C1 vuoti a caldo

Feroce · 26-04-12, 00: 28

Ciao a tutti, ho questo problema e non so da che parte cominciare

, dopo aver girato un' oretta (con intervalli di 10/15 min) senza problemi mi capita che accelerando al massimo la moto ha dei vuoti e tenta a spegnersi

, anche se faccio delle partenze da fermo quando la frizione attacca il motore muore, è capitato anche a voi? Da che parte inizio a guardare? Secondo me la carburazione è giusta e nella prima mezzora di utilizzo la c1 va bene, sarà perchè troppo calda

???
Grazie fin d'ora a tutti per i consigli

boso udine · 26-04-12, 00: 42

Mah...questa mi e nuova! Cmq procedi in questo ordine:
smonta il carbu completamente e pulisci bene con diluente e compressore...
Pulisci il filtro con acqua e sapone(parlo della spugna)...smagrisci due punti di getto max...se il problema persiste....(consultare il medico...ahahah)
smonta ilradiatore puloscilo con viakal cioe riempilo per intero e collega i vari ugelli con i tubi, fai riposare una notte il giorno dopo pulisci con acqua abbondante!
E poi controlla la pompa...se anche cosi non risolvi non so cos'altro consigliarti!

boso udine · 26-04-12, 00: 43

Preciso che la carburazione deve sempre e assolutamente essere fatta a moto calda... Quindi accendi scaldi e poi da li vedi se salire o scendere!!!

fabrynetwork · 26-04-12, 06: 31

Io ho avuto problemi simili ma a me lo facevo dopo 1/2 giri di pista. Son salito di 20 punti il getto max migliorando leggermente ma non risolvendo. Mi hanno detto tutti che prende aria probab. dai paraoli poichè il collettore è integro infatti sto revisionando il motore. Io penso anche che c'entrino le molle cina che quando scaldano non fanno lavorare bene la friz che slitta alla grande e fa morire il motore che non riesce a salire di giri. Questa è la mia opinione.

Feroce · 26-04-12, 07: 04

può essere un surriscaldamento? la friz non è cina!

fabrynetwork · 26-04-12, 07: 10

Quote:

Originariamente inviata da Feroce

può essere un surriscaldamento? la friz non è cina!

Tu hai i condotti acqua allargati? A Me sembra strano prova a pulire e controllare tutto collettore-carbu-pacco sinceramente non saprei che dirti.

Feroce · 26-04-12, 07: 25

okkkk

, faccio questa prova,poi vi dico

antonellospl · 26-04-12, 09: 55

ciao quale carburatore monti? Che getti usi Max e minimo?

boso udine · 26-04-12, 12: 44

Quote:

Originariamente inviata da antonellospl

ciao quale carburatore monti? Che getti usi Max e minimo?

Mo ero dimenticato di chiederlo...

Feroce · 28-04-12, 01: 56

ho messo mano alla mia c1, ho provato di accenderla ma nulla da fare

, grans spari dalla marmitta ma non ci pensava ad andare in moto

. Visto che questo era un problema già affrontato con la moto di un mio amico la diagnosi era chiara... acqua nel cilindro

. Mi sono armato di pazienza e ho smontato tutto, cambiato guranizione, un filo di pasta che non guasta mai e la C1 ha ricominciato a cantare. Domani testo tutto al meglio spero di aver risolto!! Forse i vuoti erano un inzio di infiltrazioni di acqua. Per Boso come carburatore monto un 19 dell'orto con getto di max 120

26-04-12, 00: 28	#1
Feroce Mini Biker Registrato dal: 07-04-12 ubicazione: Cento (Fe) Messaggi: 32 Minimoto: c1	C1 vuoti a caldo Ciao a tutti, ho questo problema e non so da che parte cominciare , dopo aver girato un' oretta (con intervalli di 10/15 min) senza problemi mi capita che accelerando al massimo la moto ha dei vuoti e tenta a spegnersi, anche se faccio delle partenze da fermo quando la frizione attacca il motore muore, è capitato anche a voi? Da che parte inizio a guardare? Secondo me la carburazione è giusta e nella prima mezzora di utilizzo la c1 va bene, sarà perchè troppo calda??? Grazie fin d'ora a tutti per i consigli

26-04-12, 00: 42	#2
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	Mah...questa mi e nuova! Cmq procedi in questo ordine: smonta il carbu completamente e pulisci bene con diluente e compressore... Pulisci il filtro con acqua e sapone(parlo della spugna)...smagrisci due punti di getto max...se il problema persiste....(consultare il medico...ahahah) smonta ilradiatore puloscilo con viakal cioe riempilo per intero e collega i vari ugelli con i tubi, fai riposare una notte il giorno dopo pulisci con acqua abbondante! E poi controlla la pompa...se anche cosi non risolvi non so cos'altro consigliarti! __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

26-04-12, 00: 43	#3
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	Preciso che la carburazione deve sempre e assolutamente essere fatta a moto calda... Quindi accendi scaldi e poi da li vedi se salire o scendere!!! __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

28-04-12, 01: 56	#10
Feroce Mini Biker Registrato dal: 07-04-12 ubicazione: Cento (Fe) Messaggi: 32 Minimoto: c1	ho messo mano alla mia c1, ho provato di accenderla ma nulla da fare , grans spari dalla marmitta ma non ci pensava ad andare in moto. Visto che questo era un problema già affrontato con la moto di un mio amico la diagnosi era chiara... acqua nel cilindro . Mi sono armato di pazienza e ho smontato tutto, cambiato guranizione, un filo di pasta che non guasta mai e la C1 ha ricominciato a cantare. Domani testo tutto al meglio spero di aver risolto!! Forse i vuoti erano un inzio di infiltrazioni di acqua. Per Boso come carburatore monto un 19 dell'orto con getto di max 120

26-04-12, 06: 31	#4
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Io ho avuto problemi simili ma a me lo facevo dopo 1/2 giri di pista. Son salito di 20 punti il getto max migliorando leggermente ma non risolvendo. Mi hanno detto tutti che prende aria probab. dai paraoli poichè il collettore è integro infatti sto revisionando il motore. Io penso anche che c'entrino le molle cina che quando scaldano non fanno lavorare bene la friz che slitta alla grande e fa morire il motore che non riesce a salire di giri. Questa è la mia opinione.

26-04-12, 07: 04	#5
Feroce Mini Biker Registrato dal: 07-04-12 ubicazione: Cento (Fe) Messaggi: 32 Minimoto: c1	può essere un surriscaldamento? la friz non è cina!

26-04-12, 07: 25	#7
Feroce Mini Biker Registrato dal: 07-04-12 ubicazione: Cento (Fe) Messaggi: 32 Minimoto: c1	okkkk , faccio questa prova,poi vi dico

26-04-12, 09: 55	#8
antonellospl Mini Biker Registrato dal: 15-01-08 ubicazione: roma Messaggi: 57 Minimoto: cinese ad aria Replica c1	ciao quale carburatore monti? Che getti usi Max e minimo?