grazie mille delle spiegazioni!
inizialmente pensavo di partire con la versione ad aria, sia per motivi di budget economici per l'acquisto, sia per farmi un po' di esperienza, per poi magari, un giorno fare la trasformazione a liquido.
Più che altro, essendo andato a noleggio una decina di volte, vorrei prenderne una dello stesso tipo di modo da avere un raffronto coi tempi dei "Big" e solo dopo esser arrivato ai loro tempi (sempre se mai accadrà) passare a qualcosa di superiore....ho paura che partendo con una già più potente, sfrutterei solo la potenza tralasciando percorrenza di curva, traiettorie ecc, non so se mi sono spiegato!
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