|
|
#21 |
|
Junior Biker
![]() Registrato dal: 03-12-05
ubicazione: brescia city
Età : 40
Messaggi: 538 Minimoto: Pit bike crf style telaio sdg lifan 138 motard
|
minchia, 35 chili...postate un pò di foto va là !!
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 07-08-07
ubicazione: Bomporto Modena
Messaggi: 56 Minimoto: Minimotard replica ktm 50 sx e Dream 99
|
Questi sono i miei 35 kg, a dire il vero sono 38 per l' esattezza
di puro spasso ![]() A proposito, stavo pensando di venderla, se a qualcuno garba..............
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Junior Biker
![]() Registrato dal: 03-12-05
ubicazione: brescia city
Età : 40
Messaggi: 538 Minimoto: Pit bike crf style telaio sdg lifan 138 motard
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 07-08-07
ubicazione: Bomporto Modena
Messaggi: 56 Minimoto: Minimotard replica ktm 50 sx e Dream 99
|
Se t' interessa vinere a vederla e provarla, dimmi qualcosa......eventualmente ci concordiamo in pm.
Dove si corre il campionato sidecar???Dentro l' autodromo o ha un circuito tutto suo????sono curioso |
|
|
|
|
|
#25 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 01-02-07
ubicazione: Catania
Età : 39
Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard
|
Bah io non ne sono convinto!!!!Quando vedrò sti microbi(in senso buono) passarmi dirò ke effettivamente vann più forti!!!
Poi con 2500euro oggi mi compro una pit super seria con un bel 150cc e poi vediamo ki va di più...sicuramente in apertura andrà di più ma poi addio!!! Come punto di riferimento ho le minimoto e le metrakit...fatemi capire originali come vanno a paragone di queste cosi mi faccio una idea
__________________
[/SIGPIC][SIGPIC]
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 08-03-06
ubicazione: LODI
Età : 44
Messaggi: 243 Minimoto: Bucci Br1S
|
Tutta questa sicurezza sul fatto che vada il doppio del 4 tempi l'ho sfatata propio nella pista di codogno dove riuscivo ad aprire il gas mezz'ora prima del tipo che guidava il 2 tempi,inoltre quando mettevo la quarta infondo al poco rettilineo che c'èra gli recuperavo un paio di metri....
(io ho un motore che mi ha fatto la pippa di samumarzoli) quindi non un kitaco e robe simili.....
|
|
|
|
|
|
#27 | |
|
Junior Biker
![]() Registrato dal: 03-12-05
ubicazione: brescia city
Età : 40
Messaggi: 538 Minimoto: Pit bike crf style telaio sdg lifan 138 motard
|
Quote:
fiùùù...ora va meglio.... ![]() italiano sidecar, per ora vallelunga, binetto, adria, varano e due o tre volte a franciacorta poi ci sono anche le cronoscalate ma cerco di evitare...se no mi sale la scimmia e mi accoppo
|
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 20-02-07
ubicazione: PAVIA
Messaggi: 117 Minimoto: POLINI XP MOTARDINO
|
|
|
|
|
|
|
#29 | |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-07-07
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 116 Minimoto: Minimotard POLINI X1 RACING 70 cc. mod.07
|
Quote:
Cmq siamo sempre alle solite, le poche volte che su questo forum si parla dei 2t (eh sì! ci siamo anche noi...anche se in minoranza), immediatamente scattano i confronti con i possessori dei 4t, i quali giustamente "tirano l'acqua al loro mulino" e continuano a sostenere le virtù delle proprie pit ecc. ecc. Io proporrei di concentrarsi di più sul fatto che (come qualcuno giustamente ha fatto notare) sono 2 categorie di (mini)moto completamente diverse, e non si può avere una valutazione oggettiva confrontandole tra di loro. Sicuarmente il motardino 2t è più un'evoluzione della minimoto "classica", mentre le pit sono dirette discendenti delle loro "sorelle maggiori". Questo si riflette direttamente anche sullo stile di guida e sull'approccio che uno ha: molto probabilmente i possessori dei 2t (come nel mio caso)sono persone che hanno già avuto a che fare con le minimoto in passato, e molto raramente le "dissociano" dalla pista, mentre i possessori di Pit, sono più legati al concetto di moto "normale" (vedi motore 4t a marce), non disdegnano l'uso fuori pista (ove possibile Quindi, risulta un po' difficile confrontare 2 tipologie così differenti tra loro: l'unico luogo di confronto possibile diventa la pista, dove francamente le Pit partono svantaggiate e necessitano di "cifre" veramente considerevoli per poter competere alla pari. Quindi se la vostra indole è votata esclusivamente alla pista (e al fatto di andare più forte degli altri) vi consiglio vivamente il 2t, mentre se volete avere sensazioni più legate all'uso di una moto vera, dove la pista non è esclusivamente il posto dove vi divertite di più, ma il divertimanto è quello di usare la moto anche in sterrati di campagna o stradine private,allora consiglio vivamente una bella Pit.
__________________
Se sei incerto...tieni aperto!
![]() |
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 08-03-06
ubicazione: LODI
Età : 44
Messaggi: 243 Minimoto: Bucci Br1S
|
Veramente il topic è stato aperto diciendo e sottolineando più o meno in sintesi che il 2t va di più del 4t ........e non è vero.......a parità di cilindrata è ovvio......ma che vada di più di un 146 preparato no......
la mia non è polemica assolutamente anche perchè alla fine sono 2 mondi diversi e poi a me sai quanto me ne frega??????? Solo che si apre un topic di solito uno può esprimere la sua opinione tutto qua...io non sto tirando l'acqua a nessun mulino anzi ribadisco che il due tempi se avesse le marce sarebbe mio subito!!!! Il problema che lo fa solo kawasaki l'85cc o il 65cc e c'è da spendere troppo per farlo motardare.......
|
|
|
|
![]() |
| Strumenti della discussione | |
|
|