Necessito di info su Motard WT07 - Pagina 2

NoPlaceToHide · 26-11-07, 15: 32

no no che competizioni....benissimo così allora....ne consigliate l'acquisto insomma per un neofita e cmq per chi ne fa uso domenicale...

**mully1** · 26-11-07, 15: 38

per girare bene, cambi la bulloneria, cambi l'olio motore, freni e forche, cambi le gomme e irrigidisci il mono, dopo di che metti il casco accendi e parti, buon divertimento.

NoPlaceToHide · 26-11-07, 16: 24

il mono? monoblocco? cosa intendi per mono?

Stefak · 26-11-07, 17: 04

ammortizzatore posteriore.. ma non c'è bisogno perchè è buono il suo

**mully1** · 26-11-07, 19: 02

scusate ma la wt non monta una replica fastace da 350 libre? come fate a dire che è buono, è buono se pesi 35 kg, ma se pesi 70-80 kg non c'è modo per irrigidirlo perche la molla è troppo tenera e se si spessora la molla accorciandone la corsa poi il ritorno è troppo brusco.

MattoCross7 · 26-11-07, 19: 27

io che ce l'ho ti posso dire qualche cosetta sulla mia.

Allora iniziamo con dire che monta il Lifan 125, il mono non è un fastace e non so da quante libbra sia la molla e non ha nessuna regolazione tranne regolare il precarico della molla. le forche sono cinesi, anchesse non regolabili, e con un cambio olio per il motard andrebbe bene, se vuoi fare cross sono meglio le marzocchi.

le prime cose che si possono rompere dopo una caduta sono le leve del freno ant e frizione che sembrano resistenti, ma invece sono fatte di cacca, vabbè quando ti si rompono ne metti altre in alluminio.

il carbu è un normalissimo 22china. la bulloneria sembra resistente, non mi si è rotta nessuna vite per il momento, ricorda di stringere bene ma non eccessivamente.
Un'altra caccata è il tappo del serbatoio che è in plastica e non fa il suo dovere, quindi quella è la prima cosa da cambiare perchè non riusciresti a girare con la pit perchè l'aria non riuscirebbe ad entrare e la benzina a scendere.

Se vuoi rendere la pit più performante cambia centralina, anche quelle cinesi funzianano abbastanza bene, più allungo e più ripresa. carbu da 26, consigliato mikuni(che purtroppo non mi posso ancora permettere

) scarico(non ti so consigliare quale).

Credo di non aver tralasciato niente, comunque è una buona moto come ha detto gustì, è molto valido per essere un cinese.

Stefak · 27-11-07, 15: 02

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Originariamente inviata da mully1

scusate ma la wt non monta una replica fastace da 350 libre? come fate a dire che è buono, è buono se pesi 35 kg, ma se pesi 70-80 kg non c'è modo per irrigidirlo perche la molla è troppo tenera e se si spessora la molla accorciandone la corsa poi il ritorno è troppo brusco.

Guarda che non è da un mesetto che ho la pit.. prima della WT ho avuto un'altra pit e come mono faceva pietà e gli ho montato la barra.. alla WT invece non ne ho avuto bisogno perchè mi va bene l'originale

**mully1** · 27-11-07, 17: 05

i gusti sono gusti, io purtroppo monto l'originale fastace da 350 libre,e come lo regoli lo regoli sembra sempre di essere su un cross, o hanno fatto una replica migliore dell'originale o non so...

mattia90 · 27-11-07, 18: 19

Quote:

Originariamente inviata da Stefak

Guarda che non è da un mesetto che ho la pit.. prima della WT ho avuto un'altra pit e come mono faceva pietà e gli ho montato la barra.. alla WT invece non ne ho avuto bisogno perchè mi va bene l'originale

come ti ci sei trovato con la barra?

cali · 27-11-07, 20: 25

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Originariamente inviata da mully1

i gusti sono gusti, io purtroppo monto l'originale fastace da 350 libre,e come lo regoli lo regoli sembra sempre di essere su un cross, o hanno fatto una replica migliore dell'originale o non so...

Si purtroppo hai ragione

!!!!Io ho qllo schifo di ammortizzatore replica fastace montato sulla wt e fa pietà!!!Era discreto x far cross ma x il motard nn è buono...troppo morbido anke (se lo comprimi)e ha il ritorno troppo veloce infatti la pit mi saltella continuamente infatti son intenzionato a prendere un DNM ke monta di serie la rsr qllo (con la bomboletta)stupendo con ritorno lento e regolare...unico

26-11-07, 15: 32	#11
NoPlaceToHide Super Biker Registrato dal: 12-11-07 ubicazione: Rimini Messaggi: 773 Minimoto: Blata Kit Open 14hp ####Z1 Reverse#### ####Moto: SV650####	no no che competizioni....benissimo così allora....ne consigliate l'acquisto insomma per un neofita e cmq per chi ne fa uso domenicale... __________________ Mercatino NoPlaceToHide: -Vendo minimoto Blata Victory più ricambi e accessori! click!-

26-11-07, 15: 38	#12
mully1 MinimotoVr SuperPit-User Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici	per girare bene, cambi la bulloneria, cambi l'olio motore, freni e forche, cambi le gomme e irrigidisci il mono, dopo di che metti il casco accendi e parti, buon divertimento. __________________ -------------------------------

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26-11-07, 17: 04	#14
Stefak Junior Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Castel Frentano (CH) Età : 47 Messaggi: 488 Minimoto: Mobster Scarface 010 Motard Daytona T-rex 150cc	ammortizzatore posteriore.. ma non c'è bisogno perchè è buono il suo __________________

26-11-07, 19: 02	#15
mully1 MinimotoVr SuperPit-User Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici	scusate ma la wt non monta una replica fastace da 350 libre? come fate a dire che è buono, è buono se pesi 35 kg, ma se pesi 70-80 kg non c'è modo per irrigidirlo perche la molla è troppo tenera e se si spessora la molla accorciandone la corsa poi il ritorno è troppo brusco. __________________ -------------------------------

26-11-07, 19: 27	#16
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	io che ce l'ho ti posso dire qualche cosetta sulla mia. Allora iniziamo con dire che monta il Lifan 125, il mono non è un fastace e non so da quante libbra sia la molla e non ha nessuna regolazione tranne regolare il precarico della molla. le forche sono cinesi, anchesse non regolabili, e con un cambio olio per il motard andrebbe bene, se vuoi fare cross sono meglio le marzocchi. le prime cose che si possono rompere dopo una caduta sono le leve del freno ant e frizione che sembrano resistenti, ma invece sono fatte di cacca, vabbè quando ti si rompono ne metti altre in alluminio. il carbu è un normalissimo 22china. la bulloneria sembra resistente, non mi si è rotta nessuna vite per il momento, ricorda di stringere bene ma non eccessivamente. Un'altra caccata è il tappo del serbatoio che è in plastica e non fa il suo dovere, quindi quella è la prima cosa da cambiare perchè non riusciresti a girare con la pit perchè l'aria non riuscirebbe ad entrare e la benzina a scendere. Se vuoi rendere la pit più performante cambia centralina, anche quelle cinesi funzianano abbastanza bene, più allungo e più ripresa. carbu da 26, consigliato mikuni(che purtroppo non mi posso ancora permettere) scarico(non ti so consigliare quale). Credo di non aver tralasciato niente, comunque è una buona moto come ha detto gustì, è molto valido per essere un cinese.

27-11-07, 17: 05	#18
mully1 MinimotoVr SuperPit-User Registrato dal: 29-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici	i gusti sono gusti, io purtroppo monto l'originale fastace da 350 libre,e come lo regoli lo regoli sembra sempre di essere su un cross, o hanno fatto una replica migliore dell'originale o non so... __________________ -------------------------------