c1 che mura - Pagina 2

fabrynetwork · 28-09-12, 20: 56

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Originariamente inviata da lollazzi90

secondo me non è un problema di carburazione prima della modifica dopo che si scaldava il motore, mentre ero in marcia se toglievo il gas quasi si spegneva!! e in piu se mi fermavo non teneva piu il minimo...il problema vero è che dopo non si accendeva piu,

Ma com'è possibile che nessuno dica niente su una mini che arriva a 5500 giri? Pure le mk vanno di + per me il tuo contagiri è regolato per 4t e hai la carburazione sballata tutto qui, infatti i sintomi descritti sono di carbu grassa di minimo, tende a spegnersi in rilascio e ha difficoltà ad avviarsi a caldo, per me la tua mini quando entra in coppi magari a 11000 giri ( ma il tuo contagiri te ne indica la metà) è magrissima e si spegne facendo un vuoto booooooooo

MONELLO40 · 28-09-12, 21: 00

il suo problema non é il contagiri o carburazione ma é la bobina che é bruciata....perché quando si scalda non da piu corrente..

fabrynetwork · 28-09-12, 21: 04

come fate ad esserne così sicuri?

MONELLO40 · 28-09-12, 21: 09

di solito quando mura intorno a metá gara è andata

fabrynetwork · 29-09-12, 06: 36

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Originariamente inviata da MONELLO40

di solito quando mura intorno a metá gara è andata

sono d'accordo con te, ma una cosa non mi convince, perchè lui dice che va e a 5500 giri la mini mura e si spegne con lui sopra, quindi la sua friz a quanti giri attacca a 2000? Ecco perchè non penso sia la bobina, certo metterne una ita male non fa ma non pensa il problema venga da li

MONELLO40 · 29-09-12, 07: 18

eh anche questa ipotesi ha un senso io fossi in lui farei per tentativi
-regolare la frizione
-cambiare candela e smagrire di spillo e di getti del minimo
-sostituire la candela

fabrynetwork · 29-09-12, 08: 20

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Originariamente inviata da MONELLO40

eh anche questa ipotesi ha un senso io fossi in lui farei per tentativi
-regolare la frizione
-cambiare candela e smagrire di spillo e di getti del minimo
-sostituire la candela

Per me è magro io
cambierei candela
monterei il 18 buttando via il carbu cina che è inutile
e proverei il contagiri su un'altra mini che già lo ha per fare una comparazione, poi regolare la friz.

MONELLO40 · 29-09-12, 12: 24

eh certo.....il contagiri secoondo me nn va

lollazzi90 · 29-09-12, 14: 57

la frizione attacca a circa 3500 o 4000 giri al momento, non si stringe di piu questa schifezzina allora proverò tutti i suggerimenti poi vi aggiorno al piu presto, se volete discuterne ancora però fatelo così posso sempre aggiornare le modifiche, per ora grazie a tutti...

leo9502 · 29-09-12, 15: 45

io ho la c1 e si che murava ma nn a 5500 giri xD il contachilometri è necessariamente sballato. che molle monta la frizione?? un mio amico trovò sotto una c2 delle molle morbide che anche tutte cariche facevano attaccare subito la frizione e la mini nn saliva x nnt di giri magari potresti avere anche quel problema. comunque sia sostituisci le molle con delle molle decenti magari zocchi o bzm,io le ho sostituite e finalmente riesco a girare senza problemi. controlla bene il contagiri perchè è impossibile che la mini nn và oltre i 5500 giri. potrebbe essere utile mostrarci un video cmq,giusto per rendere meglio l'idea del tuo problema.

29-09-12, 15: 45	#20
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	io ho la c1 e si che murava ma nn a 5500 giri xD il contachilometri è necessariamente sballato. che molle monta la frizione?? un mio amico trovò sotto una c2 delle molle morbide che anche tutte cariche facevano attaccare subito la frizione e la mini nn saliva x nnt di giri magari potresti avere anche quel problema. comunque sia sostituisci le molle con delle molle decenti magari zocchi o bzm,io le ho sostituite e finalmente riesco a girare senza problemi. controlla bene il contagiri perchè è impossibile che la mini nn và oltre i 5500 giri. potrebbe essere utile mostrarci un video cmq,giusto per rendere meglio l'idea del tuo problema. __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

28-09-12, 21: 00	#12
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	il suo problema non é il contagiri o carburazione ma é la bobina che é bruciata....perché quando si scalda non da piu corrente..

28-09-12, 21: 04	#13
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	come fate ad esserne così sicuri?

28-09-12, 21: 09	#14
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	di solito quando mura intorno a metá gara è andata

29-09-12, 07: 18	#16
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	eh anche questa ipotesi ha un senso io fossi in lui farei per tentativi -regolare la frizione -cambiare candela e smagrire di spillo e di getti del minimo -sostituire la candela

29-09-12, 12: 24	#18
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	eh certo.....il contagiri secoondo me nn va

29-09-12, 14: 57	#19
lollazzi90 Junior Biker Registrato dal: 12-09-12 ubicazione: Forlì Messaggi: 318 Minimoto: stamas con 50 polini	la frizione attacca a circa 3500 o 4000 giri al momento, non si stringe di piu questa schifezzina allora proverò tutti i suggerimenti poi vi aggiorno al piu presto, se volete discuterne ancora però fatelo così posso sempre aggiornare le modifiche, per ora grazie a tutti...