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Vecchio 26-04-12, 06: 40   #11
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le gialle si usano sulla cina aria con pochi cavalli ...
con le gialle sulla c1 lavoreresti con le molle tutte cariche e non va bene ...
vai con le rosse....
le massette le puoi far rigenerare quando vuoi ..nuove ita ti costano molto di piu' di 15 €.
non pesi molto , ma 66 mi sembri sempre troppo lungo per un 40ino cina ,si prova una 68.... calcola che il motore deve finire poco prima della fine del rettilineo ..
Rm io peso 74 e giro a codogno con 6/66 e sul rettilinio la moto non mura/arriva per te quindi sono lungo? Neanche con il 6/68 murava sul rettilinio principale.
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Vecchio 26-04-12, 07: 56   #12
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Rm io peso 74 e giro a codogno con 6/66 e sul rettilinio la moto non mura/arriva per te quindi sono lungo? Neanche con il 6/68 murava sul rettilinio principale.
lo credo bene che non ti mura mai ...con quelle fasature che avevi
prima rifai tutto e poi vedi come va ...da li poi farai un set up adeguato ...
io giro con 63-64 a codogno
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Vecchio 26-04-12, 10: 22   #13
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lo credo bene che non ti mura mai ...con quelle fasature che avevi
prima rifai tutto e poi vedi come va ...da li poi farai un set up adeguato ...
io giro con 63-64 a codogno
Lo so troppa potenza scherzo

Magari qualche volta ci becchiamo, mi piacerebbe conoscerti

Tu hai una ultima? Io domenica scorsa ero a codogno tu c'eri?
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Vecchio 26-04-12, 13: 54   #14
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Lo so troppa potenza scherzo

Magari qualche volta ci becchiamo, mi piacerebbe conoscerti

Tu hai una ultima? Io domenica scorsa ero a codogno tu c'eri?
io sono di roma ...vengo li sono per alcune gare o per trovare gli amici del team blata
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