mully1

scusate se esco dall'argomento ma chi ha modificato il mio messaggio,(cancellando la parte che dice che la dream e la orion montano la stessa candela e la stessa catena), ho solo corretto un'imprecisione scritta prima non denigrando nessuno.

GingeR29

io l'ho corretto... (tu hai detto che la dream nn stringe neanche la candela ecc...)

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mully1

non amo fare polemica, ma il messaggio originale diceva:

metti via un po' di soldini e compra un xp4 usato,ora li trovi anche attorno hai mille euro, per fare motard non c'è paragone con le cinesi da 700 euro, io ho una orion ((dream) P.S.non cambiano neanche candela e catena)...

che non era da intendersi come non curanza da parte di dream, che anzi è un'azienda seria che offre ricambi e assistenza, ma semplicemente era un puntualizzare il fatto che le moto sono tranne per le grafiche perfettamente identiche.
comunque ci siamo solo fraintesi, discorso chiuso.

GingeR29

scusami allora ho frainteso

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Luca90

ma come si fa a correggere i messaggi???non ci riesco

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GingeR29

nn puopi xke nn sei moderatore... io osno superuser e posso farlo

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Titano

beh... le candele NGK penso le montino un sacco di moto


se la moto la prendi in "Kit di montaggio", ovvio che devi montartela e controllartela tu

Sul fatto orion e dream se ne è parlato tanto e all'evidenza delle componenti che cambiano (marzocchi, fastace originali, cerchi, freni e rifiniture di maggior qualità) non si può assolutamente dire che siano uguali.

Piuttosto utilizzano la stessa componentistica le mobster e le arrowy. La dream 666 ha lo stesso telaio della scarface e viceversa. Oppure le Bucci hanno gli stessi cerchi e freni della Orion 29... ma da qui a dire che sono uguali...

quello che voglio dire in sostanza è le componenti che girano sono sempre più o meno le stesse, quindi facile trovarle su moto di marche differenti.

mully1

io ho una orion 29, mio fratello la dream 69,se metti da parte le marzocchi che su alcuni modelli vengono montate successivamente e giustamente fatte pagare, entrabe hanno al posteriore mono fastace di non elevata qualità,i cerchi sono gli stessi,freni identici, viteria di identica in ogni singola vite, quindi tutta da sostituire,stesso motore,stessa candela,gomme identiche, stesso carburatore(fino ad un mese fa ora dream monta il vm26 e non so se anche le orion), stesso manubrio, stesse leve,stesso guida catena, stesse manopole, insomma pit identiche, non so cosa intendete per finiture????

mully0

se parliamo di modelli base solo bucci e pronto pista ,polini xp4 devi fare inrigidire forcella e mono ,orio e dream devi fare inrigimento forcelle e mono (la forcella base epropio misera) devi cambiare tutte le viti e gomme e io che le o provate preferisco una polini usata originale con il 110 che una col 140 devi sendere tanto per divertirti con orion odream da 700 euro

EmA

mully perdonami...
x pronto pista intendi motard? Se è così ti posso dare ragione. Alla fine la polini è tarata da cross. Come tutte le pit, nelle versioni motard mettono solo le gomme da asfalto e sono un po' morbide. Da cross la polini originale si comporta benissimo, sia come sospensioni e mono.

La dream vabbè... sapete come la penso. C'è poco da indurire... lì devi agire proprio alla base, cambiando le forche soprattutto. I mono, quelli senza regolazione sono meglio dei regolabili, han solo un impostazione ma lavoran decentemente, i regolabili...
Le forche di un tipocon la 666 che l'ha usata un po' da cross le ho viste... mìììì tutte mollate che perdevano olio

Senza contare le finiture e i materiali della moto intera che son veramente bassi, stile china.

Sono d'accordo con te, anzi una polini usata tutta la vita. E non regge il fatto che la dream costa poco. Xkè a sto punto, la mobster è fatta sicuramente meglio.
E' sempre made in china ma è già superiore come finiture. A mio pare costa troppo x quello che è. Su questo vi do ragione. Ma lo stesso discorso vale x la dream.
Allo stesso prezzo delle dream ti prendi una arrowy o affine. Xkè poi non è le arrowy assomigliano alle mobster o viceversa, son tutti modelli assemblati in china e se ti metti a cercare ne trovi anche altri che le vendono assemblate praticamente uguali.
C'è da dire che la mobster le controlla e ci mette dei particolari + "pregiati". Lo stesso vale x la dream.

Ma la base chiamiamola "arrowy" è già superiore alla orion. X quello costa di +, sia base che nelle versioni "pregiate" vendute in italia.

Poi ci sono ancora diversi produttori francesi che fanno pit economiche a 7-800 euro già + buone!
Se dovessi comprarmi una pit economica mi butterei su queste.

Alla fine... la bucci io apprezzo molto la moto, anche se non è il mio genere. Ma non è oro colato....
Il telaio e il motore sono made in china... Non dimentichiamolo. Poi ha una componentistica doc. Ma costa 3000 euri!
E' al pari delle moto da 3000 euro della workz, della thumpstar, della pitster pro. Niente di +. E' solo un genere che assomiglia + ad una moto da cross che ad una pit "tradizionale".

In base a questo io preferisco la polini. Motore a parte (dove la polini ha preso un abbaglio) è principalmente made in italy.
L'unica con telaio verlicchi (ottimo) made in italy, insieme alla rotek. La rotek mantiene uno stile moto + grandi come bucci. Ma è insieme alla polini la + made in italy che c'è.
La polini ha le forche paioli che funzionano benissimo, rapido domino se non sbaglio.
I freni non so di che produzione sono, ma rispetto al 90% della china frenano x davvero.
La plastiche e altri particolari trascurabili li faran in cina.
Poi ha come optional di tutto. Ma roba seria.
Frizione seria con carterino a parte, forche marzocchi usd da 35 o shiver, mono ohlins, impianto frenante ajp, kit carb dell'orto 26, cilindro in alu, kit 4v!

E al contrario di altri marchi sti pezzi sono studiati ad hoc x la moto. Oltre a funzionare bene anche esteticamente son fantastici.

X questi motivi tra la bucci e la polini preferisco nettamente una polini.
Guardate com'è la xp4R, la versione racing che monta tutti i componenti sopra elencati.

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