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Vecchio 23-10-08, 22: 32   #11
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se no qualche moderatore oppure anche io ci facciamo mandare le foto e poi le postiamo..
niki54 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-08, 11: 59   #12
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ragazzi non riesco a mettere le foto

Ultima modifica di mtsracing ; 25-10-08 a 12: 08
mtsracing non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-08, 12: 05   #13
EmA
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ela******* che hai copiato tutta la pagina?




Così va meglio! L'ho anche rimpicciolita sennò non si vedeva un kazz!
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EmA non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-08, 12: 09   #14
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ancora non è esploso?
è stato mai acceso?
ora sono curioso di sentirlo girare
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cali non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-08, 12: 49   #15
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[URL=http://img265.imageshack.us/my.php?image=p1010259zj9
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Vecchio 25-10-08, 13: 41   #16
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nn se vede bene....la turbina
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-08, 14: 45   #17
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si capisce ma ora e da vede l azione
e la durata.....test..........
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
smanettone ribelle non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-08, 20: 38   #18
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Mi accodo alla richiesta degli altri...foto e video? Arriveranno mai!?!?!
deran non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-08, 21: 37   #19
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ragazzi la moto è stata provata sui rulli , ci sono dei problemi di lubrificazione e di carburazione , per quanto riguarda la lubrificazione stiamo applicando una pompa olio esterna innestata assiale con l'albero a camme , un bypass pressione olio esterno ed uno spruzzatore sotto la testa del pistone per raffredarlo , un carter secco con un serbatoio di olio supplementare di circa 1,5 kg ed un radiatore olio piu grande per tenere piu costante la temperatura olio,per quanto riguarda la carburazione ci sono dei problemi perche quando la turbina comincia a comprimere circa 1,3 bar il motore smagrisce notevolmente quindi i filmati verranno fatti vedere quando il motore sara finito di mettere a punto
:smt 150
mtsracing non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-08, 00: 17   #20
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Originariamente inviata da mtsracing Visualizza il messaggio
ragazzi la moto è stata provata sui rulli , ci sono dei problemi di lubrificazione e di carburazione , per quanto riguarda la lubrificazione stiamo applicando una pompa olio esterna innestata assiale con l'albero a camme , un bypass pressione olio esterno ed uno spruzzatore sotto la testa del pistone per raffredarlo , un carter secco con un serbatoio di olio supplementare di circa 1,5 kg ed un radiatore olio piu grande per tenere piu costante la temperatura olio,per quanto riguarda la carburazione ci sono dei problemi perche quando la turbina comincia a comprimere circa 1,3 bar il motore smagrisce notevolmente quindi i filmati verranno fatti vedere quando il motore sara finito di mettere a punto
:smt 150
Che sballo...continuate così!!!

PS: Come si fa tecnicamente a risolvere il problema dello smagrimento?!?!
deran non è collegato   Rispondi quotando
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