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#61 |
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Super Biker
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Se il collettore ha delle crepe è ora di sostituirlo, anche se prima non dava problemi è possibile che con lo smontaggio e rimontaggio del carburatore le crepe siano peggiorate.
Per al catena quella che hai scelto va bene, per la lunghezza la devi vedere quando la monti, dipende dalla corona che monti, di solito bisogna togliere qualche maglia, però ti serve lo smagliatore, ce l'hai? Prima di montarla mettila in ammollo nella benzina e dagli una soffiata, per togliere il grasso protettivo che gli mettono quando sono nuove, poi una volta montata mettigli un buon grasso spray. Se vuoi farla durare fai spesso questa operazione di lavaggio e ingrassaggio, io ne ho tre o quattro che faccio girare cambiandola ad ogni uscita, ne lavo due o tre insieme, così faccio puzza di benzina una volta sola.
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#62 |
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Junior Biker
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rifatte tutte le guarnizioni, sigillate con pasta rossa e cambiato il cilcer con 102 perchè il 105 era grandino e la mini và una bomba
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#63 |
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Junior Biker
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cmq io ho avuto dei problemi con i manicotti. quello di sotto che và dal radiatore ai carter si ruppe però lo sostituì e ok ora però mi sta dando problemi quello di sopra. si ruppe alla punta una volta ma me lo montò un amico che ha la c1 da più di un anno e disse che nn avevo messo bene la fascetta per questo si ruppe. ora però dopo 1 mese più o meno di nuovo stessa cosa tubo che si rompe alla punta. sono riuscito cmq a sistemarlo e a continuare a girare però vorrei sostituirlo,solo che dato che ha la vite per lo sfiato non riesco a trovarlo da nessuna parte. vorrei prenderne uno buono e non uno cinese però non ho idea di dove prenderli,sapete dirmelo voi??
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#64 |
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Junior Biker
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allora nessuno sà dirmi nnt??!
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#65 |
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stringi meno la fascetta e prendi fascette buone nn cinesi
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#66 |
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la fascetta è italiana. se la stringo meno non se ne viene poi? devo stringerla almeno fin quando col cacciavite non riesco più a girare o di meno?
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#67 |
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Super Biker
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non devi stringere molto senno' rovini il tubo, se il tubo è nuovo stringi poco appena ke accosta tanto chiude bene ripeto se il tubo è nuovo ma se nn è nuovo devi stringere un po' di piu' ma non serrare a morte
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#68 |
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Junior Biker
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okok ma nel caso volessi cambiarlo come me lo procuro?
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