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#11 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-06-12
ubicazione: Rovato (BS)
Età : 44
Messaggi: 388 Minimoto: DM BZM50...ma io vado piano
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Quote:
Siete tutti genitilissimi in questo forum! |
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#12 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-09-09
ubicazione: NEL CAOS
Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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se vuoi puoi farti riparare l'originale, ma ti trovi un'albero con delle spalle in ferraccio ridicoloide ,ed un kit biella che ti costa 50 eurozzi....non ti conviene
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#13 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-06-12
ubicazione: Rovato (BS)
Età : 44
Messaggi: 388 Minimoto: DM BZM50...ma io vado piano
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mentre sono in attesa dell'albero nuovo....
è normale il "gioco" tra la biella e il pistone? Nel senso che la biella si muove anche lateralmente nel pistone e a volte riesco a vedere la gabbia a rulli sfasata dalla biella....non so se mi spiego.... |
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#14 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 30-06-12
ubicazione: la spezia
Età : 33
Messaggi: 382 Minimoto: minimoto origami C1=)
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Metti 2 rondelle a lato della gabbia rulli.
In questo modo il pistone non si muoverà più a destra e sinistra... Però non mettercele troppo spesse! Un minimo di gioco ci deve essere.. Cmq se hai una C1 mi sembra strano che tu non ce le abbia già montate di serie..io sulla ma le avevo già trovate montate...
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#15 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-09-09
ubicazione: NEL CAOS
Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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Quote:
se il tuo modello di c1, non monta le rondelle laterali, vuol dire che ne puoi fare a meno.non tutte le c1,le hanno
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#16 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-06-11
ubicazione: Bergamo
Età : 59
Messaggi: 829 Minimoto: 2 ZPF Junior - MK RSP Junior - Vittorazi vintage
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Io ho fatto cambiare la gabbia a rulli a due alberi cinesi che uso in due dei miei motori, con 25 euro l'uno mi ha messo delle gabbie argentate italiane, ci ho fatto parecchi litri e vanno ancora alla grande.
Per l'albero di AVT con corsa allungata, io l'ho montato in un' altro motore e va molto bene, però se non hai un minimo di dimestichezza con la meccanica è piuttosto impegnativo (ma nemmeno troppo) spessorare il cilindro per alzarlo e lavorare i carter, però già che hai il motore aperto, potresti prendere l'occasione per dare anche una bella raccordata a carter e cilindro, così mentre impari fai anche un bel lavoro. ![]() ![]()
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#17 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 25-02-12
ubicazione: kenya
Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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io ricordo che sulla mia per ovviare al problema della gabbia a rulli del pistone troppo corta ne avevo presa una argentata italiana che era + larga di quella c1 dovrebbe essere questa http://www.biollamotors.it/catalog/h...5-p-15701.html mentre quella c1 è 10x14x13. Per le ranelle a parte il maggior peso che nelle masse alterne si sente a qualcuno si erano pure rotte facendo un bel danno. Quindi o lasci tutto com'è perchè poi si autocentra o ne metti una + larga.
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#18 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-06-12
ubicazione: Rovato (BS)
Età : 44
Messaggi: 388 Minimoto: DM BZM50...ma io vado piano
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grazie a tutti
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#19 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 30-06-12
ubicazione: la spezia
Età : 33
Messaggi: 382 Minimoto: minimoto origami C1=)
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Quote:
Cmq con sti cinesi ci si può aspettare di tutto
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#20 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-12-10
ubicazione: Terni
Età : 56
Messaggi: 1,534 Minimoto: DREAM SUPERNOVA EVO 160CC DM 2008 IN RESTAURO
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