Carburazione Z1-z1(problema

poxxit · 30-06-06, 15: 47

Ciao a tutti.
Proprio ieri sera in notturna sono passato dalla Blat@ alla Z1.
Bellissima!
Ma dopo averla messa in pista, mi sono accorto che quando aprivo il gas, un vuoto enorme e il nulla!!!!
Ora chiedo ai possessori di questa minimoto, se avete apportato modifiche alla carburazione , già da nuove.
Se si, in che modo avete risolto questa problematica e che consigli utili potete darmi per quanto riguarda il resto.
Grazie a Tutti anticipatamente.

30-06-06, 15: 48

Se vuota o è magra di carburazione oppure c'è qualcosa che si oppone al normale passiaggio della benzina.

poxxit · 30-06-06, 15: 56

Ciao Lorey,
Sono andato a provare prima e mettendo lo spillo nel punto più basso partendo dalla farfalla ho avuto risultati, ma ora è troppo grassa.
Che ne pensi

30-06-06, 16: 04

Le regolazioni devi farle con calma. Lo spillo lo muovi di una tacca alla volta e i getti del max di 4 punti per volta... La carburazione è una cosa di fino.
Solitamente lo spillo o và sulla 2 o sulla 3 tacca; sulla 4 di solito non lo si mette mai.

katonka · 30-06-06, 17: 42

scusatemi ma cosa sono le tacche???

30-06-06, 17: 45

GLi spilli conici dei carburatori seri (come i phbg o phbn, phva, ecc.) hanno delle scanalature della parte alta dove si mette un segerino. A seconda di in quale scanalatura metti il seger lo spillo si troverà ad altezze diverse rispetto al polverizzatore e varierà la carburazione. La serie W (per i phbg) ha 4 tacche, la serie A (per i phbn) ha 5 tacche. Poi esistono diversi tipi di spillo per ogni serie.....

katonka · 30-06-06, 17: 48

ma girare quella vite sul carburatore non va bene??

30-06-06, 17: 52

Magari fosse così semplice........

30-06-06, 17: 53

Leggi bene bene questo:
http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/3298-teoria-carburatore.html
Ogni singolo elemento del carburatore influisce a seconda del regime di funzionamento.

katonka · 30-06-06, 17: 54

a ..... io ho sempre fatto trial e per carburarla ho sempre fatto così e andava bene, ma credo perchè il motore è più grosso... ok gli do na letta grazie mille

30-06-06, 15: 47	#1
poxxit Bannato Bannato Registrato dal: 09-05-06 ubicazione: ITALIA Messaggi: 123 Minimoto: R-ZPF- BZM By LRC	Carburazione Z1-z1(problema Ciao a tutti. Proprio ieri sera in notturna sono passato dalla Blat@ alla Z1. Bellissima! Ma dopo averla messa in pista, mi sono accorto che quando aprivo il gas, un vuoto enorme e il nulla!!!! Ora chiedo ai possessori di questa minimoto, se avete apportato modifiche alla carburazione , già da nuove. Se si, in che modo avete risolto questa problematica e che consigli utili potete darmi per quanto riguarda il resto. Grazie a Tutti anticipatamente.

30-06-06, 15: 48	#2
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Se vuota o è magra di carburazione oppure c'è qualcosa che si oppone al normale passiaggio della benzina.

30-06-06, 15: 56	#3
poxxit Bannato Bannato Registrato dal: 09-05-06 ubicazione: ITALIA Messaggi: 123 Minimoto: R-ZPF- BZM By LRC	Ciao Lorey, Sono andato a provare prima e mettendo lo spillo nel punto più basso partendo dalla farfalla ho avuto risultati, ma ora è troppo grassa. Che ne pensi

30-06-06, 16: 04	#4
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Le regolazioni devi farle con calma. Lo spillo lo muovi di una tacca alla volta e i getti del max di 4 punti per volta... La carburazione è una cosa di fino. Solitamente lo spillo o và sulla 2 o sulla 3 tacca; sulla 4 di solito non lo si mette mai.

30-06-06, 17: 42	#5
katonka Mini Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Val di Sole Età : 43 Messaggi: 77 Minimoto: Z1	scusatemi ma cosa sono le tacche???

30-06-06, 17: 45	#6
lorey Visitatore Messaggi: n/a	GLi spilli conici dei carburatori seri (come i phbg o phbn, phva, ecc.) hanno delle scanalature della parte alta dove si mette un segerino. A seconda di in quale scanalatura metti il seger lo spillo si troverà ad altezze diverse rispetto al polverizzatore e varierà la carburazione. La serie W (per i phbg) ha 4 tacche, la serie A (per i phbn) ha 5 tacche. Poi esistono diversi tipi di spillo per ogni serie.....

30-06-06, 17: 48	#7
katonka Mini Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Val di Sole Età : 43 Messaggi: 77 Minimoto: Z1	ma girare quella vite sul carburatore non va bene??

30-06-06, 17: 52	#8
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Magari fosse così semplice........

30-06-06, 17: 53	#9
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Leggi bene bene questo: http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/3298-teoria-carburatore.html Ogni singolo elemento del carburatore influisce a seconda del regime di funzionamento.

30-06-06, 17: 54	#10
katonka Mini Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Val di Sole Età : 43 Messaggi: 77 Minimoto: Z1	a ..... io ho sempre fatto trial e per carburarla ho sempre fatto così e andava bene, ma credo perchè il motore è più grosso... ok gli do na letta grazie mille