto ha detto che è già tarato. sono in attesa di riceverlo poi vi dico Chi di voi sa le caratteristiche del motore della D1?

09-08-13, 22: 34	#23
pifferazzo Junior Biker Registrato dal: 01-10-08 ubicazione: cagliari Messaggi: 676 Minimoto: DM BZM	Per rimettere la molla, usa guanti seri ed occhiali

18-08-13, 09: 42	#25
luca z1000 Super Biker Registrato dal: 07-12-10 ubicazione: Terni Età : 56 Messaggi: 1,534 Minimoto: DREAM SUPERNOVA EVO 160CC DM 2008 IN RESTAURO	i carburatori nn sono mai tarati devi sempre carburarla ogni motore vuole una sua carburaz quindi ki te lo ha venduto ti ha detto una mezza ca.. poi ke sicuramente ci dovrai perdere meno tempo x trovare la giusta carburaz quello ci sta

18-08-13, 10: 47	#26
pive80 Junior Biker Registrato dal: 08-11-12 ubicazione: Genova Età : 46 Messaggi: 384 Minimoto: D1 tapullo racing italocinese bzm 50cc	il motore d1 é un 50 cc 5t con 10.8 cv dichiarati... io ho avuto .ora ho 50 bzm e per chi lo scredita posso dire che almeno il mio ce li aveva tutti non so se per l albero polini o per lo scarico ita ma andava davvero forte. non come un 50 ita ma nemmeno come un motore della c1.