kingfaggio

Vorrei cambiare l'albero motore della mia C1 dato che moto il kit maggiorato con la cupola ad alta compressione.
Il problema è che non so che corsa abbia l'albero originale e su cosa influisce il cambiamento della corsa..voi che sicuramente ve ne intendete di più, potete consigliarmi cosa dovrei fare e cosa comporta l'aumento della corsa?
Un'ultima cosa: ho visto che AVT produce un albero per la mia C1 che però ha corsa 37,9 e viene riportato che a breve verrà venduto anche il corsa 39,2.
Secondo voi è un buon acquisto?se si, quale dovrei prendere dei 2?
Grazie

sbragone5

tato, se ti guardi in giro ci sn circa un milione di discussioni... cque lo standard è 37... che se hai un cilindro 39cc (quindi alesaggio 37) ti conviene rimettere quello o cque uno con la stessa corsa...
invece se hai il 46cc se metti un albero 39, il tuo motore divenza 50cc... il primo comporta 0 modifiche il secondo ti devi fare una basetta per il cilindro...

kingfaggio

Capito...però come faccio a verificare che corsa è il mio albero?
Perché io l'ho comprata usata la mia e mi avevano detto che era un 50...
Non vorrei cambiare comprare un albero che alla fine ho già..
Come faccio?

rinmbo

maniera scurrile ma efficace:
togli la testata, fai scendere il pistone in pmi (giu tutto in fondo) ,e poi misuri dal cielo del pistone (sul bordo esterno perchè c1 ha il pistone bombato) alla sommità del cilindro.dovrebbe darti circa 38 mm +/- 0,5 mm (corsa + quota squish originale) .in questo caso hai un corsa originale 37 mm

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kingfaggio

Ok, grazie mille!
Cmq mi consigliate montare l'albero AVT con corsa 37,9 o aspettare e montare quello da 39,2?

LukeNukem71

kingfaggio,
l'albero AVT 39,2 per il 46 direi che è la morte sua. C'è da lavorare un pò i carter per farcelo stare, ma niente di complicato (ti metto il link dove sono indicate le fresature per far girare l'albero). Per arrivare poi ad uno squish di 0.65 dovrai spessorare la base con guarnizioni per un totale di circa 1.60 mm (devi verificare lo squish).

http://www.pocketbikepassion.com/bik...eri_motore.jpg

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kingfaggio

grazie mille per il consiglio!!
avevo gia intenzione di prendere l'albero AVT 39,2 ma volevo avere dei consigli al riguardo prima dell'acquisto..
cmq nel link che mi hai postato la parte in rosso sarebbe quella da aspostare?
io cmq ho gia lavorato un po i carter per far fluire meglio la benza..quello di AVT sarebbe piu grande?

LukeNukem71

Quello che vedi segnato in rosso è materiale da asportare (attenzione, la profondità è 4 mm per ogni semi-carter...per un totale quindi di 8 mm)
Se trovo una foto te la metto in questo 3D

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prontolino

come "aspettare e montare il 39,2"
AVT lo dovrebbe avere già in casa, gli avevo scritto un po di tempo fà e mi diceva che dopo una 30ina di giorni gli sarebbero tornati e ormai credo li abbia, visto che tra l'altro sul sito già sono ricomparsi (aumentati come costo GRRRR)

Anche io avevo aperto un topics del genere proprio perchè vorrei portare l'altro motorello che ho a 50 (scarsi)

P.S. veramente per misurare a spanne la corsa, basta anche toglere solo la candela infilare dentro l'astina del calibro.

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LukeNukem71

Eccoti la foto con indicato come e dove asportare materiale

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