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Vecchio 28-10-07, 20: 03   #21
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carburazione..
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Vecchio 28-10-07, 23: 01   #22
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un vuoto... è la carburazione anche per mè...
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Vecchio 29-10-07, 01: 00   #23
EmA
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Originariamente inviata da cali Visualizza il messaggio
11000...però il ducar 140cc con qsto coso ke dici tu gli indicava ad un amico mio 12400 di 4°(un pò pimpata però)...xciò a qsto punto originale dovrebbe fare un 11000-11500 giri
mmmm
11000 so tanti giri x un motore come quello delle pit!
11500-12000 se non mi sbaglio gira il daytona 4v!
una pit 125 dovrebbe stare sugli 8000. Jialing 9000 xkè gira un po' di +.
Tant'è che tante centraline (le china sicuro) alzano il limitatore a 1000. Ma tanto a meno che non hai un bel motore jap pimpato non ci arrivi... manco col 140.
Si sente anche a orecchio che non posson essere così tanti!
Mi sa che gli conviene comprarsi un contagiri + serio!
Hai mai sentito una 4 cilindri da ferma a 12000 giri? E' un po' diverso dal rumore delle pit! Fischia!
__________________
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Vecchio 29-10-07, 15: 12   #24
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mmmm
11000 so tanti giri x un motore come quello delle pit!
11500-12000 se non mi sbaglio gira il daytona 4v!
una pit 125 dovrebbe stare sugli 8000. Jialing 9000 xkè gira un po' di +.
Tant'è che tante centraline (le china sicuro) alzano il limitatore a 1000. Ma tanto a meno che non hai un bel motore jap pimpato non ci arrivi... manco col 140.
Si sente anche a orecchio che non posson essere così tanti!
Mi sa che gli conviene comprarsi un contagiri + serio!
Hai mai sentito una 4 cilindri da ferma a 12000 giri? E' un po' diverso dal rumore delle pit! Fischia!
Ema non voglio dire ke nn hai ragione xke nn ho fonti certe al 100% però ho visto con i miei okki ke nell'indicatore riportava 12400 senza dbkiller invece con il dbkiller 12000giri!!!dubbito ke qsto ragazzo usi cose scadenti xke è rifornitore di minimoto, zokki...e diciamo ke spende molti soldi con piacere nella pit
Poi tutto è possibile(contagiri ke dice "bojate")...però ke un 125 originale faccia 8000 mi sembrano pokini x la verità....cmq lui ha il ducar 140 con testata lavorata, rotore e controvolano e un bel dell'orto!!!Vi farò sapere molto presto
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Vecchio 29-10-07, 15: 18   #25
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secondo me è la verità..
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Vecchio 29-10-07, 15: 18   #26
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Cmq ho letto la prova al banco dall'altra parte(ema hai capito sicuro di ki parlo) e riferisce kiarissimamente ke il lifan pimpato alla grande tirava 12500 giri...xciò a sto punto sono un pò più convinto di qllo ke ho detto in precedenza
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Vecchio 29-10-07, 16: 27   #27
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Io penso che un 12000 ci possa stare........
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Vecchio 29-10-07, 16: 59   #28
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Il sito della dream da il ducar 125 a 12cv x 10500 giri,visto che sono stati molto generosi sui cv(se sono 8 è una grazia ricevuta) non vorrei che lo siano stati anche con i giri, quindi 12000 con motore originale li vedo difficili da raggiungere.
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Vecchio 29-10-07, 18: 06   #29
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Allora xkè in certi contagiri c'è l'opzione 2t-4t?
lo so anche io che c'è l'opsione 2-4t ma non tutti ce l'hanno,comunque è inutitle teorizzare bisogna provare,se al minimo il contagiri gli segna 2000 giri avete ragione voi perchè conta anche la fase di lavaggio
__________________

essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
Mario36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-07, 22: 49   #30
EmA
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guardate io ho sempre sentito questi valori! Però sinceramente non ho mai fatto una prova!
cali sia il tuo amico che bietta hanno il rotore però! Il bietta poi c'ha un motore china da sturbo! Max elaborazione
Un motore originale (con accensione originale) credo stia sui giri che ho detto.
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