help me: scelta difficile - Pagina 4

Titano · 05-03-09, 09: 28

I corrieri sono una cosa allucinante, purtroppo gli italiani non vogliono più fare sto lavoro e quindi è tutto in mano ai magrebini o ai biancaneve della situazione che non hanno rispetto per le cose altrui e le trattano come sacchi di patate

pippo83 · 05-03-09, 10: 13

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Originariamente inviata da Titano

Se la moto si prende la rivenditore, la si ha pronta all'uso
Se la moto si prende in scatola di montaggio, si deve finire di assemblarla e di controllare tutti i serraggi della bulloneria, raggi compresi. In questo caso io consiglio anche di cambiare subito l'olio motore, o al limite di tenerlo solo per fare il rodaggio

L'ho presa dal rivenditore..il cerchio anteriore da come era "mollo" sicuramente non era stato controllato,il post era ok forse perche controllato quando è stato montato il fermacopertone!sicuramente la prossima volta me la prendo anch'io sullo scatolone perche tanto ho dovuto riprenderla in mano e controllarla tutta comunque!

nello campa · 05-03-09, 12: 36

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Originariamente inviata da pippo83

L'ho presa dal rivenditore..il cerchio anteriore da come era "mollo" sicuramente non era stato controllato,il post era ok forse perche controllato quando è stato montato il fermacopertone!sicuramente la prossima volta me la prendo anch'io sullo scatolone perche tanto ho dovuto riprenderla in mano e controllarla tutta comunque!

NOOOOOOOO non farlo, meglio come hai fatto te.. almeno sei sicuro che non te la danno rigata o abbozzata o annegata nell'olio!!!!

pippo83 · 05-03-09, 13: 14

Ma almeno risparmio i 70€ del montaggio e SO COME SONO STATI FATTI I LAVORI non tanto per fare MONTATO I COMANDI E VIA e poi un po' alla volta devo riprendermela in mano TUTTA comunque!

nello campa · 09-03-09, 23: 02

moto provata, ciclisticamente mi piace e anche tanto, in pochi giri mi ha dato fiducia, e poi con le gomme larghe ha una tenuta spaventosa... divertentissima, sembra di essere sui binari!!! unico problema riscontrato, il motore... in basso va bene me quando entra in coppia ha dei vuoti esagerati, a rischio di caduta... che puo essere?? ho notato che la marmitta sfiata molto, in settimana vedo di sigillare l'imbocco con una guarnizione nuova (l'originale si è sbrindellata subito).. potrebbe essere quello a dar problemi?????? poi tutte le viti si sono slentate, ho perso anche quella del carburatore in pista... inizio col frenafiletti!!! consigli per i prossimi lavori da fare???

Titano · 10-03-09, 09: 15

- Controlla il serraggio della bulloneria
- Cambia l'olio di rodaggio
- Se ti fa vuoti potrebbe essere da mettere a punto la carburazione, se questa l'hai già verificata dai un'occhiata alla regolazione dell'anticipo dell'accensione. Essendo un rotore interno, leggero, come caratteristica da un forte tiro ai bassi e medi, sacrificando un po' l'allungo. Se invece desideri avere più allungo va installato un rotore più pesante o appesantito con zavorre quello esistente, ovviamente però facendo così hai il risultato contrario e perdi un po' ai bassi.

nello campa · 10-03-09, 10: 12

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Originariamente inviata da Titano

- Controlla il serraggio della bulloneria
- Cambia l'olio di rodaggio
- Se ti fa vuoti potrebbe essere da mettere a punto la carburazione, se questa l'hai già verificata dai un'occhiata alla regolazione dell'anticipo dell'accensione. Essendo un rotore interno, leggero, come caratteristica da un forte tiro ai bassi e medi, sacrificando un po' l'allungo. Se invece desideri avere più allungo va installato un rotore più pesante o appesantito con zavorre quello esistente, ovviamente però facendo così hai il risultato contrario e perdi un po' ai bassi.

Grazie Titano!! disponibile e veloce come sempre!!!

nello campa · 15-03-09, 13: 14

che ne dite?? forse il manubrio è un po troppo basso, è molto caricata davanti.. ma vedro poi in pista come va!!

Titano · 16-03-09, 13: 18

Super cattiva!
Sicuramente dipende dallos tile di guida, ma col manubrio basso proprio non mi ci trovo. Con quello originale alto hai già provato? Secondo me è meno affaticante per le braccia e ti lascia più spazio di azione per le gambe nella guida, ma ripeto è una questione di gusti.

Hai montato un DB Killer?

nello campa · 16-03-09, 13: 39

si ho dovuto montare quello schifo di db killer perche qui da noi sono particolarmente fiscali!!! per il manubrio, quello alto l'ho provato e non mi trovo male, per curiosità provo anche col basso ma sono un pò scettico!! dovrei essere piu veloce negli ingressi, ma ho paura che chiuda davanti... preferirei che partisse prima dietro che davanti!!!

09-03-09, 23: 02	#35
nello campa Mini Biker Registrato dal: 12-11-07 ubicazione: bologna Messaggi: 63 Minimoto: PIT DM e ...	moto provata, ciclisticamente mi piace e anche tanto, in pochi giri mi ha dato fiducia, e poi con le gomme larghe ha una tenuta spaventosa... divertentissima, sembra di essere sui binari!!! unico problema riscontrato, il motore... in basso va bene me quando entra in coppia ha dei vuoti esagerati, a rischio di caduta... che puo essere?? ho notato che la marmitta sfiata molto, in settimana vedo di sigillare l'imbocco con una guarnizione nuova (l'originale si è sbrindellata subito).. potrebbe essere quello a dar problemi?????? poi tutte le viti si sono slentate, ho perso anche quella del carburatore in pista... inizio col frenafiletti!!! consigli per i prossimi lavori da fare??? __________________

15-03-09, 13: 14	#38
nello campa Mini Biker Registrato dal: 12-11-07 ubicazione: bologna Messaggi: 63 Minimoto: PIT DM e ...	che ne dite?? forse il manubrio è un po troppo basso, è molto caricata davanti.. ma vedro poi in pista come va!! __________________

16-03-09, 13: 39	#40
nello campa Mini Biker Registrato dal: 12-11-07 ubicazione: bologna Messaggi: 63 Minimoto: PIT DM e ...	si ho dovuto montare quello schifo di db killer perche qui da noi sono particolarmente fiscali!!! per il manubrio, quello alto l'ho provato e non mi trovo male, per curiosità provo anche col basso ma sono un pò scettico!! dovrei essere piu veloce negli ingressi, ma ho paura che chiuda davanti... preferirei che partisse prima dietro che davanti!!! __________________

05-03-09, 09: 28	#31
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	I corrieri sono una cosa allucinante, purtroppo gli italiani non vogliono più fare sto lavoro e quindi è tutto in mano ai magrebini o ai biancaneve della situazione che non hanno rispetto per le cose altrui e le trattano come sacchi di patate

05-03-09, 13: 14	#34
pippo83 MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-08 ubicazione: varmo (UD) Età : 43 Messaggi: 2,621 Minimoto: bucci F4 yx 150	Ma almeno risparmio i 70€ del montaggio e SO COME SONO STATI FATTI I LAVORI non tanto per fare MONTATO I COMANDI E VIA e poi un po' alla volta devo riprendermela in mano TUTTA comunque!

10-03-09, 09: 15	#36
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	- Controlla il serraggio della bulloneria - Cambia l'olio di rodaggio - Se ti fa vuoti potrebbe essere da mettere a punto la carburazione, se questa l'hai già verificata dai un'occhiata alla regolazione dell'anticipo dell'accensione. Essendo un rotore interno, leggero, come caratteristica da un forte tiro ai bassi e medi, sacrificando un po' l'allungo. Se invece desideri avere più allungo va installato un rotore più pesante o appesantito con zavorre quello esistente, ovviamente però facendo così hai il risultato contrario e perdi un po' ai bassi.

16-03-09, 13: 18	#39
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	Super cattiva! Sicuramente dipende dallos tile di guida, ma col manubrio basso proprio non mi ci trovo. Con quello originale alto hai già provato? Secondo me è meno affaticante per le braccia e ti lascia più spazio di azione per le gambe nella guida, ma ripeto è una questione di gusti. Hai montato un DB Killer?