minimotard polini - Pagina 2

jaco · 27-07-10, 13: 01

Quote:

Originariamente inviata da pado

e per stringerla ci hai dato di pistola? io con la polini ho fatto una chiave che si avita sul trinagolo al posto del ferma massette.

no non uso la pistola!! x stringerla ho il blocca frizione(polini) poi metto un po' di frenafiletti oleocompatibile(che va sempre messo senno trancia le chiavelle se si allenta un po'il dado) ed è perfetta mai allentata!!!!

tetodeltone · 31-08-11, 13: 38

ritiro su la discussione perchè mi interessa e vorrei un pò di consigli:

dopo ennesimi noleggi, ho deciso di acquistare un minimotard polini, raffreddato ad aria, sicuramente usato, vorrei sapere:
-esistono sia 50cc che 70 cc?
se trovassi un modello 50, potrei fare l'upgrade a 70?
montano termiche piaggio tutti i modelli?sia ad aria che a liquido?
Il blocco ad aria, è possibile poi trasformarlo a liquido o han la pompa interna nel carter?
grazie a tutti

jaco · 31-08-11, 18: 50

allora... esistono sia 50cc che 70cc puoi trasformare il 50 in 70cc senza problemi tutti i modelli montano termiche x basamento piaggio...(malossi stage6 polini ecc) il blocco ad aria ....si puo' trasformare a liquido...cè la sede x la pompa ma andra' forato il carter...presa la pompa l'alberino radiatore ecc.... consiglio spassionato!!!!! se puoi prenditi gia un xp 70 h20.....ciao e gassssss

tetodeltone · 04-09-11, 23: 19

grazie mille delle spiegazioni!
inizialmente pensavo di partire con la versione ad aria, sia per motivi di budget economici per l'acquisto, sia per farmi un po' di esperienza, per poi magari, un giorno fare la trasformazione a liquido.
Più che altro, essendo andato a noleggio una decina di volte, vorrei prenderne una dello stesso tipo di modo da avere un raffronto coi tempi dei "Big" e solo dopo esser arrivato ai loro tempi (sempre se mai accadrà) passare a qualcosa di superiore....ho paura che partendo con una già più potente, sfrutterei solo la potenza tralasciando percorrenza di curva, traiettorie ecc, non so se mi sono spiegato!

jaco · 08-09-11, 13: 29

si certo ti sei spiegto perfettamente.... al max puoi potenziare quello ad aria con un buon gt!!!!!

tetodeltone · 09-01-12, 13: 57

torno ancora alla carica con questo minimotard, che ancora non ho acquistato per altre spese impreviste;
dovendolo cercare, se trovassi un telaio blu (vecchio, non scomponibile), differisce dal telaio grigio anche per quote ciclistiche o solamente nel fatto che sia o meno scomponibile?

31-08-11, 18: 50	#13
jaco MotoGP Biker Registrato dal: 21-12-05 ubicazione: castano primo milano Età : 57 Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc	allora... esistono sia 50cc che 70cc puoi trasformare il 50 in 70cc senza problemi tutti i modelli montano termiche x basamento piaggio...(malossi stage6 polini ecc) il blocco ad aria ....si puo' trasformare a liquido...cè la sede x la pompa ma andra' forato il carter...presa la pompa l'alberino radiatore ecc.... consiglio spassionato!!!!! se puoi prenditi gia un xp 70 h20.....ciao e gassssss __________________ Uploaded with ImageShack.us

08-09-11, 13: 29	#15
jaco MotoGP Biker Registrato dal: 21-12-05 ubicazione: castano primo milano Età : 57 Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc	si certo ti sei spiegto perfettamente.... al max puoi potenziare quello ad aria con un buon gt!!!!! __________________ Uploaded with ImageShack.us

31-08-11, 13: 38	#12
tetodeltone Mini Biker Registrato dal: 20-01-11 ubicazione: Rimini Messaggi: 3 Minimoto: minimotard cinese	ritiro su la discussione perchè mi interessa e vorrei un pò di consigli: dopo ennesimi noleggi, ho deciso di acquistare un minimotard polini, raffreddato ad aria, sicuramente usato, vorrei sapere: -esistono sia 50cc che 70 cc? se trovassi un modello 50, potrei fare l'upgrade a 70? montano termiche piaggio tutti i modelli?sia ad aria che a liquido? Il blocco ad aria, è possibile poi trasformarlo a liquido o han la pompa interna nel carter? grazie a tutti

04-09-11, 23: 19	#14
tetodeltone Mini Biker Registrato dal: 20-01-11 ubicazione: Rimini Messaggi: 3 Minimoto: minimotard cinese	grazie mille delle spiegazioni! inizialmente pensavo di partire con la versione ad aria, sia per motivi di budget economici per l'acquisto, sia per farmi un po' di esperienza, per poi magari, un giorno fare la trasformazione a liquido. Più che altro, essendo andato a noleggio una decina di volte, vorrei prenderne una dello stesso tipo di modo da avere un raffronto coi tempi dei "Big" e solo dopo esser arrivato ai loro tempi (sempre se mai accadrà) passare a qualcosa di superiore....ho paura che partendo con una già più potente, sfrutterei solo la potenza tralasciando percorrenza di curva, traiettorie ecc, non so se mi sono spiegato!

09-01-12, 13: 57	#16
tetodeltone Mini Biker Registrato dal: 20-01-11 ubicazione: Rimini Messaggi: 3 Minimoto: minimotard cinese	torno ancora alla carica con questo minimotard, che ancora non ho acquistato per altre spese impreviste; dovendolo cercare, se trovassi un telaio blu (vecchio, non scomponibile), differisce dal telaio grigio anche per quote ciclistiche o solamente nel fatto che sia o meno scomponibile?