POLINI XP1 minimotard - BANCO MOTORE - Pagina 2

jaco · 13-10-09, 13: 02

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Originariamente inviata da pado

jaco hai gia provato l' evo 3, cè molta differenza tra il suo originale W?
i carter li hai dovuti ritoccare o si monta senza problemi?

ciao Pado.. l'EVO 3 è proprio un altra storia rispetto al w..... raddoppiato la potenza!!! ho tolto pure il 21 e rimesso il 19....!!!!!!! va pure d+ dei malossi montati sul polini minimotard.....è veramente una bestiaccia... comunque molto morbido sotto... ma spara forte in alto....montaggio nessun problema monta perfetto!!!!!i carter x ora non li ho toccati e meno male!!!! haahahahaha x Vazos27. i gt che dici tu va stravolto tutto il motore con albero differente barenatura ecc... ma comunque visto la ciclistica"corta" del polini diventa inguidabile.... gia con l'EVO3 siamo al limite.....ma che libidine ragazzi guidarlo......prox uscita KARTODROMO... poi vi so' dire comè sul veloce....ciao ragazzi... Jaco!az dimenticavo con l'evo 3 ho dovuto accorciare i rapporti....dove giravo con 13/38 adesso giro a velocita doppia ma con 12/38 ,,, incredibile!!!!!!!

jaco · 13-10-09, 13: 07

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Originariamente inviata da superfio85

Molto bella Jaco, e deve andare veramente forte

bella anche la tua Pado, il parafanghino corto davanti è aggressivo.
Come ha scritto nel secondo messaggio Jaco, su questo carter puoi montare i cilindri per piaggio: i GT Polini senza modificare mentre puoi montare i GT Malossi ma consigliano di barenare i carter per sfruttarlo al massimo

no x montare il malossi 6/7 t non è consigliata la barenatura (imbocco carter) è d'obbligo senno non entra nel carter!!!!!!! x il replica malossi 6t invece nessun problema ok!!!!!!!

Campos · 13-10-09, 14: 58

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Originariamente inviata da jaco

ciao Pado.. l'EVO 3 è proprio un altra storia rispetto al w..... raddoppiato la potenza!!! ho tolto pure il 21 e rimesso il 19....!!!!!!! va pure d+ dei malossi montati sul polini minimotard.....è veramente una bestiaccia... comunque molto morbido sotto... ma spara forte in alto....montaggio nessun problema monta perfetto!!!!!i carter x ora non li ho toccati e meno male!!!! haahahahaha x Vazos27. i gt che dici tu va stravolto tutto il motore con albero differente barenatura ecc... ma comunque visto la ciclistica"corta" del polini diventa inguidabile.... gia con l'EVO3 siamo al limite.....ma che libidine ragazzi guidarlo......prox uscita KARTODROMO... poi vi so' dire comè sul veloce....ciao ragazzi... Jaco!az dimenticavo con l'evo 3 ho dovuto accorciare i rapporti....dove giravo con 13/38 adesso giro a velocita doppia ma con 12/38 ,,, incredibile!!!!!!!

Weilla! Per quanto riguarda il BigBore conosco unicamente una persona che lo monta sul Minimotard ed è Bernini di ferrara, con relativo scarico "basso" che passa sotto il telaio.
Jaco come ti trovi con l'evolution3? Non mi riferisco alla potenza, bensì alla stabilità delle prestazioni e della meccanica. (anche se credo tu abbia fatto troppe poche uscite per verificarne l'effettivo fabbisogno di manutenzione).

Questa estate avevo in mente di passare all'Evo 2 (meno potente, più docile nell'erogazione della potenza e più robusto alle sollecitazioni termiche grazie ai booster sullo scarico), ma devo rimendiare uno scarico adatto.. Il mio originale è già in crisi con il W

pado · 13-10-09, 19: 15

per i tamponi in teflon/nylon, li faccio io al tornio come anche il prerno che ho infilato nel tondino lato tampone radiatore.

pado · 13-10-09, 19: 19

X superfio85, io son di finale emilia, siam vicini.... dove giri di solito?

jaco · 13-10-09, 21: 20

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Originariamente inviata da Campos

Weilla! Per quanto riguarda il BigBore conosco unicamente una persona che lo monta sul Minimotard ed è Bernini di ferrara, con relativo scarico "basso" che passa sotto il telaio.
Jaco come ti trovi con l'evolution3? Non mi riferisco alla potenza, bensì alla stabilità delle prestazioni e della meccanica. (anche se credo tu abbia fatto troppe poche uscite per verificarne l'effettivo fabbisogno di manutenzione).

Questa estate avevo in mente di passare all'Evo 2 (meno potente, più docile nell'erogazione della potenza e più robusto alle sollecitazioni termiche grazie ai booster sullo scarico), ma devo rimendiare uno scarico adatto.. Il mio originale è già in crisi con il W

ciao Campos...si in effetti ..ho fatto 2 sole uscite una di rodaggio!!!circa 8 litri totali ma la 2°ho scannato alla grande ho la manetta pesante.....hehheheehee....come T° di esercizzio l'evo gira 5/8° piu basso del w.....pista tecnica ma con un bel rettilineo.. ne risente un pochino la frizione ma la mia ormai è finita... infatti l'ho abbassata x il resto mai un calo tutto nella norma.......ho smontato il gt x rifare lo squisc ed era tutto ancora perfetto "nuovo"... prox uscita pista molto veloce.... e il 25 ho gara in kartodromo... vediamo come va!!!!! x la marmitta pensavo tappasse d+ ma non è poi cosi male.....allungaaaaaaa moltooo e sotto un gran bel tiro secco .con una schiena favolosa!!!!!. comunque penso di farmi fare la marmitta da jolly....vedremo....è il disco da 200 mm che va in crisi....azzzz e pensa che ho l'idraulico......staccate a ruota post alzata 5cm....quasi troppa potenza!!!!!ma non guasta mai...... heheheeee!!!!!!ciao

superfio85 · 14-10-09, 00: 24

Ciao pado, di solito io ed i miei amici andiamo o ad Ozzano Emilia, ma sopratutto all'Xbike di Ferrara...purtroppo adesso sono fermo per una caduta al Mugello

Però alla prima occasione ci troviamo x girare

pado · 14-10-09, 13: 15

io fin ora ho solo girato all Xbike, è da poco che l' ho magari una volta ci si mette d' accordo, appena mi arriva la tuta vado a girare.

superfio85 · 14-10-09, 16: 23

Volentieri...riusciresti a farmi un kit di tamponi come i tuoi? Li prenderei volentieri, ovviamente pagandoti manodopera e materiali...quelli che ci sono in commercio non sono così pen fatti

pado · 14-10-09, 20: 11

se trovo il materiale te li faccio volentieri, già ne dovevo fare per me discorta, spero di trovare il materiale però. cmq ti faccio sapere

13-10-09, 19: 15	#14
pado Junior Biker Registrato dal: 15-04-09 ubicazione: Finale Emilia Messaggi: 329 Minimoto: Minimotard Polini Xp1R - Polini Evo 2	per i tamponi in teflon/nylon, li faccio io al tornio come anche il prerno che ho infilato nel tondino lato tampone radiatore.

13-10-09, 19: 19	#15
pado Junior Biker Registrato dal: 15-04-09 ubicazione: Finale Emilia Messaggi: 329 Minimoto: Minimotard Polini Xp1R - Polini Evo 2	X superfio85, io son di finale emilia, siam vicini.... dove giri di solito?

14-10-09, 00: 24	#17
superfio85 Mini Biker Registrato dal: 28-07-09 ubicazione: Modena Età : 41 Messaggi: 135 Minimoto: Yamaha R1 SP + MiniMotard KTM 125 + Polini xp1 MHR Big Bore	Ciao pado, di solito io ed i miei amici andiamo o ad Ozzano Emilia, ma sopratutto all'Xbike di Ferrara...purtroppo adesso sono fermo per una caduta al Mugello Però alla prima occasione ci troviamo x girare

14-10-09, 13: 15	#18
pado Junior Biker Registrato dal: 15-04-09 ubicazione: Finale Emilia Messaggi: 329 Minimoto: Minimotard Polini Xp1R - Polini Evo 2	io fin ora ho solo girato all Xbike, è da poco che l' ho magari una volta ci si mette d' accordo, appena mi arriva la tuta vado a girare.

14-10-09, 16: 23	#19
superfio85 Mini Biker Registrato dal: 28-07-09 ubicazione: Modena Età : 41 Messaggi: 135 Minimoto: Yamaha R1 SP + MiniMotard KTM 125 + Polini xp1 MHR Big Bore	Volentieri...riusciresti a farmi un kit di tamponi come i tuoi? Li prenderei volentieri, ovviamente pagandoti manodopera e materiali...quelli che ci sono in commercio non sono così pen fatti

14-10-09, 20: 11	#20
pado Junior Biker Registrato dal: 15-04-09 ubicazione: Finale Emilia Messaggi: 329 Minimoto: Minimotard Polini Xp1R - Polini Evo 2	se trovo il materiale te li faccio volentieri, già ne dovevo fare per me discorta, spero di trovare il materiale però. cmq ti faccio sapere