Carburazione Z1-z1(problema
 

Ciao a tutti.
Proprio ieri sera in notturna sono passato dalla Blat@ alla Z1.
Bellissima!
Ma dopo averla messa in pista, mi sono accorto che quando aprivo il gas, un vuoto enorme e il nulla!!!!
Ora chiedo ai possessori di questa minimoto, se avete apportato modifiche alla carburazione , già da nuove.
Se si, in che modo avete risolto questa problematica e che consigli utili potete darmi per quanto riguarda il resto.
Grazie a Tutti anticipatamente.:read: :si: :clap:

Se vuota o è magra di carburazione oppure c'è qualcosa che si oppone al normale passiaggio della benzina.

Ciao Lorey,
Sono andato a provare prima e mettendo lo spillo nel punto più basso partendo dalla farfalla ho avuto risultati, ma ora è troppo grassa.
Che ne pensi

Le regolazioni devi farle con calma. Lo spillo lo muovi di una tacca alla volta e i getti del max di 4 punti per volta... La carburazione è una cosa di fino.
Solitamente lo spillo o và sulla 2 o sulla 3 tacca; sulla 4 di solito non lo si mette mai.

scusatemi ma cosa sono le tacche???:|

GLi spilli conici dei carburatori seri (come i phbg o phbn, phva, ecc.) hanno delle scanalature della parte alta dove si mette un segerino. A seconda di in quale scanalatura metti il seger lo spillo si troverà ad altezze diverse rispetto al polverizzatore e varierà la carburazione. La serie W (per i phbg) ha 4 tacche, la serie A (per i phbn) ha 5 tacche. Poi esistono diversi tipi di spillo per ogni serie.....

ma girare quella vite sul carburatore non va bene??

Magari fosse così semplice........

Leggi bene bene questo:
http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/3298-teoria-carburatore.html
Ogni singolo elemento del carburatore influisce a seconda del regime di funzionamento.

a ..... io ho sempre fatto trial e per carburarla ho sempre fatto così e andava bene, ma credo perchè il motore è più grosso... ok gli do na letta grazie mille