nello campa

ciao ragazzi, sono in procinto di prendere un pit bike uso motard 12" (ho gia il 10" e vorrei avere entrambe le soluzioni).. per esperienza personale ho imparato che chi piu spende all'inizio meno spende poi.. quindi vorrei una pit gia in ordine fin da subito, senza stare a prederci troppo tempo poi.
l'indecisione è ricaduta tra supernova ts 150 e 666 evo, entrambe hanno circa lo stesso prezzo.. che mi consigliate??? la supernova è stupenda ma essendo moto nuova non ci sono ancora tanti pareri in giro.. la 666 è gia conosciuto e sambra vada molto bene (almeno l'evo!!), ma non vorrei che fosse di concezione un po datata rispetto all'altra... che mi dite??? ps: se avete altre soluzione ditemi pure, la cifra che vorrei spendere è sui 2000, e vorrei comunque un bel yx!!!

HELP!!!!

nicolino

a mio parere meglio la supernova per il motard....
tra poco meno di un mese la prenderò pure io...
a sentire la gente che ce l'ha sembra ottima per l'uso motard, c'è anche un articolo su motospecial magazine, ne parlano bene....

mully1

a pelle direi supernova, ma più che foto sono pochi ad aver visto altro per ora, dipende molto su che piste giri, la 666 ha interasse più corto, più adatto a piste da minimoto, con esse e curve strette lente, la supernova ha interasse più lungo, meno rapida nei cambi di direzione ma più precisa e gestibile sui curvoni veloci, però è tutta teoria finche non si prova.
Sul discorso concezione vecchia la 666 è replica crf, la madre di tutte le pit (il crf si intenda), quindi direi che non invecchierà mai.

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Titano

Ti ha già detto tutto Mully. La 666 è un evegreen che non stanca ma, la Supernova invece come impostazione ha caratteristiche innovative (telaio perimetrale tubolare, forcellone con mono da 360mm, etc), dove siamo andati a girare abbiamo fatto tempi da paura, in curva è stabilissima, dove la metti giù sta li bella ferma!

nello campa

il fatto e' che per le piste lente ho gia un 10, che è un caccia tra le curve, ma sul veloce... bhe balla molto, poi col 150 in uscita bisogna starci attenti!!! quindi mi intriga avere anche una moto piu stabile sul veloce

Titano

Se hai già la DM, la 666 sarebbe un po' un doppione della tua.

La Supernova invece per dimensioni e caratteristiche è differente, tieni presente inoltre che ha il motore YX 2009, è molto più morbido come erogazione rispetto alla versione 2008 ed è pronto per la testa a 4V di prossima uscita.

nello campa

ma secondo te bisogna farci qualche lavoro fin da subito o posso girare appena arriva, ovvero, frena o devo cambiare impianto? sospensioni ovviamente saranno da tarare motard, ma quella è la meno.. insomma, che lavoretti sono necessari per poter avere una moto che stia in strada? (sempre se ci sono da fare!!!)

Titano

Se hai visto il video che abbiamo fatto a pomposa, la supernova 150ts gira più forte di tutte... moto nuova tirata fuori dalla scatola il giorno prima.

Ti arriva pronta all'uso, se la usi in piste cdove non c'è il tratto di sterrato l'unica accortezza che puoi fare è eventualmente cambiare l'olio delle forche con un 10w che le irrigidisce un po' rispetto all'originale (che dovrebbe essere un 7w). Se invece giri in piste motard asfalto+sterrato quello originale va benissimo, comunque si tratta di tarature che sono soggette al circuito dove la si utilizza e allo stile di guida

nello campa

bhe allora è gia in ordine, le sospensioni erano gia in preventivo, anche perche a me piace molto rigida come assetto, grazie per i consigli

onghy748

differenza di dimensioni tra 666 e supernova?